Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Hag вне форума Hag    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат2003,TD42T,АКПП,5дв. Пат1995,ТВ42I,МКПП,5дв.
Старый #151   20.08.2009, 21:22
По умолчанию
Во опус про объем дизеля и динамику.
Выдержка:
Начнем с тех – какие не надо брать. От 2,5-х литров и меньше - это не дизеля. Закономерность простая – чем больше обьем – тем функциональней, долговечней, ремонтопригодней двигатель. Мелкочленники - это не по-падоночьи. Все эти
Tойотофские 2С, 2СТ, 3СТ, 3С что ставятся на Короллы, Короны, Марки, Эмины-Люсиды, Таунайсы, Литайсы.
Мицубусифские 4D56, 4D68 что на RVRы, старые Паджеры и Делики
Ниссановские LD20, CD17, CD 20.........

Остальное здесь (середина страницы) Внимание! Не норм. лексика!:
http://www.land-cruiser.ru/Forum/ind...0&#entry602910
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #152   20.08.2009, 22:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Are you crazy?
Если перейдешь на 35/36, тебе оптимальны 3.9
Если вдобавок обвесишься железом, то 4.1
А с 4.875 у тебя расход в городе будет около 50 и на бездоре около сотни. Плюс максималка всего 120км/ч.
Один болт 29 320,76! Я к тому, чего можно добиться... Не воспринимай всерьез, я лишь о цифрах.
К тому ж что строим-то? По-настоящему сносный проходимец ИМХО не для города. Про себя: дострою, что хочу (не монстр, а что мне нравится) - переведу сразу в разряд авто выходного дня для души.
А по поводу монстростроения, моментов расхода и проходимости... У меня в Нижегородской области в перспективе дачу восстанавливать. Всерьез раздумываю над ГТСМ. Там ни момента, ни мощи, ни скорости, расход ОТ (!) 1 до 2,5 л. на 1 (!) км и 4 танка по 95 л (а можно и 0,5 тоны вкрячить), 76 бенз и гусеницы. Когда перестает ехать - начинает плыть. С нюансами машинка (Валера jvr подтвердит), зато лебедь легко заменяют бревно и цепь такелажная с крюками.
Насколько я понимаю, мы не гонимся за выдающимся результатом, просто создаем универсал во всех смыслах, а заборщить можно что там, что здесь.
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #153   20.08.2009, 22:23
По умолчанию
нюансами машинка (Валера jvr подтвердит
Это точно,но как едет по тундре
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #154   20.08.2009, 22:33
По умолчанию
Вот именно!
Внимание! Поджигаю!!!!!!
А на чем едет? А на дефорсе ЗМЗ 53. Ставили умельцы дизель с "Бычка", дык вот поди ж ты - "Г" получилось, только по грунтам твердым ходить.
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #155   20.08.2009, 23:02
По умолчанию
Сообщение от _vadim_ Посмотреть сообщение
.... Всерьез раздумываю над ГТСМ. ..
Если есть юридическое лицо и сертификат конечного пользователя, то можем МТЛБ или БРДМ подсуетить. Можно и без воружения.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #156   20.08.2009, 23:16
По умолчанию
самоделки на базе газ -66 отличная вещь
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3780921.html
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #157   21.08.2009, 09:14
По умолчанию
Название темки то все помнят?
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #158   21.08.2009, 09:38
По умолчанию
Как всегда ,как говорит Инна ,закончиться все это обсуждением
" на какой резине и какая лучше резина для измерения разгонной динамики Патруля"
Ответить с цитированием
Alex026 вне форума Alex026    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва-Химки; Авто: patrol, 3.0, мех. 2002г., 2" tough dog, OME nitr.sport, 33"
Старый #159   21.08.2009, 09:45
По умолчанию
Хочется тоже немногог поделиться опытом эксплуатации ZD-30. Машина на механике, 2002г.в. Купил новую. На сегодняшний день пробег составляет 210 000 км. Обслуживание через каждые 15 тысяч. Масло кастрол 5W30 или 5W40. За время эксплуатации не возникло ни одной поломки. Расход в среднем составляет 10-12 литров на сотню. Дизелем очень доволен. Динамики вполне хватает. Имеется также опыт эксплуатации бензинового двигателя с АКПП (у моего товарища). Бензиновый мотор теоретически более надежный (нет турбины и ТНВД), динамика конечно получше, расход топлива в среднем 18-20 литров на сотню. Затраты на обслуживание примерно равны. Мое мнение - и бензиновый и дизельный двигатели достойные!!! При грамотной эксплуатации не возникает никаких проблем. Выбор между ними нужно делать только исходя из своего субьективного отношения к дизельному топливу и бензину (запах, шумность работы, расход топлива, динамика).
Ответить с цитированием
Bliznets вне форума Bliznets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СерпуховЪ; Авто: Есть;)
Старый #160   21.08.2009, 09:47
По умолчанию
"на какой резине и какая лучше резина для измерения разгонной динамики Патруля"
Валер!
БФГ есть какая-то драговская, давай организованно закажем из штатов на дуэльный замер, да на 21 дисках блестящих, м-мм...
__________________
itoc.su
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook