X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[Ovsyanka]

Сообщение от АЛЕКСЕЙЙЙ -подача топлива при этом не прекращаться

конечно надо прекратить. иначе авто заведется и ой чту будет.

[АЛЕКСЕЙЙЙ]

и как прекратить подачу топлива?может какой предохранитель есть или реле

[p10 owner]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от АЛЕКСЕЙЙЙ 2-выкручиваем свечи накала (все или нет?)

выкручивать по одной, в замеряемом цилиндре, и вкручивая назад уже в замеренном

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от АЛЕКСЕЙЙЙ и как прекратить подачу топлива?может какой предохранитель есть или реле

выдернуть предохранитель eng cont2 (20a) или снять фишки с форсунок

[Ovsyanka]

Сообщение от p10 owner выдернуть предохранитель eng cont2 (20a) или снять фишки с форсунок

ну или снять с топливного фильтра патрубок идущий к двигателю (толстый). только может понадобиться емкость. что бы солярка по двиглу не текла.

[p10 owner]

Господа дизелисты, у кого стоит бандажный подогреватель фильтра, на морозе скажем при -10, после часа езды по городу какая по ощущениям температура будет если прикоснуться?
У меня этот подогреватель установлен предыдущим владельцем, в первую зиму моего владения был включен постоянно, вторую зиму я его включал иногда, когда не забывал , этой зимой вообще без него ездил, вчера решил включить его. Через час езды прикоснулся а он еле теплый, думаю он от движка нагрелся нежели сам. Как оно должно то быть?

[cwolf]

p10 owner, Когда менял фильтр - задумал наполнить новый фильтр солярой, которой не было под рукой. Скинул обратку в емкость и за полминуты (точно уже не припомню) у меня натек литр. На холостом ходу. Вывод - проток через фильтр идет будь здоров. В жизни такой объем не вскипятить бандажу. Теплый и не более - это нормально.
П.С. В эту зиму вышел с новым аккумом, до -15 обогрев не включал. А вот в -20 схваток уже не стало. Покурил, стекла почистил (5-7 минут) с включенным подогревом - завелся. Поэтому для себя вижу эксплуатацию бандажа только в качестве предпускового средства, ну или когда фильтр в движении прихватывает. Всю дорогу греть имхо ни к чему.

[SERGEY FRG]

Новинка
Если есть розетка под боком у машины
http://www.ebay.de/itm/Standheizung-...21180001991%26
электро подогрев тосола

[p10 owner]

В продолжение о моей проблеме. Свозил форсунки на стенд, результат печальный. Ни на одной форсунке нет предвпрыска, одна сливает в обратку, на всех режимах нагрузки проблемы с временем срабатывания. Теперь вопрос, это 100-процентная причина не запуска или не факт? При нуле - минус один градус, машина не заводиться, при плюс пяти заводиться. Пробовал машине подсовывать теплую салярку, повышать компрессию маслом ничего не помогало.

[Ghost_navigator]

p10 owner, походу тебе ещё больше "повезло" с железным другом чем мне... Мой, хоть в эту зиму не выёживался. Заводился сам до -15. Форсы боюсь даже снимать... Походу та-же трабла, что и у тебя. Я не помню - говорил или нет, но похожие симптомы у меня были, когда не было нормальной массы на кузове. Бросил дополнительную перемычку с аккума на лонжерон - всё "нормализовалось". А чек загорается - когда долго крутишь - выскакивает ошибка распредвала, вроде. Эт несущественно.

[Igor Kom.]

Привет владельцам X-Trail 2,2 TD 136 л.с. Хочу поделиться впечатлениями о надёжности наших двигателей. При пробеге в 202 000 км. лопнул шатун. В результате коленвал ремонту не подлежит, обломанный поршень задрал цилиндр, в поддоне дыра -"дрыгателю" пришёл полный п...ц!!! Приобретён контрактный двигатель (столбик) всё навесное оборудование со старого двигателя. При общении с поставщиками контрактных двигателей и мастерами СТО выяснилось, что мой случай далеко не единственный (проблема в обрыве шатуна) именно в 2,2 TD 136 л.с. На нашем форуме ничего про эту проблему не нашёл, наверное мне первому так "повезло".