Амортизаторы - какие?

[Mixxxa]

Оме или ирон мен поставь и все

[max130680]

Михаил GE, 19-167367 перед, 19-166445 зад Bilstein B4, на сайте позиционируются как "Разработанные для замены серийных амортизаторов газонаполненные амортизаторы BILSTEIN B4 во многом превосходят оригинал как по качеству, так и по характеристикам." - цитата с сайта
24-140874 перед, 24-140881 зад, BILSTEIN - B6 - "В конструкции амортизаторов BILSTEIN серии B6 использованы наработки и ноу-хау, полученные BILSTEIN в автоспорте и, в частности, в ралли.
По Boge инфы не видел много, только номера: 36-F86-A зад, а перед, такое ощущение, что отсутствует в природе.

Добавлено через 4 минуты
Мне просто интересно, кто-нибудь разбирался с амортизаторами, так же как и с шаровыми (TRW - оригинал), что нам ставят на конвеере, ведь Nissan сам амортизаторы врядли делает?

Добавлено через 27 минут
Пока рылся в поисках замены именно штатных амортизаторов, наткнулся вот на что http://www.lynxauto.ru/about/history/ Кто-нибудь знает, что за зверь такой? Покупать-то себе буду или Bilstein или Koni? когда свои вытекут, но просто интересно, вроде японские, но как-то китаем попахивает

[vazha]

Ага, японские. Для России и Казахстана. Дело Остапа Ибрагимовича живет и побеждает...

[Yarilo]

Сообщение от max130680 Мне просто интересно, кто-нибудь разбирался с амортизаторами

Не знаю как раньше, но на моём Пепелаце 11-го года выпуска стояли Монро. Также, знаю точно, что на американскую версию СЕ ставили ОМЕ Нитрочарджер и Ранчо (в разные годы).

Кони, кайяба, монро, билштайн - если берёте ОЕМ, то имейте в виду - получите такое же Г, как и при покупке машины, поэтому если хотите чего-то большего (комфорт, устойчивость, артикуляция, "мягкость"), то эту дрянь даже рассматривать нельзя, т.к. Ширпотреб!

[JonnyBil]

вот тут Макс я с тобой несогласен.
кто хочет сток ... а зачем ставить аммо для более усиленных пружин?

[Yarilo]

Вообще-то пружины влияют только на лифт, а вот аммортизаторы как раз определяют поведение подвески в целом, поэтому если человек хочет сделать лучше, то нужно делать именно апгрейд аммортизаторов.

Что касается совместимости, то уверен на 100% что установка Нитрочарджеров Спорт или других подобных амморов, сделает поведение подвески (в любых режимах) лучше, чем со штатными аммо.

[JonnyBil]

в купе должно работать. по отдельности одно другому не даст доробатывать.

[Yarilo]

Всё прекрасно будет работать, главное что-бы компоненты были новые, не изношенные. Для пружин это где-то 60-80 тысяч, для амморов 40-60, в зависимости от условий применения.

[max130680]

Yarilo, ну не знаю, я на штатных уже больше 200 т отмахал и пока они вполне в рабочем состоянии, ни пробоев, ни раскачки, были и прыжки с отрывом всех колес на высоту до 30 см - приземление достаточно упругое, без пробоя. вот и хочется как м нимум не потерять в качестве, но не платить за "Nissan"

[Yarilo]

Сообщение от max130680 уже больше 200 т отмахал и пока они вполне в рабочем состоянии

Всё относительно, иные на летней резине зимой ездят и говорят что уже 5 сезонов, а она как новая - выбор за вами.

Сообщение от max130680 прыжки с отрывом всех колес на высоту до 30 см

Они точно живые, однозначно!

Сообщение от max130680 не платить за "Nissan"

Ниссан аммортизаторы не выпускает.