Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #151   11.12.2009, 22:28
По умолчанию
Сергей не подскажите, если не военная тайна, какой у вас пробег? Может провисти какую-нибудь взаимосвязь?
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
leo-need вне форума leo-need    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cанкт-Петербург; Авто: Был Y61 2.8tdi 2"-FC,HL. 315/75 STT,стал Pathfinder SE 11г
Старый #152   11.12.2009, 22:31
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
но почему тогда форсунка коксуется
Ну лично у меня заср-ны были все, а треснул 6! Ведь у ZD первых выпусков,тоже трудности были как правила с одним и тем же поршнем.
__________________
Стремление человека к великой цели - делает человека великим!!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #153   11.12.2009, 22:45
По умолчанию
тогда правильно пишут что надо ставить насос дополнительный для улучшения циркуляции
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #154   12.12.2009, 00:54
По умолчанию
Я бы сказал, надо думать, как к 6му цилиндру подать водичку дополнительно.
У французов есть какая-то мысль на этот счет. Только я так ничего и не понял. К чему это, зачем. Чему оно помогает.

http://www.patrol-gr.net/trucs96.php

Локально, температура в 6м цилиндре действительно всегда выше. Это логично и понятно. Пока до него дойдет ОЖ, к тому времени пройдя через 5 цилиндров уже нагреется.

Я бы сказал, на высоких оборотах оно наверно и хватает циркуляции. А вот на низких оборотах может и не хватать скорости потока для достаточного охлаждения 6го цилиндра.

Имхо, самый простой способ снять теплонагруженность - поставить термостат на более раннее открытие, так упадет температура ОЖ в целом и риск локального перегрева последних цилиндров, соответственно, тоже. Но только вот печка...
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #155   12.12.2009, 10:42
По умолчанию
Они "шунтируют" (не знаю гидравлического термина ) печку дополнительной прямой трубкой, соответственно в количественном отношении отвод ОЖ от ГБЦ возрастает, вероятно Т при этом снижается.
Вот только там ничего нет про эффективность печки с таким апгрейдом. И еще, при неожиданном росте Т мотора летом, можно спастись включением печки на полную, чтоб дотянуть до места ремонта. С такой трубкой это будет неэффективно.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #156   14.12.2009, 17:34
По умолчанию
250000
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #157   14.12.2009, 19:43
По умолчанию
Буду здесь теперь писать.
Отдал машинку на растерзание. Будут пламенный мотор ковырять. Завтра приговор. Ждемс Сказали, что первый случай на послерестайлинговых машинах.
Народ, а у кого сколько пробег на машинах после 2004 года выпуска?
__________________
don't worry, be happy
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #158   14.12.2009, 20:24
По умолчанию
34 пока, модернизация примерно на 18.
Ответить с цитированием
SERVAS вне форума SERVAS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 3л
Старый #159   14.12.2009, 21:13
По умолчанию
Сообщение от Легыч Посмотреть сообщение
Народ, а у кого сколько пробег на машинах после 2004 года выпуска?
Машина 2005 года, по мотору никаких изменений нет, пробег 96 000 км, пока все ок, но уже начинаю задумываться.
__________________
С уважением,

Сергей.
Ответить с цитированием
trade вне форума trade    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: moscow; Авто: LX570
Старый #160   15.12.2009, 09:30
По умолчанию
Сообщение от Легыч Посмотреть сообщение
Народ, а у кого сколько пробег на машинах после 2004 года выпуска?
дек. 2007г. - 58тык.
Может все же не голова

Последний раз редактировалось trade, 15.12.2009 в 09:43.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook