|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1601
29.07.2014, 00:04
|
|
Сообщение от Mikhail1981
что это было тогда ?
|
Это уже писец - вот что.
А на нормальной стадии диагнностики (не финальной) надо нормально поднять машину и пройтись прокачать нужные точки монтажечкой.
Поскольку шарики в подвеске фактически в любом положении под нагрузкой в том или ином направлении, то качнув колесо можно ни чего не заметить. Поехать в дебри и там сесть в ожидании нового шарика.
Ну и известный мне рекорд пробега нововставленного шарика, правда голимого китайского фебеста - 300км. Пока меньше еще не видел.
ЗЫ К примеру, совсем убитый нижний шарик можно диагностировать даже не поднимая авто.
Но все-же я считаю, что любая диагностика должна быть своевременной и правильной, а не постфактум и случайно. Со мной можно не соглашаться, не заставляю))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1602
29.07.2014, 08:50
|
|
Сообщение от Мясоед
А на нормальной стадии диагнностики (не финальной) надо нормально поднять машину и пройтись прокачать нужные точки монтажечкой
|
Женя так и делали ты о чем вообще.
причём он сказал можешь кататься люфт еле еле небольшой но через год при следующем сходразвале меняй обязательно.
я его спросил все приехали - а он выдал вот так выше.
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Мясоед
должна быть своевременной и правильной, а не постфактум и случайно.
|
все правильно говоришь но дело в том что в предыдущих двух сервисах я заехал так сказать прощупать почву и мне сказали все окей, езжай.
только беда в этом случае не в разводилове как у ОДов а в .... ну незнаю в чем в отсутствии мозга с руками а по сути мастерства чтоб так отправить меня, могли были бы развести допустим ан нет не развели.
в общем палка о двух концах. ОД разводит, гаражсервис катайся все ок.
__________________
БронеПАТ.
Последний раз редактировалось Mikhail1981, 29.07.2014 в 08:51.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1603
29.07.2014, 13:07
|
|
Правильно вы всё говорите. Ходили и с монтажечкой, качали с приложением руки на отдельные узлы и крутили колёса с прислушиванием по каждому в отдельности.
1) В Автомире (других нормальных в Брянске нет) вынесли вердикт ступичным подшипникам хана по правой стороне.
2) Поехал к своему гаражному мастеру. Тоже вывесили авто. Проверил каждое колесо (монтажечкой, качением и т.д.). Вердикт тот же - ступичным подшипникам по правой стороне хана. А что бы говорит не сомневался, клади руку на пружину, а я покручу каждое колесо в отдельности и сам поймёшь.
Вообщем как то так. Сильного шума от колёс не идёт, но разница есть. Ну не ждать же мне пока АВС засветится. Так можно и вообще на дороге колесо потерять.
__________________
|
|
|
# 1604
29.07.2014, 13:10
|
|
Сообщение от Вован ПАФ
Ну не ждать же мне пока АВС засветится
|
это тока по переду
|
|
|
# 1605
29.07.2014, 13:40
|
|
Добрый день, засветился гирлянда, начал искать что неоригинал, прочитал по ветки и в магазины звонил несколько, задавал про неоригинал что кто посоветует остановился на GMB передний левый через 2000 км начал болтаться( но гирлянда не загорается) правый нормаль, в филиале Exist посоветовали брать оригинал и не париться, где то попалась страничка как один товарищ по несчастью сам в пресовывал подшипник, с начало от Газели попробовал, прошел не более 1000 км потом импортный поставил все хорошо, и описывал порядок действий, т.к ступиц у меня уже накопилось много, а продавать авто не планирую, есть желание отремонтировать ступицы. Если у кого есть данная информация по вживлению нового донора в сердце подвески и номер донора прошу поделиться. Пролистал интернет 2 суток но так и не нашел ту статью. За раннее благодарен откликнувшимся.
|
|
|
# 1606
29.07.2014, 21:04
|
|
Сообщение от владимир 2012
Добрый день, засветился гирлянда, начал искать что неоригинал, прочитал по ветки и в магазины звонил несколько, задавал про неоригинал что кто посоветует остановился на GMB передний левый через 2000 км начал болтаться( но гирлянда не загорается) правый нормаль, в филиале Exist посоветовали брать оригинал и не париться, где то попалась страничка как один товарищ по несчастью сам в пресовывал подшипник, с начало от Газели попробовал, прошел не более 1000 км потом импортный поставил все хорошо, и описывал порядок действий, т.к ступиц у меня уже накопилось много, а продавать авто не планирую, есть желание отремонтировать ступицы. Если у кого есть данная информация по вживлению нового донора в сердце подвески и номер донора прошу поделиться. Пролистал интернет 2 суток но так и не нашел ту статью. За раннее благодарен откликнувшимся.
|
опасное это дело ремонт ступиц.
я бы одну две взял для опытов по смене подшипников.
есть мастера которые меняют подшипники ступичные сотнями но с нашими дело не имели.
насколько я понимаю пока нет ни одного. клубня реально сменившего на ступице подшипник.
оригинал я как то искал и вроде как находил.
номер не помню, по цене он был около рубля.
нужна ступица и над ней издеваться уже надо и смотреть.
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 1607
30.07.2014, 09:45
|
|
Сообщение от Mikhail1981
я как то искал и вроде как находил
|
Да была информация там даже фото подшипников была,и номера.
|
|
|
# 1608
30.07.2014, 15:45
|
|
Mikhail1981, Если где проявится номерок сброисте.
|
|
|
# 1609
30.07.2014, 17:22
|
|
Сообщение от XANT 086
Да была информация там даже фото подшипников была,и номера.
|
Вот кто бы,добрый человек, поделился номерами подшипников,ступиц для опытов,скоро будет предостаточно)!
|
|
|
# 1610
30.07.2014, 18:33
|
|
ребята поищите тут на форуме. я конечно если наткнусь брошу но точно долго это.
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|