Выбор моторного масла

[KLN]

Сообщение от Pe4nic по трассе километров 30

А как же инструкция ? нельзя кататься после раскоксовки ..пока не заменено масло

[vitalliy]

KLN, Так слил масло с раскоксовкой, а потом уж пробег.

[УЭФ]

Pe4nic, Петь, ты абсолютно всё не правильно понял.
В тех цилиндрах, где маслоотводящие каналы поршней не забиты, жидкость быстро уйдёт в поддон. А в тех цилиндрах, в которых кольца имеют большое накопление полимеров и маслосгонные каналы забиты, раскоксовывающая жидкость будет стоять.
Чем горячей жидкость и чем выше температура в цилиндре в момент раскоксовывания, тем сильней химическая реакция жидкости и она эффективней расщепляет полимеры.
Теперь о промывке.
Препараты промывки системы смазки по своей агрессивности абсолютно не могут равняться с средствами промывок топливных систем и раскоксовки. Это абсолютно разные по составу вещества. Да и агрессивности в средствах промывки масляных систем нет никакой.
Понимаешь, в так называемых 5-и, в 20-и минутках промывки маслянной системы, основной состав занимает обычное моторное масло. Просто туда добавлены хим реагенты, придающие маслу повышенное скольжение, а точнее пониженное прилипание. Так называемые деликатные растворители.
Основное назначение этих препаратов - это не отмыть мотор изнутри (да они и не отмывают. Это всем известно), а как можно больше вывести старого масла в поддон, так как масло в смеси с препаратом становиться более текучим и менее липким.
Раскоксовывающая жидкость - это уже очень агрессивный хим препарат. Вообще-то категорически не рекомендуется, чтобы он попал в систему смазку и заводить мотор с ним нельзя. 50г. раскоксовывателя в 3 литрах масла - это очень даже ударная порция, а 330г. тем более.
Последствия?:
Неизбежно скажется на состоянии маслосъёмных колпачков, уплотнителей свечных колодцев, сократится срок жизни сальниковых уплотнений коленвала, ...
Говорю же: я на палец с трещинкой на коже, капаю серной кислотой, и не испытываю какой-то особой боли от жжения, определённое недолгое время. А вот от капли раскоксовывателя на тот же палец, боль и жжение сумасшедшие, как током шибёт.

[Serge_37rus]

Здравствуйте, уважаемые) Приобрел недавно красотку-Альмерку n16. Последние 60 тысяч предпочитала Mobil Super 3000 5W-40. Подскажите, стоит ли менять марку масла?
Например, использовать оригинальное Ниссановское (на экзитсе видел)? Предыдущую немку - почти ровесницу угощал Ликви Моли.
Просто в теме читал, что Мобил вроде как не айс. Так что будет лучшим вариантом для мотора по вашему мнению - юзать Мобил или менять на какое-то другое?

[Pe4nic]

LICVIDATOR-44 все хочу спросить,а как у тебя с расходом ?
п.эс.. давно за масло не терли ))

[LICVIDATOR-44]

Да вроде нормуль (тьфу три раза) , за 10000 км ,меньше литра долил,сейчас на ксенуме третья тысяча пошла,уровень пока не падает, двигатель стал тише заметно работать,,,,и под нагрузкой как-то легче ему и на холостых его ваааапще не слыхать,в машине сидишь и только по тахометру видно что мотор работает

[Pe4nic]

Ну эт хорошо. А у меня из за этих новых(!) кирзовых подушек на холостых двиг телепается в месте с машиной ( Если фары выкл. то затихает и его почти не слышно.
Serge_37rus, если уж засела мысль масло поменять, то переходи на ксенум.

[LICVIDATOR-44]

Pe4nic,
Судя по отзывам "зеленка " твоя то же не плохой вариант,если не ксенум ,то я её бы залил

[КУБАНЬ-48]

Serge_37rus, Любые данные Вам советы не есть решение вопроса. Вам необходимо прогнать данную тему, дождаться когда распухнет голова от вышеизложенных советов и мнений народа и тогда принять ЛИЧНО СВОЁ правильное решение. Кто-то за Ксенум ратует, я предпочитаю Ликви Моли, третий Мобил взахлёб хвалит, а некоторые и Кастролу рады.
Ваша машина - Вам и решать что должно в двигателе болтаться.

[Сан-Саныч]

Чтоб не болела голова у рядового водятла на западе уже давно придумали масло Nissan. Берите в пластике или японское в жести и меняя через 5 тыс все будет пучком,фильтр можно и раз в 10 тыс менять.
Из отечественных очень хорошее Роснефть синтетика,которое делается из метана а не нефти.
Если бояться подделок,то лучше брать масла для американского рынка в галонной и квартовой таре,я так закупился на распродаже литров 40, Castrol syntec blend и castrol truck&sub,плюс за сущие пустяки купил много chevron.
Обычный водитель вряд ли почувствует при обычных условиях вождения разницу и не заметит разницы в сроке жизни поршневой