Консультации электрика

[beaver]

Сообщение от Alex Puff Подсветка номера коротить может. Она работает? Добавлено через 47 секунд ))))

еще не знаю есть ли подсветка - предохранитель сразу сгорает. Да и как она может работать, если все на одном предохранителе. Винты крепления подсветки номера капитально ржавые, не уверен что получится их выкрутить. Думаю для начала тупо отрезать провод + к подсветке в районе входа в дверь и проверить, перегорает ли предохранитель. Потом можно соединить колодкой

[Fenix747]

Сообщение от beaver Потом можно соединить колодкой

Не можно. Там плотно напихано.

[andrey_72]

Сообщение от beaver для начала тупо отрезать провод + к подсветке

Можно протыкать провода большой иглой или шилом и прозванивать на корпус, отключив предохранитель.

Сообщение от beaver Потом можно соединить колодкой

Я спаивал отрезком провода и одевал термоусадку. Получалось,как вставка.

[Fenix747]

Я сегодня снял накладку с подсветкой. Меняю эти идиотские лампочки на светодиодные фонарики. По факту там ужас.

1. Внутри самих фонарей нет уже никаких внутренностей, там всё сгнило. высыпал труху.
2. Открутить получилось только один, второй пришлось аккуратно ломать и потом уже остатки сдвинулись и открутил.
3. Провода в фонарях, вот тут полная опа, отгнил один провод от одного из фонарей. Отрезал обе пары и внутри плюсовой провод весь чёрный т.е. медь корродирует очень серьёзно. Удалось зачистить и облудить с большим трудом и с применением флюса которым обычно не пользуюсь.
4. А вот в коннекторе выявилась засада из засад. Там отгнил один из контактов и остался в снятом коннекторе. Придётся соединять напрямую, завтра пойду напаивать этот один провод.

В общем очень всё плохо с этим местом. Хотя такое это место у меня уже второе. Первое было в правом габарите, тоже отгнил провод от коннектора и рассыпался в труху внутри разъёма, но с наружной стороны. Сгнило всё полностью т.е. даже раскурочив я бы не добрался до контакта, пришлось покупать новую колодку, немного дорабатывать напильником и припаивать к этим проводам. В данном случае в подсветке номера у меня отлетел внутренний контакт.

[Fenix747]

Собрал, стал проверять перед тем как начать лечить обломанный контакт, а нет контакта. Разобрал провода, а там тоже всё отгнило. Оголил провода, а там вся медь почернела, ужас какой то.

[Sinman84]

Сообщение от andrey_72 Можно протыкать провода большой иглой или шилом

Я бы всё же не рекомендовал так делать, проводка потом в местах проколов на ура гниёт и перегорает. А тут ещё место постоянного конденсата...

Уже не помню, писал или нет, но меня коса в задней хлопушке совсем достала тем, что там провода переламываются с периодичностью раз в полгода. Психанул и полностью её выдрал и пересобрал на МГТФ провода. Уже года два, наверное, как не лазию туда. Посмотрев на ужасы с проводами плафона подсветки, начал задумываться о том, чтобы заглянуть... Но с другой стороны - плафоны работают без нареканий.
Тут другое беспокоить начало - за последний год в моторном отсеке изоляция проводки стала шрупкой, чуть тронешь провод какой, на перегибах лопается изоляция - пока хз что этим делать...

[valerii28]

Нужна помощь. Может кто сталкивался с этим или знают куда копать. Извиняюсь за много букв, просто хочется сразу описать проблему и вопросов будет как можно меньше.

