Пламегаситель на катализатор + фото

[lelik77]

Ребята подскажите! Если снять фишку с датчика лямбда то произойдёт какая-нибудь реакция двигателя? А то я попробовал, а реакции никакой.

[Сергей!]

Сообщение от lelik77 Ребята подскажите! Если снять фишку с датчика лямбда то произойдёт какая-нибудь реакция двигателя? А то я попробовал, а реакции никакой.

Дело в том, что лямбда сразу не отреагирует, а вот если проехаться без нее, то может возникнуть куча проблем. Зачем насиловать машину? ЭБУ все учитывает и в конечном итоге выдаст ошибку, двигатель начнет работать по усредненным параметрам... Нафига машину...? Может еще проехаться без колес и посмотреть что будет, или залить саляру вместо бензина?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lelik77 реакции никакой

Ты ожидал повышенный расход топлива, плохую динамику езды, повышение содержания СО в выхлопе, или чего-то другого - типа чтобы двигатель взорвался?

[хитрый электрик]

Отсутствие напряжения с ДК, ЭБУ воспринимает как очень бедную смесь и, естественно обогащает её по максимуму. Так же через какое время может загореться "чек"анутая лампочка, а может и не загореться. Обрыв в цепи подогрева датчика кислорода...

[lelik77]

Сообщение от Сергей! ело в том, что лямбда сразу не отреагирует, а вот если проехаться без нее, то может возникнуть куча проблем. Зачем насиловать машину? ЭБУ все учитывает и в конечном итоге выдаст ошибку, двигатель начнет работать по усредненным параметрам... Нафига машину...? Может еще проехаться без колес и посмотреть что будет, или залить саляру вместо бензина?

Спасибо за исчерпывающий ответ! Совершил глупость. Ищу причину провала на старте, но не могу найти. Дроссель чистил, форсунки чистил, холостые в норме, обороты не плавают. Что делать не знаю?

[хитрый электрик]

Осталось проверить давление топлива в топливной рампе,и не только на холостом ходу, и работу датчика массового расхода воздуха...

[Bumer40]

Сообщение от хитрый электрик Отсутствие напряжения с ДК, ЭБУ воспринимает как очень бедную смесь

докажи!

где-то, что то услыхал, а тут пишешь.

подключи профессиональный 4-канальный сканер (оссцилограф), выведи графики времени импульса форсунок, 1-лямбды,
2-лямбды (подключенной, отключенной), угла опережения зажигания.

[Dimon-811]

короче была у меня затея по проверке лямды, на прогретую, обороты около 2200, напруга на ней 0.5, вытаскиваю патрубок вентиляции картера, искуственно обедняю смесь, сразу падает до 0.1 , пытался обоготить смесь пропаном, чтоб проверитьь верхний предел , толком ничего не получилось, одному не сподручно.
А на второй лямде чет напруги практически вообще не ощутил, прозванивал её кто? так как поставил обманку на вторую, эффект может и есть, но не кидается в глаза по расходу.

[lelik77]

Сообщение от хитрый электрик Осталось проверить давление топлива в топливной рампе,и не только на холостом ходу, и работу датчика массового расхода воздуха...

Какое должно быть давление на рампе? И как проверить ДМРВ?

[Medved98]

Сообщение от lelik77 Какое должно быть давление на рампе? И как проверить ДМРВ?

в этой теме вроде про другое

[Сергей!]

Сообщение от lelik77 Какое должно быть давление на рампе? И как проверить ДМРВ?

lelik77, попробуй поискать на форуме темы про свою проблему, или не выноси себе мозг, а езжай к грамотным специалистам... А еще лучше - дай машине просраться, выйди на трассу и крути двигатель до 5 тыс. оборотов с нагрузкой, покатайся резво, авось после такого движок по-другому заработает, машинка поймет, что хозяин не любит, когда она тупит... Ведь давно известно, что одинаковые машины могут по-разному себя вести в руках разных хозяев.