Топливный фильтр: замена, прокачка и т.п.

[Granit]

Вот точно такое же, всё один в один как ты описываешь, было. Но я просто сливал отстой с фильтра, полностью открутил крантик, фильтр, понятно, полностью опустошился. Собрал, прокачал, завел. На следующий день завелся с трудом, перегнал в другой гараж и на выезде оттуда завестись уже не смог никак. Завел только с буксира, и то не сразу. После этого все проблемы исчезли.
Мне сдается, я все-таки недостаточно тщательно прокачал. Надо было еще давление в бак подать, больше качать и проворачивать стартером. Может, и получилось бы.

[Zheka-dg]

камрады,спасибо! Все утро проторчал под капотом , проверил все соединения, все в норме, а проблему решил заменой фильтра - просто купил другой, поставил, прокачал систему, с трудом завел, дал поработать, заглушил и опять завел уже легко и через час подошел к машине и еще разок попробовал стартануть - пока все в норме...
У проблемного фильтра диаметр резинового кольца, при внимательном рассмотрении оказался немного меньше чем у нового, может отсюда и завоздушивало...

запросто из-за резинки могло... поэтому всегда берите оригинал - дешевле будет

[motomario]

сегодня танцевал вокруг своего который Y60 TD42T 2 часа!!!!! Система была завоздушена до тнвд,
прокачка лягушкой со снятым шлангом подачи к тнвд ничего не дала.Ну не накачивает и все...Крышки в баке открывал,герметичность магистрали проверил от бака до фильтра...ну никак.Запитал тнвд напрямую из 1.5л бутылки и потом перекинул шланг во время работы двс на штуцер подачи с фильтра,усиленно качал лягушкой сразу..и чудо произошло...система прокачалась!!!!! Но что то мне это все не очень нравится...
На другой моей машине с зд 3.0 лягушка закачивает сразу с 10-20 качка!!!!
А здесь....на тд42т ,ну вообще никак..,причем менял лягушки...и тоже нет результата. Через 6 часов после того как система прокачалась,попробовал перед запуском качнуть снова..все хорошо..
Т.е герметична и не завоздушена,хомуты в порядке.Завел,прокатился с полчасика,все в норме...
Что за чудеса?

[AНДРО51]

У меня после замены фильтра не закрутился плотно краник слива воды. Посадил на герметик 2 месяца без проблем. А прокачиваю я. снимаю обратку с фильтра, нажимаю лягушку, затыкаю пальцем шланг отпускаю лягушку. пока не появиться саляра, затем быстро одеваю шланг на место. затягиваю, завожу и поехал===)))

[motomario]

Сообщение от AНДРО51 нимаю обратку с фильтра

.,а где там обратка? У меня только вход и выход,всего 2 штуцера..

[AНДРО51]

один шланг (по ходу с права) подача, а второй с насоса (потоньше) идёт

[motomario]

это мне понятно,но на фильтре то всего 2 штуцера и лягушка сверху,я правильно понял?

[AНДРО51]

у меня в сторону насоса идёт 2 штуцера

Добавлено через 7 минут
на крышке фильтра какая то байда стоит, от насоса тонкий шланг в неё вставляется а с другой стороны шланг в бак идёт

[Kerki]

Господа, помогите, обращаюсь к вам как к последней инстанции:
Патрол 98г. Y61, 4,5, АКПП, бензин. Стал вопрос о замене топливного фильтра и так как за год юзания авто изучила далеко не досконально, а сервис (куда обратилась для проведения ТО) находится в славном городе, через который шёл знаменитый автопробег О.Бендера и следовательно мастера сервиса такую машину держали в руках впервые, поэтому даже не смогли обнаружить место где у авто находится этот самый топливный фильтр!Но я их и не осуждаю.
И еще, в цивилизации бываю редко и недолго, поэтому буду рада-прирада любому наводящему оперативному и адекватному ответу. Простите, но данную ветку дочитать до конца времени у меня не хватит, а возможно тут и есть ответ на мой вопрос - не отрицаю, а фильтр менять уже надо срочно.
Вопрос для вас не сложный : где именно находится ентот фильтр (искали под капотом и в районе бензобака) и на что стоит обратить внимание при замене его, ну мож какие-то секреты и тонкости есть.
Жду ответа и спасибо вам заранее.
Очень жду ответа.