Выбор моторного масла

[LICVIDATOR-44]

Сан-Саныч, Давай не будем ссориться ,хватит уже наверно

[vitalliy]

Сообщение от Сан-Саныч про керамиды в масле в трезвом виде говорили?

Не нашел у него постов с этим словом...
Ну а ЦПГ Альмеры и ВАЗа ничем не отличается ( в металловедение вдаваться не будем ), но думаю и там разница будет минимальна наверняка.

[УЭФ]

Виталь, не только не отличается, но и не имеет ничего общего.
Общего у них - только принцип работы, как и любого ДВС. Всё остальное - разное.
Не будем сейчас касаться описания отличий каждой детали, а коснёмся только одной, но пожалуй самой важной части ЦПГ, от которой в дальнейшем начинает развиваться множество всяких тем на форумах и от которой с течением времени родится геморрой у каждого автомобилиста, связанный с масложором.
Это поршень.
Поршень по идее пожалуй самая ответственная, нагруженная и главная деталь. Чтобы говорить о кольцах мы начинаем с поршня, чтобы говорить о цилиндрах, тоже отталкиваемся от поршней.
Большую, огромнейшую и важнейшую роль играет именно устройство поршня. Мне конечно лень долго описывать, но поршни Алмеры и Таза разные, по разному через них отводится масло, по разному работают кольца, оказывают разную силу трения на цилиндр и т.д.
Касательно хонингования, тоже много отличий.
Всё в купе : от возможности точности подбора групп поршней, до точности зазоров стержней клапанов в клапанных втулках, на столько сильно технологически разнят моторы Тазов и нормальные моторы многих иномарок (в частности Ниссана), что вообще трудно найти что-нибудь общего в их сравнении.
В этом и кроется один из главных факторов, почему Тазу можно лить любую сивуху, и он будет на ней ездить не зная никаких проблем, а гораздо более надёжный и гораздо технически передовой мотор иномарки, вдруг можно ушатать за считанные сотни километров.

[vitalliy]

УЭФ, Ну поршни то да... Верх совершенства по снижению ресурса))) Забыл про это... Мои то с дырками как у тазика. Кольца же разные на одних и тех-же моторах Примьер и Альмер...

[aleks 69]

Василий у тебя на Мерсе электронная симтема масло замены ,на каком пробеге в среднем сигнализирует о моменте замены Ксенума Х1 ?

[KLN]

Он чето еще про моточасы рассказывал ..мол ориентироваться по пробегу ? -- непо феншую ...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aleks 69 Ксенума Х1 ?

Я б на десятке менял его ..

[aleks 69]

Да это всё понятно, сам меняю 10-12 но в Тойоте 4 литра в картере а не 2,8 как в Альмере объём имеет значение Мне интересно что электронный мозг советует..

[KLN]

Александр ..вы учитываете что спрашиваете параметры с грузового мерса ?

[LICVIDATOR-44]

И учитывайте что у него там не ксенум

[KLN]

да да я этот момент упустил ..