Патик 2010 проблема двигателя

[Идущий в дождь]

Сообщение от JonnyBil обязана стоять на месте

Жень, гуляет. Пригляделся на соединение вала, торчащего из салона и вала, который с крестовиной. Соединяются они путем вставления друг в друга и стягиваются болтом. Так вот, такое впечатление, что вал с крестовиной не до конца вставлен в вал идущий из салона, что и дает такой свободный ход. как то так

[Kurbi]

только что посмотрел у себя рулевую колонку.. небольшой люфт влево-вправо есть, но совсем небольшой.. мм по 5 максимум в каждую сторону..

[Идущий в дождь]

Сообщение от Kurbi но совсем небольшой..

Гайку открутить не смог чтобы до конца вставить. Инструмент не подошел. Когда приподнимаю это соединение и отпускаю оно падает в исходное положение раздается стук, может это есть причина нериятного звука под нагрузкой?

[JonnyBil]

сделай єтот секас не своей головной болью а ОД

[Идущий в дождь]

Сообщение от Kurbi небольшой люфт влево-вправо есть

у меня как бы завален на левую сторону по ходу движения

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от JonnyBil сделай єтот секас

Обязательно..... что можно было с машиной 2 дня делать и не увидеть у себя под носом. Но это не решает проблему с коробкой. Думаю пора отдельный топик делать

[vazha]

Сообщение от vazha Нет, соврал, не так. Сегодня ей пофиг было - в любом режиме сбрасывается до холостых.

Блин, а вечером, зараза, работала как до этого писал. Резкий сброс - холостые, плавный сброс - торможение двигателем. На любой скорости, даже при 30км\ч... Чудеса адаптивности?

[Идущий в дождь]

Сообщение от vazha Чудеса адаптивности?

именно. Сегодня долго мучил Таганку. Коробка действительно адаптивная

Добавлено через 17 минут
В сухом остатке. Рулевой кардан гулял как ему хотелось, вверх, вниз, вправо, влево, при его отпускании из верхнего положения падал со стуком. За 2 часа на Таганке замена рулевого кардана по гарантии. Жаль что эту проблему я сам нашел, а не дилер. Но это тема для отдельного разговора, уже моего и любимого дилера.

Проблема вибрации под нагрузкой ушла и пока не возвращалась (надеюсь что не вернется). Осталось разобраться с подсером, которого собственно уже особо и не наблюдается.

Открытым остается вопрос почему кардан так разнесло всего за 20 тыс? Думаю изначальный брак

Консультация дилера по коробке (Таганка) При активном педалировании и последующем сбросе газа, двигатель действительно держит обороты в районе последующего старта. Если сменить стиль езды на спокойный, хотя бы на часок, то с отпусканием педали газа, будут падать и обороты до холостых. Как то так.

Спасибо всем, кто внес лепту в решение проблемы.

ПС Модератор, давай пока тему оставим открытой, может придется еще подсер искать

ну епрст поздравляю!

[Идущий в дождь]

Леш, не говори... но проблему подсера пока до конца не сняло,(слушал очень внимательно. Или это уже параноя и надо музыку по-громче включить) думается до нее добраться так же легко как и до рулевого кардана. Или с тобой встретиться и послушать моторы в движении (мож у меня уже восполенное восприятие внешних звуков) и успокоиться. Доверять, что мы все проверили, ничего и ни где не болтается, никому нельзя. Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам... а образование у меня - высшее юридическое...
ПС: а новый Патрол действительно разгоняется до сотни за 6.6 с.

[Kurbi]

Сообщение от Идущий в дождь Хочешь сделать что-то хорошо, сделай это сам..

золотые слова...