Дергания, вибрация, толчки при переключении АКПП !!!

[КУБАНЬ-48]

Magdeev, И не выяснишь. Как ты видишь пути выяснения? Видимо к спецам надо АКПП. (Какой пробег? Сколько лет назад жидкость менялась? Какой режим эксплуатации машины? Фильтр АКПП когда последний раз мылся или менялся? Когда последний раз диагностика АКПП проводилась? - разберись в этих вопросах и получишь ответ).

Silveram, Да нет проблемы у машины, есть проблема в её эксплуатации. Продолжай "делаю резкий старт" и подобные дела и у тебя быстренько АКПП развалиться. Не "любит" автомат резкий старт, буксирование, буксование и прочие дела. Профилактика коробки и диагностика возможно помогут, но, видимо, ремонт.

[troeca]

В общем в очередной раз сменил масло в АКПП со снятием поддона (магниты почистить). Залил ровно столько-же сколько и слил (на всякий случай по банке замерял), после прогрел, уровень проверил по мануалу, все ок. Магниты были чистые, только с какими-то сгустками масла темного, но не стружка, поддон протер начисто и все посадил обратно, естественно все в полной чистоте. Залил кастрол декстрон 3 (в прошлый раз менял на него-же, все ок, только сейчас у них банки новые...). Собственно после всего этого стали обнаруживаться периодические толчки при переключении с первой на вторую и со второй на третью при режиме кикдауна, но далеко не всегда, точнее я бы сказал совершенно непонятно как, то все ок и плавно, а то задумается и секунды через две включит следующую, соответственно в этот момент толчок... если ездить без кикдаунов, едет плавно. раньше после кикдауна тоже плавно переключалась и "перла" дальше.
P.S. на предыдущем масле около 20 тыс, замена частичная, сбежало не совсем светлое, я бы сказал плохо просвечивающее темно-темно бордовое, хотя на щупе по виду было не грязное. А вообще пробег 58 тыс.км.
Выручайте кто разбирается...

[vitalliy]

Сообщение от troeca я бы сказал плохо просвечивающее темно-темно бордовое, хотя на щупе по виду было не грязное.

Надо было капнуть старое масло на белый лист бумаги, после впитывания все примеси и частицы можно определить на глаз. Если приличный износ фрикционов, то их частицы остались бы на листе в виде точек.

Сообщение от troeca Собственно после всего этого стали обнаруживаться периодические толчки при переключении с первой на вторую и со второй на третью при режиме кикдауна, но далеко не всегда,

С этим пока подожди разбираться, может пройдет через несколько дней.

[troeca]

Сообщение от vitalliy Надо было капнуть старое масло на белый лист бумаги, после впитывания все примеси и частицы можно определить на глаз. Если приличный износ фрикционов, то их частицы остались бы на листе в виде точек.

Где-то тысяч 8 до замены капал на листок, просто впитывалось ничего не оставляя. Толчки идут не во всю силу (один раз пнула довольно сильно, но давно, пришлось резко тормознуть, а затем в кикдаун, да не хорошо, но лучше чем разбитая машина, аж сидением по спине довольно больно прилетело. если сравнивать с тем "пинком", то это так, легкие толчки), в общем переключение стало больше с рывком, хз что за фигня.
P.S. ну и гемор с этими автоматами, толи дело с МКПП, меняй масло, да езди, пока шестеренки не посыпятся

[vitalliy]

Сообщение от troeca ну и гемор с этими автоматами, толи дело с МКПП, меняй масло, да езди, пока шестеренки не посыпятся

Автоматы Ниссанов даж надежней их механики.

Сообщение от troeca в общем переключение стало больше с рывком, хз что за фигня.

Если началось сразу после замены масла, то стоит подождать... От замены масла пружинки клапанов не ломаются. Просто скорей всего частично воздух не вышел или грязь подмыло свежаком.

[troeca]

Сообщение от vitalliy Автоматы Ниссанов даж надежней их механики. Если началось сразу после замены масла, то стоит подождать... От замены масла пружинки клапанов не ломаются. Просто скорей всего частично воздух не вышел или грязь подмыло свежаком.

Спасибо, внушили надежду, отпишусь через недельку по результатам

[vitalliy]

Главное за уровнем сейчас поглядывать и состоянием масла, чтоб не пенилось и т.д.

[Командир]

Сообщение от troeca P.S. на предыдущем масле около 20 тыс, замена частичная, сбежало не совсем светлое, я бы сказал плохо просвечивающее темно-темно бордовое, хотя на щупе по виду было не грязное. А вообще пробег 58 тыс.км.

Я брал машинку из под дамы с пробегом 60 тык. Частичную замену делал на 80-ти, а полную сейчас, на 120-и. Масло грязненькое, но без запаха гарева.

Сообщение от troeca Собственно после всего этого стали обнаруживаться периодические толчки при переключении с первой на вторую...

Не сильный толчек при переключении с 1-й на 2-ю это болезнь всех АКПП Альмерок, но насилование коробки с 1-й на 2-ю с кикдаудом.......!!! Это ж жесть!!! Тут и механика накроется.

[troeca]

Сообщение от Командир Не сильный толчек при переключении с 1-й на 2-ю это болезнь всех АКПП Альмерок, но насилование коробки с 1-й на 2-ю с кикдаудом.......!!! Это ж жесть!!! Тут и механика накроется.

Ну скажем не с кикдауном (тут скидывать то некуда передачу ему особо), но тапку в пол периодически, а порой и довольно часто приходится давить с местным движением если не хочешь еще постоять подольше и быть обматеренным и подрезанным "культурным" местным населением поэтому приходится порой притапливать, чтоб успеть влезть в небольшое окошко...

[Командир]

Движок 1,8 и так замечательно тянет, можно тапку в пол и не давить.