Тормозная система Патруля,в т.ч. АБС,регулировка колдуна при лифте,тюнинг и прочее

кмк центральную магистраль соединить в обход колдуна, а вход-выход на нём заглушить - должно решить проблему

[vao]

Миша, если вдруг диски окажутся подизношеными сильно, что хрен проточешь, у меня та же штука была, пару лет назад по неопытности прозевал колодки, метал о металл, диски покоробило, надо полмиллиметрика сточить, а диски были практически новыми. Максимум 15 тыщ проехали...
Лежат в гараже без дела

[Сергей Петрович]

Думаю что перепускает манжет главного тормозного цилиндра. Похоже замена.
На 3 тонной лошади с тормозами лучше не шутить.

[DmitriiDL]

Сообщение от Vaha Раньше тоже так думал... попробуй на светофоре или когда стоишь на тормозе - педальку посильнее нажать - проваливается помалу сцуко , но не до пола конечно... Это срабатывает брейк ассист...

Действительно при желании педаль можно вдавить в пол. Но обычно стоя долго на тормозе проваливания педали не замечаю. Вообще работой тормозов очень доволен.

[Maxie Max]

Сообщение от Petrovi4 тормозов у патруля нет

Очень правильно сказано, особенно для колес 33" и больше. Надо ставить армированные шланги для начала, как на мотоциклах. Недорого, но эффект ИМХО должен быть. Как появятся хоть какие-то свободные деньги - поставлю. Тормоза ни в п.... ни в Красную Армию. Не, ну когда горячие конечно.

[Lonjeron]

Мне один патрулист из пятигорска лет 7 назад говорил, что они вакуумник более мощный ставят. Я сам ездил пассажиром на той машине(мотор вроде TB45+турбина) за 200км/ч. Тормозит как субару, только швыряет по дороге нехило...но оно и понятно. Контактов того мужика к сожалению не осталось.

AndrAB, пробей плииз вакуумники+главный тормозной наших машин и а/м для армии Алжира(туда патрол как а/м для старшего командного состава серийно поставляется). Этот патрол идет с 3 АКБ+полевая рация+куча доп.оборудования+с креплением для буксирования гаубицы. По идее вес чумовой и тормоза должны быть модифицированы.

[YAL]

Сообщение от Petrovi4 тормозов у патруля нет после него когда сажусь на другую, первые торможения -все в лобовом

Позвольте не согласиться: просто тормозить надо, а не гладить педальку! При интенсивном нажатии он тормозится достаточно эффективно.
Ставить "усиленный" усилитель - имхо, лишнее, ABS и так срабатывает, т.е. тормозной путь (и отрицательное ускорение при торможении) определяется сцеплением колеса с дорожным покрытием.
Да, Brake Assist - не такой, как на MURANO, где на педаль тормоза можно воздухом из дефлектора отопителя дуть - поэтому и "все в лобовом". (хотя мне приходится попеременно ездить на Р и М, привык, дискомфорта не испытываю от разницы тормозов, вот из-за разницы в динамике - да! Обгон с 100 до 140 - на Р чувствуешь себя ущербным.)

[Lonjeron]

Сообщение от YAL Ставить "усиленный" усилитель - имхо, лишнее, ABS и так срабатывает

На стоке на сухом асфальте может и срабатывает, а у меня никогда. В лучшем случае свист резины, но до ABS так и не доходит. Машина с полными баками+все причиндалы из разряда вечно находящихся в багажнике(трос,шаклы,стропа,инструмент и т.д.) весит ровно 3205кг, с 5 пассажирами и багажником около 3600-3700кг. А главный и вакуумник стоят точно такие же как на эмиратском 3-х дверном коротыше(2200кг). Абсолютно точно и понятно, что в первую очередь вакуумник+главный цилиндр и во вторую ABS не могут одинаково корректно работать на машинах, вес которых отличается в 1,5-1,8 раза. Плюс колеса 33-35-37-е и это еще потеря до 20% эффективности штатных тормозных механизмов. Я 15 лет в футбол играл, ноги сильные и то иногда лодыжка подворачивается во время торможения и нога соскакивает с педали.
P.S. Никогда не забуду как поставил вакуумник+главный от рено на свой азлык.

[biorn]

Сообщение от vao танк получился! 3,2 тонны!!!

Слава, это очень даже легко получается.
Я год назад на весы заезжал. Масса 2700 - полный сток + м.б. что-то незначительное в багаже.
Сейчас точно около 2850. Ну и что? 400-500 кг - моргнуть не успеешь:
Пузная силовуха - грубо 120кг
Бампера - грубо 100 кг(пусть даже с запасом)
Лебедка - грубо 40 кг
Доп бак - 15 + 45 кг.
+ инструмент И ФСЕ.
Так что у Жени еще и не так чтобы очень тяжело.
По крайней мере на 200-300 кг фронт работ найти еще можно.

[YAL]

Сообщение от Lonjeron На стоке на сухом асфальте может и срабатывает, а у меня никогда. В лучшем случае свист резины, но до ABS так и не доходит.

Евгений, не соглашусь с Вами в части ABS. Источниками сигналов для растормаживания колес являются колесные датчики (если не ошибаюсь, они же датчики скорости для системы) и G-датчик, т.е. датчик ускорения. Если колеса заблокированы, G-датчик выдает сигнал об отрицательном ускорении - контроллер должен отпустить колодки заблокированного колеса. Мне кажется, у Вас беда с системой в целом. Я с 20 мешками цемента в багажнике (1000 кг) и двумя пассажирами четко ощущал работу ABS. На асфальте, правда.