У кого чего ломалось?

[Дядя_]

Может шмат от палки попал в то место где селектор по туннелю двигается? А где режим типтроника всё чисто и нормально. Но в любом случае надо к дилеру!

[АндRey]

Справа, по ходу вперед, к коробке подходит трос управления от рычага переключения передач, в оплетке, (наподобие как в ВАЗах тросик сцепления) там есть всякие упоры и планки для него; возможно там и погнулось что-то.

[DenSity]

похоже, что поврежден привод АКПП, ИМХО надо было сразу оттуда ехать в сервис, а теперь после того как заглушили движок, в положении Д его уже не заведешь, теперь либо эвакуатор, либо лезть под машину и пытаться вернуть привод АКПП на место

кстати, жидкости в нашей АКПП порядка 7 литров, и даже при утечке 2-3 литра можно без последствий дотянуть до сервиса или ближайшей заправки

[Дядя_]

на нейтрали можно завести,вроде на N с трудом,но переводится у него.

[VasVas]

Ну вот. Позвонили и сказали, что погнулся кронштейн, крепящийся к кулисе и поддерживающий пучок тросов. Он, насколько я понял, и заблокировал селектор. Отогнули и сейчас всё работает в "штатном режиме", но ещё проверят. Так что так, посмотрим, что будет в окончательном итоге. Если всё будет нормально, то прошу совета: установка защиты коробки сильно ли уменьшает клиренс и не греется ли коробка выше нормы из-за снижения вентиляции? И если ставить - то металл или пластик? Всем спасибо.

[VasVas]

продолжение истории. Всё таки сказали, что надо этот "рычаг управления коробкой" (а не кронштейн) поменять вместе с тросом. Заказ от двух недель, говорят, что не делали вообще ничего, всё само заработало после поднятия на подъёмник. Машина на ходу, но "плавающая неисправность может проявиться в любой момент"?. Оставлять не хочется, хочу забрать. Что посоветуете?

[АндRey]

Что можно посоветовать не видя, а только предполагая?... Согласиться с дилером.

[slavas]

я бы поехал и своими глазами посмотрел на то, что они хотят заменить за ваши деньги.
А уж потом принимать какое-либо решение. ИМНО.

[White211]

Сообщение от VasVas Если всё будет нормально, то прошу совета: установка защиты коробки сильно ли уменьшает клиренс и не греется ли коробка выше нормы из-за снижения вентиляции? И если ставить - то металл или пластик? Всем спасибо.

Ставить пластиковую защиту смысла нет. Вентиляции там хватает и охлаждается коробра автомат маслом а само масло из коробки охладается проходя через масленный радиатором который стоит в районе переднего бампера.

[DenSity]

защита типа "Шериф" вполне справляется с задачей, варианты - сталь 3мм, алюминий 6мм
АКПП и раздатку закрывают 2 куска, стыкуемые вместе, все крепится на раму, ничего сверлить не надо
заодно стоит поставить защиту картера - это третий кусок