Выбор моторного масла

[aleksei4595]

Pe4nic, Раскоксовку-ж ты вроде собирался делать.Не делал?Или после нее хуже стало?

[Pe4nic]

Раскоксовку делал осенью. А ща поленился. Да и все равно скоро vitalliy приедет цепь менять будем, а там и посмотрим, про кольца подумаем. Думаю до его приезда пару тыщ накатаю, посмотрю за угаром.

[vitalliy]

Мои 11.06 все посваливают, можно и заняться будет. Главное чтоб работы не завал был. Ну а кольца менять надо, там что думать-то.

[Pe4nic]

Если у тебя получится, то в это время и Саня здесь где нить не по далеку будет. Правда он отдыхать, и с женой.

[vitalliy]

Так пока и порешим, а там по обстановке.

[УЭФ]

Сообщение от Pe4nic Раскоксовку делал осенью. А ща поленился.

Вполне вероятно что раскоксовку провёл не правильно. Раскоксовывающая жидкость была не горячей и блок двигателя с системой охлаждения холодные. Полимеры к каналах маслоёмных колец взрыхлились, но не достаточно, и тем самым мог ещё сильней засорить маслоотводящие каналы. После раскоксовки так же необходимо дать мотору просраться как следует, при том не через некоторое время, а почти сразу.
Самое главное правило - раскоксовку нужно проводить на горячем моторе, либо как минимум в тепле или в тёплую и жаркую погоду, сразу же после очень хорошего прогрева мотора. Иначе не трудно усугубить ситуацию с масложором.
Как минимум, тебе нужно повторить раскоксовку, при том не жалея жидкости. Удвой, утрой её объём. Под мотор поставь хороший горячий ветродуй, постарайся создать эффект парилки.
Если результата достичь не получиться, то однозначно надо вынимать поршни, смотреть, чистить или менять детали ЦПГ. Хон не забудь проверить или оценить. Правда оценить его можно эндоскопом, не разбирая мотора, заодно и оценить всю камеру сгорания.

[Pe4nic]

Допускаю.Но до альмеры у меня была "девятка". На ней я пару раз делал раскоксовку. На это машине один раз. Прошлым летом. За три часа Лавр из двух цилиндров утек весь, а в двух еще оставался. Продул, завел.Дыму было не очень что бы много, ну так, нормально ) Потом по трассе километров 30-ть. И на замену масла. Да и режим езды у меня не такой что от стоянки к стоянке.

[vitalliy]

Сообщение от УЭФ Самое главное правило - раскоксовку нужно проводить на горячем моторе

Ну и небольшая поправочка: Т.к. свечи на горячем двигателе выкручивать и вкручивать очень и очень не желательно. Их нужно приоткрутить на холодном, чуть прижать ОЧЕНЬ слегка, прогреть двигатель, а потом производить дальнейшие процедуры.

[УЭФ]

Сообщение от Pe4nic За три часа Лавр из двух цилиндров утек весь, а в двух еще оставался.

В тех цилиндрах, в которых жидкость не ушла - кольца не раскоксовались.
И не надо заводить мотор и тем более ездить на том масле, в которое стёк раскоксовыватель. Лавр очень агрессивный препарат. Смешавшись с маслом он попадёт во все полости двигателя, коленвал, каналы. Потом зальёшь новое масло, оно смешается с почти целым литром старого, неслившегося масла, изрядно подпорченного раскоксовывателем, и считай что очень быстро убьешь новое масло.
Кислотность у раскоксовывателя попавшего в поддон бешенная. Масло, а т.е. его щелочной пакет умрёт махом. Попробуй капни капельку Лавра на трещинку на руке, боль не слабая, щиплет очень сильно.
И хрен ещё знает, какое воздействие он способен оказывать на сальники и прочюю резину.

[Pe4nic]

Думаю, что в тех цилиндрах где лавр не просочился, с кольцами и так все в порядке было. Просочился он там,где были залегшие. Даже если я ошибаюсь и это не так, в поддон могло попасть 80 гр. препарата и размешаться в 3000 грамм масла. Думаю "пятиминутная" промывка будет на много агрессивней чем одна часть Лавра на 38 частей масла. От 30 - 40 км. пробега на такой смеси резинкам хуже не станет(да и не стало). Далее сливаем масло, выкачиваем шприцем, но все равно останется 0.4 - 0.5 л. И уже эти граммы смешиваются с 2.5 л. нового масла. То же самое происходит при использовании промывок масляной системы двигателя разными "пяти - десятиминутками" в которых концентрация агрессивных в разы больше нежели смесь из Лавра и масла 1\38. Понятно, что этот остаток нового масла не улучит, но большого вреда не нанесет. Сменить его не через 6-8 т.км. а через 4-5 т.км.