Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
NikSnp вне форума NikSnp    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Odessa; Авто: ПАТ R51 2005 2.5 дизель
Старый #161   29.10.2011, 19:08
По умолчанию
Сообщение от Дымок Посмотреть сообщение
В качестве материала выбрал армированный асбест с графиткой
жесть..
рассыпется от давления и в коллектор
потом будет что наблюдать...
__________________
С уважением Изображение

Don't Worry Be Happy.
Ответить с цитированием
Дымок вне форума Дымок    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NP-III LE, 2,5 dCi A/T, Green Hunter, 2005, +2"
Старый #162   30.10.2011, 10:17
По умолчанию
Сообщение от NikSnp Посмотреть сообщение
рассыпется от давления и в коллектор
За 20 км я думаю ничего не будет. Это времянка. Сегодня буду ставить из отожженой меди.

С ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА !!!!!!!!!!!!!!! УГА, ТОВАГИСИ!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
Olegasik вне форума Olegasik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Т31 2.0 CVT 2007
Старый #163   14.11.2011, 20:29
По умолчанию
Вчера поставил прокладку из листовой жести, старую оставил. Мотор стал работать заметно громче, на холостых прям очень (появился такой солярошный характер, раньше мурлыкал как бензинка). Динамика радует появился реальный подьем с 1000 до 2000, дальше все как было. Пропала ямка.
Ответить с цитированием
Negus вне форума Negus    
Начинающий клаббер
Откуда: Долгопрудный; Авто: Pathfinder
Старый #164   15.11.2011, 20:43
По умолчанию
Всех приветствую!Прочитал все про заглушку ЕГР и появилась надежда,что это может и мне помочь.Нужен совет бывалых.С недавнего времени машина стала на холодную страшно стрекотать.Ужасный металлический звук,если пытаешься разогнаться больше 60.Приходится дозированно нажимать на газ,чтобы звук не увеличивался.Темпер при этом до рабочей еще не поднялся ,но стрелка уже наполовину поднялась.Так продолжается минут 15-20 из которых 10 уже рабочей температуры.За это время постепенно увеличиваешь скорость с 60 до 80.Резко нельзя-жесткий стрекот.В какой-то момент все прекращается,движок начинает работать мягко и в обычном режиме.Единственное заметил-стал больше обычного дымить при интенсивном разгоне.Тяга в норме,масло не жрет.Чуть увеличился расход топлива.Пробовал заливать присадку,стрекот значительно сокращался.Хотел съездить к какому-нибудь толковому дизелисту на диагностику,но не нашел такого.Что скажете и посоветуете,старожилы и мастера?Машина 05 года 90 тыс пробега.Спасибо
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #165   15.11.2011, 20:56
По умолчанию
Сообщение от Negus Посмотреть сообщение
Пробовал заливать присадку
какую? для повышения цетанового числа?
Ответить с цитированием
Negus вне форума Negus    
Начинающий клаббер
Откуда: Долгопрудный; Авто: Pathfinder
Старый #166   15.11.2011, 21:54
По умолчанию
Да,какая-то американская с очищающими свойствами и повышением цетанового числа.Могу завтра посмотреть точно,стоит в гараже
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #167   15.11.2011, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Negus Посмотреть сообщение
Да,какая-то американская с очищающими свойствами и повышением цетанового числа.
тогда меняйте заправку... на вашей заправке - зимний дизель с низким цетановым числом....
Ответить с цитированием
Negus вне форума Negus    
Начинающий клаббер
Откуда: Долгопрудный; Авто: Pathfinder
Старый #168   15.11.2011, 22:18
По умолчанию
заправки менял.И Лука,и БР,и ТНК.Без изменений
Ответить с цитированием
Olegasik вне форума Olegasik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Т31 2.0 CVT 2007
Старый #169   15.11.2011, 23:07
По умолчанию
Сообщение от Olegasik Посмотреть сообщение
Вчера поставил прокладку из листовой жести, старую оставил. Мотор стал работать заметно громче, на холостых прям очень (появился такой солярошный характер, раньше мурлыкал как бензинка). Динамика радует появился реальный подьем с 1000 до 2000, дальше все как было. Пропала ямка.
Да, еще раньше на холодную очень сильно стрекотал и не тянул, сейчас
нет стрекота и реально разгоняется резвее.
Ответить с цитированием
Negus вне форума Negus    
Начинающий клаббер
Откуда: Долгопрудный; Авто: Pathfinder
Старый #170   16.11.2011, 06:04
По умолчанию
Все же,пожалуй,попробую в выходные заглушить,раз столько положительных отзывов и как раз на мою тематику.

Добавлено через 3 минуты
Вот только где взять материал для заглушки?И ставить ли старую прокладку вместе с заглушкой?

Последний раз редактировалось Negus, 16.11.2011 в 06:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook