Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1491   15.05.2013, 02:15
По умолчанию
AD Patrol,
короче ..был сегодня в грузовом магазе,потрогал руками аморты,порастягивал их и пришел к выводу,что они реально лучше чем то,что есть. Заказалд пока задние т5280.,они стоят в тягаче как передние. Диаметр 60мм,тк что оч похожи на ранчи и тач доги. Через пару дней придут,поставлю и отпишусь.
По сжатию и растяжению туже чем ранчо на 50-60 %. Маслянные.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
bezvas вне форума bezvas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Ниссан Сафари y61 2003г. ТВ-48ДЕ Лифт: Перед - 3", зад -4", рычаги от Керосина, 285х75х16, катализаторы off.
Старый #1492   15.05.2013, 02:44
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
http://spec.drom.ru/novyj-daf-xf-105...-19492962.html ттх здесь.
Машина на 50% тяжелее Камаза... " терзают меня смутные сомнения"
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1493   16.05.2013, 19:00
По умолчанию
Каталог амортов Monroe Gas Magnum для внедорожников. с размерами.
Много "бьется " по экзист,но...нет поставок!!!! Только через е бай или как то по другому.http://www.monroeheavyduty.com/asset...ing_Length.pdf
и полный каталог амортов для грузовиков с размерами и марками авто.
http://monroecatalogue.eu/files/monr...gue/start.html
здесь можно скачать,но что то у меня не закачивает,ошибку выдает
http://www.monroecatalogue.eu/ именно Magnum не качает.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 16.05.2013 в 19:39.
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1494   20.05.2013, 17:56
По умолчанию
Вот и аморты пришли....
http://my.mail.ru/mail/motomario/pho...omario/87/1486
скоро на примерку.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1495   20.05.2013, 18:55
По умолчанию
motomario,
Серега, у тебя "черепаха" как повседневка ?
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1496   20.05.2013, 19:34
По умолчанию
Александр Анатолич, н
ну да,но это не "черепаха",это мотокуртка!!!
Черепаха-когда /+23-25 и больше!!!
Но некоторые в такую погоду пользуют мотосланцы,мотошорты и мотомайки...
потом ,если что,то ходят все ободранные....
Аморты то как?Хотя бы на вид...
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1497   20.05.2013, 19:37
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
потом ,если что,то ходят все ободранные....
Это в лучшем случае

Аморты хорошие. Выглядят мощно
Ставь и отписывайся
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1498   20.05.2013, 19:46
По умолчанию
Александр Анатолич,
я тут еще кучу всяких монроевских нарыл...,они там по 30-50$..из серии Gas-magnum и некоторые бьются кроссом с каябой!!!! Они чуть меньше в диаметре 2" где то и не такие огромные,но стоят на легких грузовиках типа хюндай 5тонники. Вот это как раз то,что надо и к тому же они там чуть чуть газовые.
вот такие http://www.monroeheavyduty.com/produ...shock-absorber
Product Features:
1-3/8" Bore: Lower operating pressure than standard 1" bore units
2" Reserve Tube: More fluid for more consistent performance.
5/8" Piston Rod: Heavy-duty nitrocarburized rod for long service life. On non-dust shield units only
All Weather Fluid: Contains special modifiers to reduce friction and ensure smooth rod reaction.
Full Displaced Valving: Better valving range on both the compression and extension cycles of the unit for a smooth comfortable ride.
Nitrogen Gas Charged: For improved ride and handling, helps maintain tire to road contact by reducing aeration.
Sintered Iron Piston: Stronger than traditional metals, enhances durability for longer service life.
Special Seal: "Self-lubricating" fluid seal designed to retain gas without excessive wear or friction.
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!

Последний раз редактировалось motomario, 20.05.2013 в 19:57.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1499   20.05.2013, 20:17
По умолчанию
motomario,
ИМХО, для патруля газовые аморты не нужны....Длинноходники - это да. Гуд.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1500   21.05.2013, 04:50
По умолчанию
Присоединюсь. Если уж грузовые ставить с огромным объемом масла, то я бы выбрал классические двухтрубники. Просто газ под высоким давлением - мера вынужденная на мой взгляд, обусловленная необходимостью сделать тонкий но мощный амортизатор. А когда мы ставим амортизатор намного большего объема, то в сад этот газовый подпор высокого давления - газ может уйти и характеристики изменятся.

P.S. после замены своих Kayaba Scor4ed на ОМЕ понял, как подсели амортики за буквально 10-15 тысяч километров. Теперь каябы оставлю в качестве зимнего комплекта.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook