Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Щукин сын вне форума Щукин сын    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Миасс,Челябинская область; Авто: Старое ипонское ведро с болтами,мостами,TD42,лебедкой,1993
Старый #1681   11.11.2010, 19:43
По умолчанию
Да эксплуатация в копеечку,как у любого мерина.В поле на коленке не починишь.Дак может и не сломается!?
__________________
...маптухи задолбали...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1682   11.11.2010, 19:44
По умолчанию
Добавлю маленько, если на 500 амг у Вас возникают такие ощущения, то это не амг, это только шильдик остался. а все остальное умерло от времени.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1683   11.11.2010, 19:55
По умолчанию
Николай, Вы ездили на гелене по трассе за рулем? Я вот абсолютно согласен с Олегом. У нас с ним абсолютно одинаковые ощущения остались от езды по трассе на гелене.
Аэродинамика очень влияет, а база еще больше.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1684   11.11.2010, 20:28
По умолчанию
меня возили (густо покраснел)

Добавлено через 1 минуту
Слав, тты путаешь гелен, и амг. у них меняются все настройки подвески.

Последний раз редактировалось Нiкоlа, 11.11.2010 в 20:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #1685   11.11.2010, 20:35
По умолчанию
на счет обтекаемости и связанной с ней управляемостью на трассе хочу сказать что патрол вне конкурентов.Гелен это страшный атракцион на колесах свыше 100км.час. 105-й не плох,но он очень чувствительный к боковому ветру,а патрол это крейсер ему все пофиг.

Добавлено через 2 минуты
а вообще гелен классный,лучший в бездорожье,маневренный,но не крейсер он.Не для экспедиций,это же следует из вышеперечисленного.Это взаимоисключающие вешщи.

Последний раз редактировалось воин, 11.11.2010 в 20:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1686   11.11.2010, 20:40
По умолчанию
а на -15 дисках патрол вообще хорошо стоит, я когда лифтанулся, так первое время на +10 ездил и когда перешел на -15 так очень заметно лучше стало
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #1687   11.11.2010, 20:42
По умолчанию
а на счет 38-х колес чей то я шипко сомневаюсь.Редукторы в мостах то у гелена раза в два меньше чем у патрола.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
а на -15 дисках патрол вообще хорошо стоит, я когда лифтанулся, так первое время на +10 ездил и когда перешел на -15 так очень заметно лучше стало
все правильно с лифтом центр тяжести выше поэтому и стоит лучше на -15.
но на я плюс 10 и без лифта стоит еще лучше

Последний раз редактировалось воин, 11.11.2010 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1688   11.11.2010, 20:45
По умолчанию
тоесть гелену надо правильно колеса подобрать...
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #1689   11.11.2010, 20:48
По умолчанию
я вот что думаю.если патрол продам,все таки хочется уже новый авто,то что покупать то.условие обязательно новый и у диллера.Думаю я купил бы новую навару с новым дизелем трешкой.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
тоесть гелену надо правильно колеса подобрать...
Да нет,база не та и аэродинамики нет.по трассе ни как

Последний раз редактировалось воин, 11.11.2010 в 20:48. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1690   11.11.2010, 20:53
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
я вот что думаю.если патрол продам,все таки хочется уже новый авто,то что покупать то.
Мостового нечего брать... только если у Баночкина нового с Эмиратов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook