Вискомуфта вентилятора охлаждения

[Анатолич]

Роман5000,
читай тему про охлаждение. Там много есть и с фотками, как помпу ставить.
Помпу взять Бош нужно, самое то. Цена вопроса - 1400-1600 рупей. У меня ушло около часа на всё-провсё.
ЗЫ. Нужны будут ГАЗелевские патрубки (150 рублей) для печки.

[romanTB45]

Помпа не нужна пока. Сняли вискомуфту, люфт сам в ней, муфта рабочая сама. Пропеллер конечно весь трещинах.
Поставил электро и 2 датчика, сначала все работало хреново, машина грелась жутко, причем грелась на скорости. Сделав вывод что на скорости пропеллер не причем решил его мыть, и тут во время этих мыслей у меня на трассе лопнул нипель радиатора(((
Доехал на воде из речки, она была не далеко, и до города 10 км. Вылепил из холодной сварки новый нипель, залил антифриз. все работает.
Радиатор я ясен пень промыл, пол ведра ила и песка(((
работает как, с первого датчика срабатывает сразу 2 пропеллера на 1 скорости, после со второго включается вторая скорость, далее уже рубят пропеллеры на кондее, но если до них дело дошло значит с радиатором чото не так. На холостых он стоит, потом пропеллер повертит 3 минуты и опять останавливается и греется. потом опять повертит и тд. С чистым радиатором все супер. На ходу они не работают.

Добавлено через 1 минуту
Да кстати как живет холодная сварка в таких условиях??, там часть нипеля осталась цела, я ее усилил изнутри сваркой и чуть вылепил то что раскрошилось.

[Kor73]

Сообщение от Роман5000 С чистым радиатором все супер. На ходу они не работают.

У меня с новым радиатором, новым антифризом и установленным на всякий случай родным арабским термостатом на 76, вчера на трассе при температуре за бортом 32градуса и скорости 100км/час температура ОЖ без кондиционера 108 держалась, при включении кондиционера сразу до 115 прыгала (при этом кондиционер отключается сразу). В горах вообще до 124 доходило.

[romanTB45]

Мультика нет, не знаю в градусах, стрелка стояла жестко на 11-30, если как по циферблату смотреть.
Жара будет буду тестить в пробках с кондеем. Гор нету рядом

[ZloyED]

У меня вентилятор легко врашается от руки- сопротивление не чуствую, и люфт вентилятора примерно 1 см. Что это ? сдох подшип муфты. И подскажите поподробней что именно откручивать для снятия этого узла с двигателя ?

[romanTB45]

4 винтика, увидишь их легко.
У меня тоже на 1 см болталась и люфт в самой муфте, подшипника качения там как такого нет.
Электровентиляторы рулят однозначно, и дешевле и удобнее, 2 скорость пропеллеров еще не разу не включалась.

[Анатолич]

Сообщение от romanTB45 Электровентиляторы рулят однозначно, и дешевле и удобнее,

Не всегда их поставишь. У меня радиатор долбанутый, он узкий и высокий Так бы тоже вискомуфту снял бы, в жару воет жёёёска и тупит мотор

[Борматолог]

Во чудеса - вчера услышал непрекращающийся вой вискомуфты, раньше внимания не обращал (видимо отстегивалась). Залез посмотрел - от руки почти не крутится (правда и температура у нас стоит 30-33 гр), ну все думаю клинануло. На холодном проверил - та же картина. Сегодня съездил заказал - 6500 р не оригинал(идет вместе с помпой). После пришлось помотаться по трассе 110-130 км/ч, приехал на работу, проверил - расклинило крутится как и раньше от руки с ощутимым усилием. Вот сейчас в раздумиях (жаба то душит) то ли менять все таки, то ли снять заказ. Что скажет коллективный мозг ?????

Сообщение от romanTB45 как живет холодная сварка в таких условиях??

Отлично!
Главное что бы была качественная.

[romanTB45]

Сварка живет пока хорошо))
Вентилтятор влезет и к тебе, замерь расстояния!!! Сама рама пропеллера не нужна во весь радиатор!!
Была тоже тема с перегревом и его отсутствием , типа раз греется, потом раз и нет.
Думал на муфту. Вылечил электро