|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |  
| 
			
|  |      | 
 
#141   
				16.02.2012, 09:24
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 не совсем понятно - то ли там еще был какой-то керосин, то ли какая присадка, но результат - пипец какой-то.... |   У меня дача была в непосредственной близости с Чкаловским аэродромом, так бойци что там делали, брали несколько тонн авиакеросина его там сами понимаете в каком количестве добавляли пару сотен литров солярки и литров 50 дизельного масла иногда даже отработки и продавали как дизель по 9рублей и у них отбоя небыло от комерсантов с местных азс и это было ещё около года назад. |  
| 
			
|  |      | 
 
#142   
				16.02.2012, 11:48
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от v-s
 что масло с большим щелочным числом будет иметь большую ходимость и лучшие моющие способности, |  
разве это 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 просто мне малопонятно высказывание типа - "в таком-то масле низкое щелочное число, - поэтому оно плохо моет и мало ходит"... |  отличается от того, что вы сказали?    
	
	
		| 
			
			Сообщение от v-s
 вы можете оставаться при своем мнении, что масла с низким щелочным числом лучше. |  а я вот этого вот  не говорил    
более того, я привел Вам разные пруфлинки - не мои слова, кстати, - которые говорят что: 
-  высокие моющие способности и щелочное число не находятся в прямой зависимости...  
- высокое щелочное число - для масел с высоким содержанием серы...  
- ходимость масла не обуславливается от щелочным числом на нормальных, низкосернистых топливах...
 
но вы этого не принимаете и не понимаета, утверждаете противоположное и ничего в доказательство своих слов-  кроме своих слов - не привели... 
 
и вывод какой?   |  
| 
			
|  |      | 
 
#143   
				16.02.2012, 11:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 и вывод какой? |  может хватит?
				__________________Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#144   
				16.02.2012, 15:12
			
			
		 |  |  
	| 
				 10W40 ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ - УБИВАЕТ ТУРБИНУ 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Seam
 сам лью кастрол 10W40 for diesel engine. Смущают нехорошие результаты тестов(например ЗР), а так проблем тоже нет (от смены до смены расход нулевой),но я и не знаю ,что нужно лить, чтоб они  появились |  10W40 ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ - УБИВАЕТ ТУРБИНУ.  
Официальный дилер Литвы дает гарантию на такой исход. |  
| 
			
|  |      | 
 
#145   
				17.02.2012, 19:58
			
			
		 |  |  
	| вчера заменил ниссановское масло на мобил 3000 дизель. еле фильтр вдвоем открутили. ключ для фильтра не родной (чуть больше) отверткй расперли-открутили. весь прикол дальше. приходилось присутствоать при замене масла в авт.сал.ниссан. фильтр сняли и тут же поставили новый. по факту в посадочной чашке масла откачал три 20куб. шприца+дорожная грязь. в поддоне остается еще 400-500гр.  слил путем поднятия левой стороны кузова домкратом. проехал 80км.-масло светлое. раньше с сервиса машину выгнали и думаешь масло меняли или нет? оно тутже все черное! |  
| 
			
|  |      | 
 
#146   
				17.02.2012, 20:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от niipro
 10W40 ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ - УБИВАЕТ ТУРБИНУ. Официальный дилер Литвы дает гарантию на такой исход.
 |  Можно об этом более конкретно? С примерами? |  
| 
			
|  |      | 
 
#147   
				17.02.2012, 21:55
			
			
		 |  |  
	| стрпнно а я на каком-то форуме наоборот вычитал что турбинщики советуют 10W40 кстати есть и полная синтетика 10W60. Якобы масло 5W слишком жидкое и для старта машины слишком плохую образует масленную пленку и как следствие больший ее износ..Может это бред ?
 
				__________________ICQ 71151155
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#148   
				17.02.2012, 22:39
			
			
		 |  |  
	| mobil super 3000 5w-40 dieselлью всегда 90 000 полет нормальный меняю раз в 10 000 не чего не долевал никогда не чего не жрет - работает движок нормально
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#149   
				17.02.2012, 23:34
			
			
		 |  |  
	| Кстати вопрос:Кто нибудь отсосом масло менял?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#150   
				18.02.2012, 17:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от mike814
 стрпнно а я на каком-то форуме наоборот вычитал что турбинщики советуют 10W40 кстати есть и полная синтетика 10W60. Якобы масло 5W слишком жидкое и для старта машины слишком плохую образует масленную пленку и как следствие больший ее износ..Может это бред ?
 |  очень похоже - вязкость при старте на холодном масле 5w будет выше, чем вязкость горячего масла с индексом 60.  
и турбине и при старте скорее важна скорее прокачиваемость масла. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |