|
|
|
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
|
# 1681
28.02.2012, 10:41
|
|
|
Так интересуют не новые коммонрейлы, а старые распределительные с Евро-2. Действительно ли они ходят по пол мильёна без особых проблем? И проблема зэдэхи не в конструктивных недоработках, а в подгонке под нормы Евро-4?
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах 
|
|
|
|
# 1682
28.02.2012, 11:13
|
|
|
Конечно, вот мой уже приближается к полу мильену - 260 тыщ аж и не жужжит
|
|
|
|
# 1683
28.02.2012, 11:20
|
|
ALEksand,
Как бэ не совсем приближается.... как бэ ещё почти стока же ... 
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|
|
# 1684
28.02.2012, 11:52
|
|
|
да я шучу. Я до 500тык не до катаю точно - или сменю или вторую куплю, тогда пробеги вообще будут мизерными.
|
|
|
|
# 1685
28.02.2012, 13:08
|
|
|
америкосы ставят специальные КИТЫ в головку, что бы улучшить циркуляцию ОЖ
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|
|
# 1686
28.02.2012, 13:16
|
|
|
Нiкоlа,
А можно поподробнее? А то не совсем понятно что кроме усиленной или дополнительной помпы может улучшить циркуляцию. Каналы ведь не переделаешь.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
|
|
|
|
# 1687
28.02.2012, 18:23
|
|
Сообщение от СталкерИрк
 вот наткнулся, очень интересно расписано все
|
Скорее всего так и есть.На 112т. пробега снимал впускной коллектор - был забит на половину сечения,больше всего там,где подходит трубка ЕГР,а это как раз в районе ходов 3 и 4 цилиндров,дальше было более-менее.Так что заглушка на ЕГР и удаление сажевого фильтра точно увеличит ресурс двигателя.Если сажевик забит - греется турбина,хуже дует,больше газов (точнее сажи) попадает во впускной коллектор.Если пробег больше 100т. точно нужно чистить коллектор -100% прилично забит.Пишу для тех ,кто только купил Патрол, кто давно на форуме это знают.Это самое малое,что нужно сделать сразу.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
|
|
|
|
# 1688
28.02.2012, 21:30
|
|
|
главное чтоб гарантию движка отбегал с целой головой....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
|
# 1689
28.02.2012, 21:32
|
|
Сверлится головка у тупикового цилиндра: в нашем случае 4 ый. Режется резьба и вворачивается штуцер. В итоге вместо тупикового цилиндра получаем циркуляцию: из штуцера при помощи армированного шланга ож попадает в впускной патрубок печки
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=13855 смотрите фотки, там есть
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Последний раз редактировалось Нiкоlа, 28.02.2012 в 21:44.
|
|
|
|
# 1690
29.02.2012, 08:24
|
|
|
Если дело действительно в том,что ЗД30 " зажали" по максимуму в угоду долбаным экологам,то может кто ответить поподробнее.Что именно сделали с мотором,чтобы впихнуть его в Евро-4? Все сломаю у себя.Все изничтожу,так как знаю экологов - это конченые шизофреники,ничего хорошего отродясь не делали.Плевать на их фантазии. Подробное сравнение с мотором устанавливаемым на грузовики надо.По пунктам: 1),2) и т.д.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
