X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[AVasilih]

Igor Kom.,

Сообщение от Igor Kom. При пробеге в 202 000 км. лопнул шатун

Я конечно не утверждаю, но думаю что к этому пробегу надо прибавить еще как минимум 150 тыс., но все зависит конечно от эксплуатации.

[dmvasko]

AVasilih,
На 205 000 провернуло вкладыши .откапиталил сейчас 350000 пуля

[Ghost_navigator]

Ребят, скажите, а кто клапана регулировал?

[AlexUs_BY]

Сообщение от Ghost_navigator Ребят, скажите, а кто клапана регулировал?

В прошлом году ездил к официалам, спрашивал про регулировку клапанов. Понял, что я первый с этим вопросом у них. Сказали, что можно, но регулировочных шайб в наличии нет, поэтому вначале снять и все замерить, затем заказать, и когда придут шайбы нужных размеров-опять к ним, т. е. платишь два раза. Не стал делать, т.к. не уверен что в них дело. А симптомы таковы:
На холодную очень сильно слышан цокот под капотом, знаю что X-Trailы все шумят на холодную, но это у меня второй Икс, у предыдущего такого не было, причем у знакомых еще три таких же авто, и шума нет. На холстых не очень слышно, но как только тронулся-страшно нажать на газ, сразу слышан стук. Авто у меня около двух лет, за это время пробег где-то 40000 км. Общий пробег 170000 км. Вначале такого громкого стука не было, и после прогрева двигателя до 87 градусов- стук исчезал, и затем , даже если двигатель остывал ( но не очень сильно) - стук не появлялся. Сейчас заметил, что надо проехать километров 20-30 чтобы стук исчез. Что это может быть- не имею понятия: клапана, цепь или форсунки? Почему тогда после прогрева это исчезает? Не может ли каким-то образом влиять DPF фильтр на такие симптомы? Предыдущий Икс был без сажевого фильтра. Может у кого-то было подобное? Периодически делаю самодиагностику-ни разу ни одной ошибки не было.

[prozarik]

брат готовся к замене форсунок попробуй промыть должно помоч немного сам ездил с такойже проблемой на бош сервис сказали надо снимать и проверять за каждую по сотке евро то лудше купить все 4 и ездить

[AlexUs_BY]

prozarik,
Этого я и боюсь. Промывать побаиваюсь, чтобы совсем не накрылись. Если мыть, то Винсом? Вроде стала подергиваться во время движения.

[prozarik]

винсона у нас нету (берлин) мыл сам ничего страшного нету . промывал на прямую (обратка и подача) стало полудше

[AlexUs_BY]

prozarik,
Вообще-то Wynn's это бельгийская фирма, так что в Берлине точно есть. Сегодня ездил на диагностику форсунок, сняли, проверили- сказали что в порядке. Поставили на место, может кажется, но вроде стало лучше, хотя ничего не делали. Может был плохой контакт на какой-то фишке. Завтра утром на холодную узнаю, лучше стало или нет.

[Nik1977]

Всем доброго дня! Недавно взял Икса 2004 г. 2.2 DCi. Столкнулся с такой проблемой: 1) Повышеная вибрация двигателя. 2) Плохо заводится горячий двигатель. 3) При более резком ускорении - черный выхлоп.
Выполненые работы:
1) Замена всех фильтров.
2) Замена подушек двигателя (были порваны). Проблема вибрации сразу после замены не решилась.
3) Залил присадку Liqui moly. (еще до конца бак не съездил, но вибрация стала меньше). Сейчас временами ощущается её изменение больше - меньше.
4) Дал коксу на 3 передаче. Примерно 10-15 км подержал на 4000 об.мин. Черный выхлоп снизился в РАЗЫ! Сейчас таких плевков при разгоне не стало.
Но горячий по прежнему заводится плохо! Делал самодиагностику, ошибок не показало. Пару раз после длительной езды по трассе плавали обороты ХХ, после перезапуска - все в норме, сейчас не плавают. На разгон - пуля!
Мое мнение - временами хандрит регулятор давления топлива...
Хотелось бы узнать мнение спецов. Спасибо!

[Ghost_navigator]

AlexUs_BY, промывка не поможет. Время подошло - под замену. А треск у меня постоянный стоял. И на холодную и на горячую, тока когда тапка в пол - не трещал. Обороты плавали на ХХ до полного останова. Кондей спасал, т.к. задирал их до 1000. Дымил как совковый тепловоз.... Вскрыл регулятор EGR Так там клапар даже не шевелился... Промыл Винсом, но ситуация сильно не исправилась, хотя дыму стало меньше.