Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1651   21.08.2011, 09:45
По умолчанию
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Но в нынешнем варианте указывают клиренс всего 216. Изменилась подвеска?
Врядли что-то изменилось настолько, просто раньше (возможно) указывали клиренс между осями, а теперь - минимальный просвет.

Вот, англичане например, указывают для машины с МКП - 228/233, с АКПП - 233 (http://www.nissan.co.uk/etc/medialib...pec_June11.pdf)

Кстати, довольно интересный проспект, есть такие параметры, которые ни в одной книжке не найдёшь.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #1652   21.08.2011, 15:18
По умолчанию
ссылка бита, не открывается...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1653   21.08.2011, 18:39
По умолчанию
открывается нормально.... вы её не копируйте, а просто по ней щелкните...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1654   22.08.2011, 01:25
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
указывали клиренс между осями
а это как?

в моем понимании клиренс - это самая нижняя точка в средней части авто.

для техники с независимой подвеской я бы указвал клиренс по колее (редукторам) и ширину колеи. Таким образом все угловые вопросы в плане прохождения по рычагам были бы решены.
А т.к. у нас вроде все по пасикам, то колеей мы не разнообразим. В сухом остатке клиренс - самая нижняя часть по линии редукторов.

Для мостовиков система клиренса по "яйцам" как была, так и остается.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Myhalych вне форума Myhalych    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ленинград; Авто: Были: Trail Т30 2,0L- уехал, Trail T31 2,5L- уплыл.
Старый #1655   22.08.2011, 01:32
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
в моем понимании клиренс - это самая нижняя точка в средней части авто.
Всё-таки клиренс это расстояние от днища авто до дороги, как обще признанная версия...
__________________
Опять на коне(педальном)! Pathfinder, 2.5D SE; OME 608/610+2"; MegaJet MJ-600 Turbo; MT Baja ATZ 265/70/17; продолжение следует...
Ответить с цитированием
napoletano вне форума napoletano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder был2,5TD LE VAR-B теперь 3,0D LE
Старый #1656   22.08.2011, 10:00
По умолчанию
клиренс(дорожный просвет) - это расстояние от самой нижней точки автомобиля до дороги.....обычно ниже днища выступают мосты ,элементы подвески, выпускная система, защита двигателя.




Сообщение от Myhalych Посмотреть сообщение
Всё-таки клиренс это расстояние от днища авто до дороги, как обще признанная версия...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #1657   22.08.2011, 12:35
По умолчанию
Вообщем, парни (девушки тоже, конечно) - на Пате 218 - расстояние до нижней точки брюха, но! замер журнала Драйв дал 188 по рычагам (колёса штатные), поэтому 238 - расстояние до брюха, а 218 - это до запаски, наверное.

Как бы то ни было, ставим 265/70-17 и получаем - 218/238/258;
ставим 285/70-17 (285/65-18) и получаем - 233/252/272.

Кстати, если поставить 285/70-18, то - 245/265/285....
Ответить с цитированием
piratMAN вне форума piratMAN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Ниссан
Старый #1658   22.08.2011, 17:10
По умолчанию
Ребята подскажите код на защиту бака (оригинал)
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #1659   22.08.2011, 17:20
По умолчанию
Сообщение от piratMAN Посмотреть сообщение
код на защиту бака (оригинал)
вы уверены, что такая есть ?
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #1660   22.08.2011, 17:22
По умолчанию
Нет такого.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook