Рулевая рейка Almera N16

[vitalliy]

Сообщение от badass а обороты почему тогда высокие такие когда движок холодный?

Обороты с течью рейки не связаны. Прогревочные обороты до 1700 и выше (зимой) - норма.

Сообщение от badass Похоже на подсос воздуха насосом ГУР (видимо шланг пробит), но почему тогда масло не утекает?

Потому что при работе на патрубке перед насосом может быть разряжение, а при выключении двигателя атмосферное давление.

[badass]

Сообщение от vitalliy Потому что при работе на патрубке перед насосом может быть разряжение, а при выключении двигателя атмосферное давление.

понял. В общем позвонил в гидролаб и гидромастер. на альмеру н16 в 1-ой мастерской цена 8 с лишним, во 2-ой - 12 с лишним. Неутешительно.

[koly555]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=169964

[bsv]

Всем привет! Недавно проявилась болезнь рулевой рейки - течь верхнего сальника. Нашел сальник за 1,5 тыра, почитал ентот форум и вперед. Результат - в двоем за 3 часа вчера все сделали.
Кто будет проделывать данный ремонт хочу акцентировать внимание на процессе сборки: аккуратно с прокладкой между редуктором и самой рейкой, при запрессовке нового верхнего сальника и подшипника обязательно ставьте подшипник правильной стороной и самое главное - при установке редуктора в рейку следите за метками нейтрали (это все подробно описано в этой ветке), очень помогло и все сразу собралось правильно!!!

[Betal77]

Всем привет!Появилась токая проблема,поменял верхний сальник на рулевой рейке,а вот про настройки забыл,собрал и поставил регулятор на рейку жидкость долил.В итоге запустил двигатель долил ещё жидкость,руль сначала был лёгкий а потом стал тяжёлым как будто гур не работает,насос не жужжит но вроде качает в холостую при повышение оборотов жидкость в бочке (бурлит)как бы перекачивается.Снял регулятор совместил два отверстия на регуляторе и валу на против штуцера,всё осталось также руль тяжёлый-гур не работает.Помогите пожалуйста!

[Masta_Killa]

Сообщение от Betal77 .Снял регулятор совместил два отверстия на регуляторе и валу на против штуцера,всё осталось также руль тяжёлый-гур не работает.Помогите пожалуйста!

положение золотника в корпусе рейки не имеет никакого значения, смотрите подшипник, который вынимали. Либо не той стороной стоит, либо с перекосом.От руки вал должен оочень легко крутиться.Сальник внутренним диаметром какой?-18мм?В крайних положениях рулевого подержите подольше, может пробка воздушная.

[Betal77]

Сальник поставил 19х29х5.5 Подшипник стоит цифрами к сальнику.

[Masta_Killa]

Сообщение от Betal77 Подшипник стоит цифрами к сальнику.

точто разбирали то и проверяйте, перекос скорее всего, как обратно все собирали, вернее чем задавливали?После запрессовки подш и сальника, необходимо проверить перекос подш в корпусе изм. прибором ШЩ по трем -4ем точкам, перекос в 1мм критичен.Когда все собрали, вал в корпусе от руки должен довольно таки легко крутится, без заедания и особого усилия.

[Betal77]

Спасибо большое за советы!!! Всё оказалось на много проще,оказалось надо было прокачать систему,на холостых оборотах крутил руль в крайние положения лева-право результата не принесло,насос гура не гудел,а потом дал 3000-3500 об. (видать в системе была воздушная пробка) и руль сразу легко крутиться,в таком режиме прокачивал около 7 минут и всё стало в норму,а хотел всё разбирать,и думал что насос спалил а оказалось надо было хорошо прокачать систему.... СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

[weter7up]

так кто нибудь ставил рейку sasic http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385876092