Применение Pathfinder для офф-роуда

[Мясоед]

Сообщение от slavas ОФИГЕННАЯ сплошная пробища из фур от МКАД до этого места !! Я ехал эти 25 км 2 часа

Слав, спасибо. Я тогда через дачу поеду

Сообщение от Сергей Макаров у меня 76 стоит.

Сереж. Думаю не меньше, если не 80 все.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Мясоед 80 все.

Такого госта нет, 76 и дальше сотки, 76 хватает вполне.

[Match]

Сообщение от Мясоед Думаю не меньше

Меньше, что-то около двух дюймов.

[Сергей Макаров]

Сообщение от Match Меньше,

Меньше это 57 труба, чуть больше двух дюймов, но она слабовата для силовых порогов.

[Match]

Сообщение от Сергей Макаров она слабовата для силовых порогов

Наверное не только от трубы зависит, от всего каркаса. На Навары они их штампуют десятками, и у самого хозяина Навара, говорят нареканий нет.

[--Игорь--]

Горы, поля и овраги ) - ГОРОД!)
http://www.youtube.com/watch?v=hRdOIVGXM0M

[Locko-Koko]

Мое личное мнение - я бы не применял пат для оффроуда, за исключением вынужденых ситуаций, с учетом того что машина оч.хрупкая, сегодня в сервисе еще рассказали что ходовая у пата - одно за другое = 100тыс.р. У меня есть с чем сравнивать, у меня вторая авто прокачаный старичек Паджеро.. у которого практически ничего не ломается, а шаровая стоит 450 рублей для примера, и поменять ее могут в любом гараже.

[--Игорь--]

если рассматривать критичное бездорожье, где можно помять кузов, есть вариант лечь на бок, на пате по любому не поедут - на машине в 1800000+ это попросту не разумно.
а если брать говНА, то и паджерик немного не то, надо делать ТР 3), загрузил на прицеп доехал до места, дал п...ы и по лужкам на пате домой, довольный и грязный, тут есть у кого то такой набор, думаю он подтвердит, а вообще пат на многое способен, скажи, что цена за ремонт не стоит того - это да. за ремонтные деньги можно новый автомобиль собрать на базе старичка дизеля любого и не париться

[Мясоед]

Не. Для офроуда, а еще и спортивного, это не то.
Я вт пользую его чисто в прикладном порядке.
Поехал в прошлые выходные мелкую за земляникой вывезти и разворачивался. Пришлось канавку проехать.


Я стою на противоположной стороне. Уровень ног равен нижнему уровню задних стекол.
Кусок грунта содрал фаркопом.
Чуть выше на фото слева и справа следы-ямки от колес. то самое низкое место. Перепад от содранного фаркопом до ямок - по пояс. От фаркопа до вершины съезжаемого участка + половина этой высоты.
Вешался ессно диагонально.
Если в этот раз не забуду, то поеду туда и попрошу кого-нить заснять. Оч интересно проезжается это местечко. Для обывателя может подмочиться репутация )))
У меня на даче много таких техничных проездиков. На первый взгляд не проезжаемых на наших автошках, а по факту как нефиг делать.

[--Игорь--]

самое обидное, что иногда видео и тем более фото не перадают, всю сложность ситуации(

Я стою на противоположной стороне. Уровень ног равен нижнему уровню задних стекол. Кусок грунта содрал фаркопом. Чуть выше на фото слева и справа следы-ямки от колес. то самое низкое место. Перепад от содранного фаркопом до ямок - по пояс. От фаркопа до вершины съезжаемого участка + половина этой высоты. Вешался ессно диагонально.