Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #151   24.12.2009, 22:36
По умолчанию
Лажа вся эта Ваша прямоточная система. До 3000 об/мин толку от нее будет ровно столько же, сколько просто от удаления катализатора. Две тысячи баксов за кусок трубы?! Все эти прямотоки увеличенного диаметра работают только на высоких оборотах...
Лучше инерционный наддув постройте... Прирост мощности и момента в 3-7% можно на ровном месте получить.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #152   24.12.2009, 23:04
По умолчанию
На Вашем ZD30, да еще и с чипом, толк будет, Женя! Это на атмосфернике прямоток может еще и ухудшить мощностные показатели!
А инерционный наддув на машине - вот это настоящая лажа! На мотоцикле толк есть, на спортивной (гоночной) машине - тоже, но не на обычной стоковой! На Патруле вообще разницы до 100км/ч не заметишь, а дальше? Дальше - уже тормозить надо
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #153   13.01.2010, 22:21
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Лажа вся эта Ваша прямоточная система. До 3000 об/мин толку от нее будет ровно столько же, сколько просто от удаления катализатора. Две тысячи баксов за кусок трубы?! Все эти прямотоки увеличенного диаметра работают только на высоких оборотах...
Лучше инерционный наддув постройте... Прирост мощности и момента в 3-7% можно на ровном месте получить.
Ну теоретически с увеличением диаметра выхлопного тракта уменьшается его сопротивление, и дышать турбинке становится полегче...
Сам хочу 3-хдюймовую ставить - посмотрим, что получится...
Ответить с цитированием
Саша - 1 вне форума Саша - 1    
Начинающий клаббер
Откуда: Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL
Старый #154   19.01.2010, 21:13
По умолчанию
Почитал различные суждения по этой теме , но так и не понял как сделать работу двигателя менее громкой. Я думаю , что все согласны с тем , что ZD 3.0 шумноват. Если кому - нибудь путем модернизации выхлопной системы удалось сделать работу двигателя менее шумной - поделитесь опытом.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #155   19.01.2010, 21:20
По умолчанию
Орет сам двигатель, а не выхлоп... Вывод - сделать шумку под капотом или поменять машину!
Ответить с цитированием
Саша - 1 вне форума Саша - 1    
Начинающий клаббер
Откуда: Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL
Старый #156   20.01.2010, 22:06
По умолчанию
Поменять конечно можно , но только не на бенз. , а на менее шумный дизель (например как у ТЛК 100 , Tуарег и т. д. ) если бы было не так накладно. Поэтому хотелось немного помороковать над решением этой темы с вашей помощью , но пока ничего кроме банальной шумки предложено не было . а жаль. Ведь если бы удалось снизить шум выхлопа в районе катализатора , то в салоне стало бы комфортнее.
Р.S. Двигатель у меня отрегулирован , не дымит и работает мягко.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #157   24.01.2010, 11:49
По умолчанию
Посмотри тему замены зд30 на тд 42, там были ссылки на ютюбные ролики, где игает выхлопная простая и оттюненая. вот http://www.club-nissan.ru/forums/sho...&postcount=242
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
виктор68 вне форума виктор68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новокузнецк; Авто: ниссан-патрол
Старый #158   24.01.2010, 15:56
По умолчанию
давно задумывался о тюнинге выхлопа,при замене двигла с зд на тд прикупил трубы в 3" и протянул выхлоп выбросив попутно глушитель и резонатор (сажевика давно не было) результат впечатлил рокот мотора стал намного эффектней не намного громче (труба выведена до уровня крыши) если раньше звук дизеля считал песней , теперь думаю это ГИМН!!!
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #159   24.01.2010, 21:57
По умолчанию
Виктор, насколько квалифицированна/трудоемка работа по сварке новой выхлопной?
Из какого материала трубы лучше брать?

Хочу на 2,8 тоже 3" без глушителя.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
виктор68 вне форума виктор68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новокузнецк; Авто: ниссан-патрол
Старый #160   25.01.2010, 03:29
По умолчанию
у меня день ушел,неспешно правда,но с помошником, один под машиной примеряет, делает разметку и прихватки сваркой второй наверху с болгаркой режет, трубы брал от супермаза и камаза примерно подбирал по изгибам а диаметр у них одинаковый около 8 см. оставил 3 болтовых соединения на всякий случай.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook