ALEKSAND_R, Все перечисленные машины - скорее больше к Патфайндеру, чем к Патрулю относятся. LR даже не рассматриваю - мне и моим знакомым хватило опыта общения с этим ломучим говном.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Xyclon
gunzzlinger, Бери LX450.
P.s. У любого V8 есть видимый расход масла, но исправному Патролу масла хватает от ТО до ТО с запасом)
|
450 не едет от слова вообще. Да и комплектация у него убогая - он по весу не пролазил в категорию В при сертификации, поэтому у дизельных машин нет половины свистелок-перделок бензиновой машины, в частности люка и 3 ряда сидений. А для меня наличие 3 ряда сидений - критически важно.
Добавлено через 5 минут
Ну и так, личные впечатления. Съездил в выходные посмотреть GLS400. Так вот - он реально маленький. Что снаружи, а особенно внутри. Самому за собой при росте 191 мне усесться не удалось толком - места мало. По высоте он гораздо ниже Патруля, по ширине - и визуально, и фактически тоже. Фокус с запихиванием двухметрового холодильника и 2 телевизоров 40" в упаковке, как я это на Патруле делал, в МВ не прокатит ни при каких условиях.
По габаритам его правильнее сравнивать с Патфайндером, чем с Патрулем.
Салон не впечатлил вообще - крошечный бардачок и подлокотник. Машина за 6.200 пустая как барабан. Из примечательного - только панорамная крыша.
Короче, я разочарован полностью. Не для меня это авто.
Добавлено через 11 минут
Ну и съездил более детально посмотреть на Эскалэйд. В этот раз, конечно, америкосам удалось прыгнуть выше головы. Салон просто шикарный - я смотрел на темно-бежевой коже, потолок затянут в замшу. В подлокотнике - холодильник, меньше на треть, чем в Патруле. В водительском сидении - массаж. Проекция на лобовое стекло тоже присутствует. Очень красивая приборка.
Из того, что не понравилось - экран ГУ не впечатляет размером, у МВ и Lexus больше. Черный глянец для кнопок управления ГУ - спорное решение. Сзади места немного поменьше, чем в Патруле, но на порядок больше, чем в МВ.
Сзади аж 3 телевизора - в подголовниках и потолке. Выезжающие подножки (как по мне - так себе опция).
Ну и самое впечатляющее - звук двигла. Реальные породистые V8.
Добавлено через 7 минут
Теперь о цене вопроса.
GLS400, особая серия, по прайсу 6.473, по акции - 5.890, если сдаваться в трейд-ин - 5.730. Почитав тему, я понял, что это машина-близнец такого, как у Игорь73.
Lexus LX570 8S - по прайсу 6.891, с учетом всех скидок готовы отдать за 6.600
Escalade Platinum - по прайсу 6.650, со всеми скидками - 5.575 (если брать в лизинг).
Судя по всему, пересаживаюсь на Эск.