Гибель ZD30 (путь ремонта).

[kolyasik]

Сообщение от Mitek40 Коль меня не

Если до 13.02. в этой темке не отмечался с поломкой то нет...Значит уже 46...

[michman07]

Меня надо раза три посчитать Два года назад голова , потом турбина теперь поршень.
Вчере завёл , хлопочет.

[вася070]

Здравствуйте, Приобрел патрол летом мотор ZD 30. Наступила зима, стала дуть холодная печка. Почитав ваши посты, пошел проверять, с верхнего бочка переливает в нижний до полна. Если подлить в верхний, то с нижнего выгоняет на землю. Загнал в сервис на что мне ответили готовьте ГБЦ. В общем разобрали, прогар прокладки между первым и вторым цилиндром, что странно. Меня обрадовали что ГБЦ визуально в идеальном состояние, шлифанули и собрали все обратно. В итоге стало чуть лучше, проехав 6 тыс км стало как раньше. Прочитав ваши посты стал проверять, с верхнего бочка шланг вывел в бутылку в итоге идут пузыри. Решил снять голову сам, снял по прокладке прогара не видно, везу на шлифовку, шлифовать не стали сказали ровная. Голова и в правду как новая, в общем собираю все обратно. В бутылку опять идут пузыри, но на много меньше чем раньше, поднимаю обороты пузырей нет, термостат менял. Крышку верхнего бочка то же. Держа 3,5тыс оборотов через 7 минут антифриз перегоняет в нижний бочок, примерно литр. Патрубки почти не сжимаются. Не знаю что делать? Менять ГБЦ? Или нет. В ваших постах есть ГБЦ с трещинами и не гозят, у меня на вид как новая. В общем не знаю что делать. Оприсовку ГБЦ в Челябинске не кто не может сделать.

[kolyasik]

Сообщение от вася070 Здравствуйте,

С прибытием,какой год и пробег?...будем в "чёрный список" заносить... Опрессовку сразу надо было делать... Нежно-дохлая она, ГБЦ эта..чтоб её...Не может быть чтобы в Челябе не прессовали... Прессуй,наверняка там проблема...если машинка под себя и надолго, то готовь деньгу на новую бошку и переборку с ЗЧ - толком она не варится,не ремонтируется....вопчем,сильно не горюй... так тыс на 80-100...нас тут уже почти 50 "сорвиголов"....

[patriot6504]

Сообщение от kolyasik 100-150.......6 машин 150-200.......8 машин 200-300.......14 машин более 300......1 авто

а обратная статистика имеется, сколько ЗД-30 не ломалось с пробегом более 200тк?

[kolyasik]

Сообщение от patriot6504 а обратная статистика

Это если по подписям пробежаться у форумчан,пробеги поспрашать...(не у всех написаны движки и год) Правда там много 2-3-их владельцев и возможно ремонты уже были или пробеги неточны....Есть темка 100 тысячники...там некоторые отмечались...но были-нет ремонты ГБЦ не все уточняют...Одно могу сказать точно: поломка "бошки"+ прогары поршневой у 50-ти(почти машин) 2000-х годов это позор Ниссан...лидер марки и 60 лет надёжности....Посмотрите посещаемость ветки, 100-120 человек патрулистов в максимальные дни....прикинем что Патрулистов на форуме человек 300-400(может модеры точно знают?) ...Пусть даже у ВСЕХ ЗД30 получаем 12-15% дизелей погибают с пробегом до 300 тык...именно гибель,т.к. накрывается сама основа мотора,не топливная с ТНВД,не электроника и привод с КПП...

[вася070]

Спасибо за ответы. Машина 2001 года, пробег 170тыс. во что я мало верю. Из ваших ответов все таки менять ГБЦ. А что контрактный не вариант вообще?

[kolyasik]

Сообщение от вася070 контрактный не вариант

Почему...вариант...только ТД42...хотя есть и ЗДшки контрактные ставят...Но живой ЗД как угадать?Свежих годов ЗДхи с пробегом до 100 тык стоят под 200 тыр...лучше свою голову починить-заменить...и катать дальше...

[Tola10]

Приветствую Всех. Нужна срочная консультация по 2,8 мотору. Меняю прокладку под головой, в среду приедут новые болты для ГБЦ, но с шайбами или нет никто не знает (в магазине то же, говорят 50/50). Мои деформированы и с микротрещинами. Подходят ли какие шайбы от отечественных дизелей?

[Lonjeron]

Сообщение от Дизелист При снятии ГБЦ обратил внимание на ослабление затяжки двух или трех болтов. Собрали, завелся в принципе хорошо. только пузыри пошли сразу

Сообщение от Дизелист Не возил и не шлифовал, говорят надо и блок шлифовать, вытягивается в местах болтов

Сообщение от вася070 В общем разобрали, прогар прокладки между первым и вторым цилиндром, что странно. Меня обрадовали что ГБЦ визуально в идеальном состояние, шлифанули и собрали все обратно. Опрессовку ГБЦ в Челябинске не кто не может сделать.

Мужики, ну вот как так можно? Сначала мучаетесь, потом на форум читать приходите? А наоборот не пробовали?
Вы просто посчитайте деньги, оставленные в сервисе(который опрессовать не может), свое потеряное время, сбитые руки во время повторных ремонтов, деньги на купленный инструмент(ну наверняка ведь хоть что то покупали?), простой машины и потраченные нервы.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от вася070 А что контрактный не вариант вообще?

Если речь о контрактном ZD, то встречный вопрос - Вам часто везет в рулетку?