Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1601   14.08.2013, 02:31
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
И что это за 3" аморты? Кинь ссылкой.
Єто версии спортивных амортов, более гражданские 2,5", более продвинутые 3". Это диаметр
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Там дело не только в диаметре.
Да Дима, там и длинна и ширина, дросели выперают ,места впринципе не хватает, мы в ато каде и так примеряли и так, работы очень много. Повашим московским тарифам на 5 зеленых наверно натянет)))
Вот переделка рычажной подвески, с мостом тяжелее.


Женя, там рассточкой не помочь ))) у меня тоже стаканы проточены, но он в принципе туда не влазит , там только шток толщиной с родной патрулевский аморт. Дроселя уверенно борятся с мелким грейдером ,препуская жидкость на мелких колебаниях пока основной поршень начнет реагировать.
Утрированно вот, но этот наверно 5"
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #1602   15.08.2013, 12:24
По умолчанию
Кто-нибудь может сказать, что-нибудь о амортизаторах OME LTR..., как они себя ведут на морозе и есть ли смысл менять нитрочарджи на эти амо... И еще интерестно, на какой они идут лифт, менеджер ничего внятного сказать не может....
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #1603   15.08.2013, 14:22
По умолчанию
У знакомого стоит лтр на передке. Зимой приходится постоянно подкачивать... стравливают на морозе.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #1604   15.08.2013, 15:45
По умолчанию
Jhan, Если при вашей зиме с ними проблемы, то в -45 они помрут на месте... Это машина на каждый день... и зимой возиться с амо сильно не хочется...
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1605   15.08.2013, 18:22
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
годков за 8-9?
Не правильная арифметика. С таким расчетом можно ездить на тазе и говорить что БМВ бессмысленная машина с ее стоимостью я могу на всю жизнь накупить жигулей.
Денис, так я ж и не спорю по этому поводу! как раз поддерживаю целиком и полностью. И написал к тому же, что "если менять, то не шило на мыло, а на продвинутую серию".

Добавлено через 9 минут
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Єто версии спортивных амортов, более гражданские 2,5", более продвинутые 3". Это диаметр
Да, это диаметры. 2-2.5-3-3.5-4.4 дюймов (в мм это будет 50.8-63.5-76.2-88.9-111.76)
в раллийных машинах WRC, кстати, 60 мм считаются самыми продвинутыми, используются на трассах, где очень много следующих друг за другом прыжков и вообще всяких колдобин
Длины, кстати, оченно даже разные могут быть. Причём на разных диаметрах. Сварганят какие хошь. Они же модульные все, как конструктор Лего.

Да, байпасы мешаются, но есть, например, Бильты БлэкХок (каталог), у них трубки байпасов сделаны крайне компактно.

Ну и по фоткам вверху - это же всё на независимую подвеску. Там море сложностей, и рычаги мешаются, и аморт внутри пружины, и геометрия уходит, вопщем злобный геморрой, в принципе отсутствующий при мостовой схеме. Да, с болгаркой и сваркой, скорее всего, придётся немного подружить. Ну так и результат стоит того. Можно 76мм-вые например не ставить, остановиться на 63мм, и заказать их нужной длины под требуемый лифт.

Добавлено через 13 минут
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
И что это за 3" аморты? Кинь ссылкой.
вот ссылки

http://buykingshocks.com/king_shock_parts.html

http://www.ridefox.com/filter.php?m=...ass&ref=topnav

http://www.fabtechmotorsports.com/dirt-logic-shocks.php

http://www.radflo.com/bypass.htm

http://www.iconvehicledynamics.com/

http://www.swayaway.com/

http://www.ohlins.su/index.html

http://www.doetsch-shocks.com/

http://www.procompusa.com/productlin...t=90&ptID=3306

http://www.kms-tuning.org/content/podveska-0
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 15.08.2013 в 18:40. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1606   18.08.2013, 20:21
По умолчанию
спасибо Сергею Sergsib за предоставленные пыльники и Максу maksunk за консультацию Ощущения самые положительные




Ответить с цитированием
Корень
Старый #1607   18.08.2013, 21:35
По умолчанию
Красивые аммортизаторы, только неудобно монитор туда сюда вертеть
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1608   18.08.2013, 21:56
По умолчанию
Корень, Валер, это не я - это огрызок мать его вроде на нём ровно, а после загрузки фоты боком
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #1609   18.08.2013, 22:09
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
а на продвинутую серию".
А, я не понял, просто у тех же кингов, РР, есть тоже продвинутые серии, я как раз вокруг таких хожу, все не складывается .... но обычных кингов 2,5" вполне достаточно.
3" довольно напряжно, они у нас не лезут... у нас места очень мало. Фактический диаметр аморта с 2-3 мя дроселями 25-30см причем в отличие от обычных у них шток в низу.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1610   19.08.2013, 00:06
По умолчанию
Диаметр? 30 см?
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook