Установка насоса в систему охлаждения дизельного Пата

[Диманарио]

Андрей 1960,
Так это изображение подкапотного бензинки, как я понимаю. И находится он со стороны водителя, на изображении даже вакуумник видно на заднем плане, и разъём двухконтактный, а на дизеле справа,(ну ладно конструктивная особенность, а изображение пусть схематичное), но контактов почему 3 в разъёме? Получается насос может работать с разной скоростью, но тогда должна быть разница у двух существующих плюсов. В чём "прикол" то японских инженеров? Или всё же разъём не для доп. насоса?

[Андрей 1960]

Сообщение от Диманарио Так это изображение подкапотного бензинки, как я понимаю.

Да фиг его знает - может и бензинки. В ESM это не уточняется. Это картинка из "секции" ATC - там с вариантами двигателей - как-то вообще сложно. Больше сделан упор на наличие/отсутствие навигации...

Сообщение от Диманарио но контактов почему 3 в разъёме?

А х.з. Мож, ещё какая-нибудь "задумка" была... Или предполагалось использовать разные - по конфигурации разъёма - помпы?
Я полагаю, более продуктивно будет взять ESM и "отследить" там этот разъём и, соответственно, провода к нему.

[Поводырь]

Сообщение от Андрей 1960 Я полагаю, более продуктивно будет взять ESM и "отследить" там этот разъём и, соответственно, провода к нему

Обсуждали уже все это, даже и в этой теме, сообщения 1051, 1057, ну и почитайте пару страниц вокруг их...

[Пуфик2212]

Пардон! У Вас функция автосвета работает нормально? Неужели????

Сам в шоке
но работает и даже без глюков

[Диманарио]

Поводырь,
Спасибо за инфу, прочитал несколько раз и сделал вывод, что окончательно так никто из парней и не смог выяснить истину. И вопрос даже не в желании, а в отсутствии чёткой документации с отличиями по датам выпуска и с различиями комплектаций. А алгоритм работы на бензинке именно такой как делают на дилере при установке доп. насоса. Насос работает не всегда, а только тогда, когда включаешь печку, от 17 градусов и в +.

[Андрей 1960]

Сообщение от Поводырь Обсуждали уже все это, даже и в этой теме, сообщения 1051, 1057...

Ну так это всё прочитать своевременно надо было. А ещё и запомнить.
Поэтому и говорю:

Сообщение от Андрей 1960 ...полагаю, более продуктивно будет взять ESM и "отследить" там этот разъём и, соответственно, провода к нему.

Уж если сделаешь это самостоятельно - вовек не забудешь.

[Диманарио]

Пардон! У Вас функция автосвета работает нормально? Неужели????[/quote]


А что за проблема? Я чего то пропустил.

[Поводырь]

Сообщение от Андрей 1960 вовек не забудешь

Во-во! Ну и выводы, никакой это не разъем для помпы, и никогда на дизелях ее штатно и не планировали. На бензинках это насос остался видимо с американского рынка, как попытка ублажить канадского водителя в канадские морозы. Но вот схема запитки этого насоса на бензинках, по моему мнению, абсолютно по уму, и наверняка на дизелях и этот предохранитель есть и место под реле, просто включать его нужно не сигналом от блока управления кондиционером, а сразу на минус, и при включении зажигания он и запустится...

[Андрей 1960]

Сообщение от Поводырь Ну и выводы, никакой это не разъем для помпы, и никогда на дизелях ее штатно и не планировали.

Согласен. Вот если-бы ещё нестыковками в документации головы не морочили...

Сообщение от Поводырь наверняка на дизелях и этот предохранитель есть и место под реле,

Вполне себе вероятно. Тем более - "есть прецеденты" - с отсутствующим с 2010 года прикуривателем, например.

[Мясоед]

Сообщение от Андрей 1960 Да фиг его знает - может и бензинки.

А хренли тогда писать, если не знаешь?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Поводырь Ну и выводы, никакой это не разъем для помпы, и никогда на дизелях ее штатно и не планировали.

Ну на наших то точно не планировли.

А вот еще забыли про версии с датчиком сепарированой жижи в топливнике.