Итак машина кашкай. куплена новая*в ноября 2021 года.* Комплектация ХЕ. Вариатор.* Что установлено дилером. Магнитола с большим экраном(не помню как называется, но наверное это и не важно) и сигнализация Шерхан Scher-Khan*Mobicar 3. после покупки через пару месяцев заметил что батарея (после установки приложения на смартфон) показывает заряд 60%* Подумал что может часто заводили в салоне. Думаю ладно подзаряжу. Зарядил. буквально на следующий день опять 60% . Холодов сильных не было.* Потом наступил новый год. Машина 2 или з дня стояла. Проверил какой заряд (точно не помню но вроде 50%) завел, чтобы не села совсем.* В настойках сигналки выставил автозапуск по напряжению. (не помню сколько вроде 12.1 или 12.2 вольта что бы утром не плясать около авто.) За всю зиму она заводилась пару раз кода стояла больше 2 дней или морозы были больше -20 гр.* Но заряд аккумулятора после простоя 8 часов (после работы падал до 80%) после ночи до 70%* ну и тд.* К дилеру зимой не поехал из за пандемии. Но летом решил надо ехать. Ну естественно это ни чего не дало, проверили аккум, сказали что он хороший, надо только зарядить.* Зарядил еще раз. Но на следующий день все тоже самое. Понимая что долго аккум так не проживет, надо что то делать.* На ТО 1 высказал им свою претензию. сказали проверим.Но как и ожидаемо все ок. надо только зарядить.* Тогда я начал настаивать что с машиной что то не так, что то ест заряд. тем более* я два раза уже его заряжал. И да ситуация стала хуже. теперь после простоя в выходные напряжение падает до 50%. (Автозапуск по напряжению, я на лето отключил) Предложили проверить ток утечки за деньги. Согласился. Подтвердили что он есть, но не постоянный. Как будто что то включается на доли секунд и примерно с равным промежутком времени. Сказали что наверное магнитола. так как вроде эти сиги они ставят давно и проблем не было. Отключили, но ничего не изменилось. Отключили сигу. и сказали поездить пару недель. (магнитолу обратно включили, так как не в ней проблема) Прошла неделя и я сам решил померить напряжение и посмотреть ток утечки. Напряжение после простоя 5 часов при температуре на улице -3 грю*12.3 в По току утечки снял видео. (не знаю получится тут выложить) Но так и есть 0.01- 0.02А*Но каждые секунд 10*(может чуть менше или больше) прыгает до 0.09 иногда до 0.11 и пару раз видел 0.14. *Что это может такое включаться на долю секунд. Напомню сигналка отключена. Только штатная. Что интересно. Если машинку не ставить на штатную, то ток утечки вообще огромный 0.19 и так же*прыгает до кратковременно до 0.28. Ждал около 20 мин.* Но до этих пределов ток снизился где то через минуту после подключение . Больше из допов ни чего не стоит(ну камера заднего вида, но она включается только при езде задним ходом) Так же проверил какую выдает зарядку 14.2 -14.3в, Это норма. Или такие скачки это норма, но если норма тогда почему так высаживается уккум.
https://youtu.be/7S4_cJLabI0 ток потребления без постановки на сигнализации
https://youtu.be/PyL1YOXosc0 ток потребления после постановки на штатную.

[Alex Puff]

Сообщение от valerii28 куплена новая*в ноября 2021 года.*

Сообщение от valerii28 * Потом наступил новый год.

Прошу прощения, вы нам из будущего пишете? И как там оно? )) Шутка..

По делу - вытаскивать все возможные предохранители и смотреть за током утечки. Машина новая, электроники много. Стоит большой блок с электронными реле под капотом. Возможно что-то там чудит.

Еще вопрос - поставили приложение?? А оно с чем вяжется? С магнитолой или с чем-то в самом автомобиле? И как это "оно" на связь выходит?

[Sinman84]

valerii28, вы хоть и не по "адресу" обратились (всё же лучше писать в профильную ветку модели автомобиля), но тоже предположу, что какой-то модуль посылает сигналы в стратосферу. В первую очередь это может быть сигнализация (спутник, GSM), мультимедиа, эра-глонасс и тому подобное... Судя по модели сигнализации, приложение на телефоне связывается именно с ней, для проверки состояния аккумулятора. Не факт, что доп сигнализацию отключили полностью и то, что она не работает на охрану не говорит о том, что она не продолжает заниматься мониторингом.
Ещё момент - не знаю как в новом кашкае, но на некоторых машинах полное засыпание электронных блоков может происходить только по истечению 40 минут - 1,5 часов после постановки на штатную сигнализацию. Может имеет смысл посмотреть токи утечки спустя часик-два.

[andrey_72]

Сообщение от valerii28 Так же проверил какую выдает зарядку 14.2 -14.3в, Это норма. Или такие скачки это норма, но если норма тогда почему так высаживается уккум.

Снимите клему на ночь и проверьте аккумулятор на саморазряд.