Гибель ZD30 (путь ремонта).

Сообщение от chernik Может кто разбирается и подскажет, что делать? Уже руки опустились, третий месяц машина в сервисе- думаю продавать.

а шайбы выточить у дилера никто не предложил?

[Lonjeron]

Сообщение от chernik Уже руки опустились, третий месяц машина в сервисе- думаю продавать

Поставил бы новый двигатель(1 день) или капремонт в Москве сделал(1-2 недели). Чего ты от официалов хочешь, если на центральном складе НМР половины запчастей на ZD30 нет. В Москве у дилеров от этого мотора шарахаются(насколько мне известно капиталит только НнТ), а ты в регионе сдал в ремонт...

[VOAL]

Александр, они изначально не правильно в заказе указали каталожный номер. Есть два типа стаканчиков толкателей. Один под шайбы , другой без. Тебе нужен каталожный номер 13231-DB000. Это стакан толщиной 5,35. DB001- 5.40.DВ002-5,45, ну и т. д. Удачи!

Добавлено через 26 минут
Р.S. Можешь к привизенным стаканчикам выписать в ехist шайбы. Они тоже различной толщины там есть. Шабы значительно дешевле этих стаканчиков.

[Pilot43]

Заменили транзистор, установили - всё ОК. Сегодня успел накатать 30км по городу. Динамика не ухудшилась, о расходе говорить ещё рано.
Весь ремонт обошёлся в 32 000руб.
Машина ночует на улице, поэтому утром ожидается момент истины

[TiO2]

что вошло в эти 32 000 р?

[Pilot43]

7000 - набор прокладок двигателя
12000 демонтаж/монтаж ТНВД в ОРБИТЕ
13000 диагностика и ремонт мозгов ТНВД у друзей-дизелистов

[24kosty]

Все: сняли ДВС zd30 2007, пробег 127 т. км , четвертый поршень прогар, на зеркале прогар, на остальных еще осталась родная хонинговка. Головка : при визуальном осмотре, видны трещены между клапанами через отв. свечей накаливания, на всех четырех цилиндрах.
На всем остальном без признаков износа .
Склоняюсь к замене на новый.
Что делать посоветуйте с деньгами напряг, но и платить дважды не хотелось, да и при продаже мне кажется, что цена соответственно выше будет.

[kolyasik]

Сообщение от 24kosty zd30 2007, пробег 127

Ужос... я сам уже с 15.01 в "разборе"...2008, 85 тык пробег....Правда только бошка....Держись!!!

[Боливар]

Сообщение от 24kosty Все: сняли ДВС zd30 2007, пробег 127 т. км , четвертый поршень прогар, на зеркале прогар, на остальных еще осталась родная хонинговка. Головка : при визуальном осмотре, видны трещены между клапанами через отв. свечей накаливания, на всех четырех цилиндрах. На всем остальном без признаков износа . Склоняюсь к замене на новый. Что делать посоветуйте с деньгами напряг, но и платить дважды не хотелось, да и при продаже мне кажется, что цена соответственно выше будет.

На "Новый" что? Мотор? Не замарачивайся
Замена поршня...может даже и кольца не менять при таком пробеге....
Прокладка ГБЦ. Идёт или в комплекте или так, скорее всего с одной риской...типа как и была.
По ГБЦ, трещины были, есть и будут...смотреть на сколько критично...Диагностика по Форуму...можно и фото...
Бюджетней не бывает. Удачи

[Pilot43]

Утро. -16С Запустился на четвёртой секунде. Работа ровная, обороты обычные, выхлоп без отклонений. Течи масла/топлива нет. All Right.
Будем ездить дальше.