Гибель ZD30 (путь ремонта).

[BMW325]

И я про реалии. выбор то у нас по существу невелик: движок капиталить или подыскать замену из того , что можно приобрести . Ну и уж совсем радикальный вариант -плюнуть на Патруля вместе с его ЗД30 и купить что то другое. Однако не уверен,что найдется сейчас достойная замена из того ,что предлагает рынок сегодня.

[AndrAB]

Сообщение от Клаксон А за переборку выдать несколько сотен, сравниво с тем что б немного добавить и поиметь 4,2.

какой 4.2? Турбо? Так за него придется отдать (за б/у) раза в четыре больше чем за капиталку ZD30... вот и думай. Хотя есть вариант купить новый ZD30, тоже дешевле выйдет чем замена на TD42T.
Все относительно...

[PetroFF]

Димка у Хомусько нашел 42турбо с автоматом за 180 тыр, сколько там выйдет капиталка здхи?
сколько он посе капиталки проходит? этого не скажет даже тот, кто его собирал, потому что качество з\ч от здхи оставляет желать лучшего, каждый мотор собраный заводом - лотерея, у кого сотню отходил у кого две, а у кого на 65 замена гбц(это минимум)
а теперь самое интересное - мотор совсем не пригоден для ремонта вне сервиса, там чтобы что-то поменять надо чуть не половину мотора разобрать.
моему мотору 315 тысяч, хоть завтра на северный полюс.
и класть на все гонки в городе, не тот авто, а еще раз повторюсь максималка у них с зд одинаковая будет.

[СталкерИрк]

тож 310 уже и не факт что до меня смотали. тэдэха скучный агрегат

Добавлено через 2 часа 55 минут
вот наткнулся, очень интересно расписано все:
http://www.land-cruiser.ru/index.php...dpost&p=875827

[provider3]

Это пост бывшего владельца, он тут сначала Патрули нахваливал относительно 105, а потом поливал на чем свет стоит. Сейчас, наверно, определился уже, судя по наличию сотки и паджика Но написано интересно, правда мне показалось, что это перевод какого-то иностранного материала. А вот ниже идет интересный пост:

Самое интересное что практически все дизеля в том числе и ниссан страдают от одних и тех же проблем, это евро 3 -и евро 4 можно конечно заморочится и пытаться с помошью бустов и маслоотделителей заставить матор дышать , но намного проще просто изменить параметры впрыска и топливные карты. ZD30 серийно устанавливается на грузовички в япониии точно в таком же виде как и на патроле, тока евро 2, и прекрасно выхаживает по пол мульёна км в австралию и в панаму поставляется тоже евро 2 и замечательно бегает а вот европа вынуждена быть евро 4. Сам поучавствовал в эксперементе, в Москве в клубе Ниссан ребята перепрошили ЭБУ, теперь катаюсь ненарадуюсь , машина на 34 свамперах фору даст любому стандарту.

[Alexey_Sobolev]

Ткните пожалуйста носом, где есть подробнее инфа по возвращению прошивки на Евро-2. Или кто из клабберов делал такое, опишите результат.

[kolyasik]

Чиповкой на Плеханова 10....

[AndrAB]

Сообщение от PetroFF Димка у Хомусько нашел 42турбо с автоматом за 180 тыр, сколько там выйдет капиталка здхи?

а не думаешь сколько лет этому TD, наверняка снятому с Y60? И во сколько встанет его имплантация в Y61 и как будет работать? И ради чего? И за сколько лет это "окупится"? За такие деньги можно сделать два раза капиталку ZD

[okzikok]

AndrAB,

А может и 3 капиталки))

Добавлено через 2 минуты
kolyasik,
У меня здесь движок масло давит... думаю в перебор...Так это что ж... Переберу, поеду чипанусь... и полляма буду катать?!

Как там чипованые машины поживают?

Добавлено через 5 минут
А кто-нить знает принципиальную разницу ЗДх с грузовичков и патрульных? Какие изменения внесли? Ведь их можно отменить...

[Petrovi4]

на новых грузовичках поставляемых к нам официально стоит комон рейл