Расход топлива Патруля с разными движками

[Нiкоlа]

Сообщение от jvr де нибудь в центре Дикуля.Л

я тебе сосватаю более правильного мануальщика. а вот то что производитель написал правильное давление для экономичной эксплуатации это да. только нифига она эта эксплуатация не комфортная.

[graider]

Угу... Просто задок немножко потаскивало... и если сбросить вес то давление было 2,3
Да просел на 50 мм

[kolyasik]

Сообщение от jvr Лучше

+1 2.0/1.9(перед/зад) 345 км на полбака при 110кмч средней плюс город,вчерашний замер "проката" в Москву.Колёсья 33"ЁкаАТ

[Анатолич]

Сообщение от Aggent для арабских стран выпускали 4,8 на ручке без катализаторов и лямбда-зондов, может кто с такими патрулями имел дело...

У нас есть одноклуб с Ашхабада, у него 4,8 на палке. Их продают иногда, редко, правда..

[zwadim]

Сообщение от AD Patrol Дизель-бензин вопрос религии. Дизеля боятся те, кто ремонтируется в сервисе. Там отжать можно конкретнее. от туда и цены.

А интересно не на сервисе ТНВД можно отремонтировать? Я вот что-то сильно сомневаюсь... Форсунки тоже проверить можно не на сервисе?
Понятно можно голову поменять самому, но что-то я бы не стал дизель ремонтировать в гараже... Имхо накладнее может выйти.

Сообщение от AD Patrol У меня две одинаковые легковухи(видно в подписи): в одной бензин в другой дизель. У которой дизель ещё и полный привод. На бензе стрелка на глазах движется, на дизеле тогоже бака хватает на две недели на и по работе ездить. На бензу буду газ ставит однозначно.

У мя был патруль сейчас QX4, как заправлялся раз в неделю на 1000р так и заправляюсь. Только номер колонки сменил ;) Не вижу что бы на глазах падала стрелка. Пробег в день не большой, но еду куда надо, не задумываясь о заправках и пробегах. Газ нажимаю тоже как нравится. Мягко говоря последний в потоке не иду, как это было на патруле. Бывает и до 100км в день доходит.

Сообщение от DVN Вадим, все относительно. Я специально считал в экселе разницу между бензом 4.8 и 3х литровым дизелем при пробеге 35 тык в год. Бензус получался дороже на 100 тыр в год. Исключительно из-за разницы в расходе. У меня пробег 60% город 40% трасса. По поводу чаще обслуживать -меняю масло 1 раз в 10 тык. Свечи -замена 1 раз в 100 тык. Экономия на фильтрах - копеечная по сранвению с расходом по городу - дизель 15 л на 100 км, бензус 23-25 л (считаю по москве, если у вас в городе пробок нет, значит разница меньше) . Так что категорично я бы не стал заявлять что дизель отстой.

Во где притянуто за уши-то...
Я за пробег 23 т.км вложил в эту легенду больше 130 тысяч только на ремонт дизеля!!! Сюда не входят ни ТО (которые встают под 10 т.р. каждые 7 т.км), ни ремонт подвески, ни замена роликов, натяжителей, подшипников и прочей тряхомудии, которая по легенде должна ходить веками... Когда потек моторчик омывателя - руки у меня опустились и я его выставил на продажу. Снимал перед продажей интеркуллер... из него покапало масло. До этого много раз он снимался, но каплей не было. Надеюсь объяснять что капли означают не надо? На сервисе нашли дырку в пороге. Машина настоящего бездорожья не видела с момента приезда в россию. Всех владельцев (двое было до меня) я знаю.

Теперь по расходу.
Дизель не ест 15 литров на 100-ку. А зимой темболее! может в москве и не бывает -30 и ниже, но здесь бывает. И не 15 он жрет и не 20... Динамики НЕТ!

[DVN]

Значит тебе не повезло с машиной. Я за 100 тык вложил в машину 60 тыр. из которых 40 -лифтовка, можно было обойтись обычной заменой аммортов -по 1 т.р штука.
У меня дизель есть 15 л/100 км +-0,5 по москве, после каждой заправки считаю сколько получается средний расход за неделю. По поводу динамики -мне хватает за глаза. И патрол у меня единственная машина, нет у меня возможности содержать 2 машины. Кстати у меня обычный пробег в день -просто на работу и обратно -75 км минимум.
Так что твои выводы основаны исключительно на неудачном экземпляре машины, только и всего.
Так-же можно попасть и на бензусе. Если поискать поиском -то был здесь человек. который попал на капиталку 4.8. И судя по всему хорошо попал..

[Анатолич]

Сообщение от DVN Так-же можно попасть и на бензусе. Если поискать поиском -то был здесь человек. который попал на капиталку 4.8.

Достаточно почитать местных обитателей-дизелистов и поискать аналогичные темы "зажигальщиков". Думаю, что проблемы с моторами у дизелистов возникают даже не на порядок чаще...
Ну и темы посмотреть на форуме....
У нас, в сервисах, TB45 и TB48 практически не знают. А вот RD28 и ZD30 очень даже знакомы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от zwadim как заправлялся раз в неделю на 1000р так и заправляюсь

У меня 1000 хватает на 3 дня максимум

[DVN]

Сообщение от Александр Анатолич У нас, в сервисах, TB45 и TB48 практически не знают. А вот RD28 и ZD30 очень даже знакомы.

Согласен, что именно эти 2 движка очень неудачно у ниссана получились.

[Анатолич]

Сообщение от DVN Согласен, что именно эти 2 движка очень неудачно у ниссана получились.

У них есть ещё QG серия. Самые ловкие - это VQ (ИМХО). Я был бы очень рад, если бы в патрол ставили VQ45. Или, хотя бы, VQ35.

Добавлено через 2 минуты
От темы уходим..

По расходу. Последние пару недель по городу расход получается не меньше 400 км на 75-77 литров. У нас городишко небольшой, постоянные переключения и пробки. Сейчас жарко, ещё и кондей включаю иногда.
Тапки мудовые, 33.

Добавлено через 1 минуту
В это лето весь город перекопали (дороги). Вовремя я купил "бензовоз"...

[romanTB45]

беда?? у меня поездка на работу на джипе вылазит в 700 рублей, то есть в неделю 4000 это только если по работе ездить и без местных командировок. Хотите экономить на топливе- купите седан