Сравнение Patrol с конкурентами.

[graider]

Сообщение от ALEX KLUGER Я вот понять не могу, почему все Патрулеводы считают тему сравнения 105-го и Патруля - флудом?

Как мне кажется чтобы не опускаться до детского- да я!....да мне!...да у меня!....да я Вам всем...!Каждый видит (или не видит....хммм....а некоторые и не хотят видеть....или не могут?) достоинства и недостатки своих машин.И в извечном споре что лучше -истина никогда не будет найдена! Ответ как мне кажется есть у Жени(Lonjeron)-Если а/м, о котором всегда мечтал, невозможно купить,то его можно...построить! +100000 !!!!!

[Anatoliy1976]

К чему это Анатолий? Я и не утверждал этого. Я лишь перефразировал высказывание подобного рода других участников.

Я и не упрекал Максим. Все ок. Просто молчал-молчал, а потом сказанул...

Обсуждать это считаю бессмысленной тратой времени. И, не смотря на все, с уважением к Вам... Ответить с цитированием

ПиСи. Счас придет модер и всем будет Зато потом наступит счастье...

2грозного модератора: а мы и не ругались

Ща СПЕЦИАЛЬНО на работу ехал на 105м... Кроме того, что движок тише плюсов перед Патрулём "0"...



зы: Патруль тоже можно довести до стоимости VX крузака в тюнинг-ателье и потом посравнивать (включая мягкость подвески и т.п.)

[ALEX KLUGER]

Сообщение от Vaha Ща СПЕЦИАЛЬНО на работу ехал на 105м...

Вот опять некорректное сравнение, VX - это не сто-пятый. А 105-й можно в тюнинговом ателье довести до уровня Патруля, но эт немного разные авто, вот и сравнимаем что для чего предназначено и лучше.

...я не сравниваю - пример привёл о вложении для достижения комфорта до уровня 105го в люксовой комплектации (т.е. сока на мостах)...

...панель и накладки в 105м пластмассовые на ощупь и глаз не так радуют, как в Патруле...
...сиденья передние в Патруле удобнее (для меня) в 105м напрочь отсутствует поддержка - сзади не ездил, молчу...
...фул-тайм - вечный спор
...запаска снизу - мне больше нравится, чем на двери...
...ручки открывания дверей - чёт разницы не заметил - открывются и в крузере и в Патруле мягко...

[weiss]

красавцы ведь можете, когда захотите)
Все, больше не флудю

[Zanrus]

У 105-ки задние полуоси разгружены, на Патруле полуразгруженный тип. Для установки больших колёс и дисков с отрицательным вылетом первое предпочтительно.

http://forums.drom.ru/4x4/t1151121169.html

тут тоже битва

[ALEX KLUGER]

Сообщение от Vaha ...я не сравниваю - пример привёл о вложении для достижения комфорта до уровня 105го в люксовой комплектации (т.е. сока на мостах)...

- Панель - каждому на вкус, тем более в 2003-м панель у 105-го менялась, а в 2005-м опять был рестайлинг. И оптитрон у Тойоты лучше видно днём чем у патруля. У меня на 100-м заменена на вставки под дерево, мне пофик, я на дорогу смотрю.

- Сиденья, тут тоже, кому то нравится, кому то нет, мне и там и там устраивало, не устраивала жёсткая подвеска в Патруле, я за 3 дня намахнул на нём 4,5 т.км. чесс говоря устал, на 100-ке (с салоном 105-го) даже не заметил усталости в спине.

- Запаска, на двери удобней доставать, но обзор перекрывает, снизу честно говоря у 105-го ни разу не доставал, ничего не скажу. Но попробуйте одеть пластмассовый чехол на Патруле, я минут 15 промучался, да и снег вычащать постоянно между запаской, дворником и дверью...

- Ручки - тоже не заметил ничего, стёкла не дребезжали ни там ни там.

Добавлю ещё вот:
- фары передние у 105-го с 05г. пошли раздельно ближний - дальний, удобней чем в патруле,
- фары задние на патруле... все поняли, у тойоты всё на месте.
- задний дворник, у 105-го их два...
- сиденья задние, у патруля ездят вперёд-назад, имеют регулировку угла наклона, тут тойота лопухнулась.
- багажник, у 105-го побольше, хотя в обоих могли сделать фальшпол и под ним полки для инструмента, аптечки и т.п.
- релинги, у патрола почему то их не ставят в стандарте, у 105-го в компл. STD тоже нет, но это комплектация как Уазик, ничего нет.
- задний свет у патрола одна лампа, нифига не видно...
- блокировки: задняя межколёсная у патрола надо побуксовать, прежде чем она включиться, у тойоты стоит проехать полметра, да и не понравилось мне как работает межколёсная у патрола, у тойоты как то надёжнее и при езде задним ходом на патроле у меня она стрекотала, а не работала, тойоте можно поставить тут плюс; передняя тока у 105-го в комплектации GX R2, работает как и задняя, о поломках только слышал.
- двигатель, промолчу.
- коробки, плюс патролу - есть автомат, у тойоты только на 100-ке, там цена уже такая, что новую жалко в говны.
- подвеска, у 105-го на пружинах мягче чем у патрола, плюс жирный тойоте.

З.Ы. единственного владельца 105-го в этом форуме забанили, подождём когда пройдёт блок, может чего добавит, поправит. И давайте без шапка закидательства (моя песочница и не трогай мой совочек, млин большие уже дядьки).

[Maxxsim]

ВОт, господа теперь читать другое дело!!!!!! Наконец то все красивенько написано и сравнить та реально можно....

ТАк от себя добавлю крастенкь (времени ща нет)
Управляемостьна патруле в сравнении со стопяткой ИМХО лучше... 105 как то более "валкая" и менее "собранная". Однако работа тормозов на 105 мне понравилось больше...