"Обзор прессы за неделю".

[eeek]

8 апреля 2009 года, Москва. ЗАО «АИГ страховая и перестраховочная компания»
сегодня объявило о присвоении награды международного аналитического
журнала «Euromoney». По результатам второго ежегодного исследования,
проводимого в области страхования, ЗАО «АИГ страховая и перестраховочная
компания» получило награду в категории «Лучшая страховая компания по
урегулирования убытков в России» в 2009 году.
В исследовании, проводимом Euromoney, приняли участии более чем 400
респондентов, в более чем 59 странах. Опрос проводился среди руководителей
крупных предприятий и финансовых институтов в четыре этапа в период с 27
октября по 19 декабря 2008 г. Респондентам было предложено по оценочной
шкале выбрать лучшие страховые и брокерские компании.
«Получение награды именно в данной области является свидетельством
профессионализма, надежности и приверженности делу специалистов нашей
Компании. Это действительно большая честь для нас», заявил Джон Старки,
Вице - председатель совета директоров ЗАО «АИГ страховая и перестраховочная
компания». «Мы нацелены на успех, а успех Компании заключается в лояльности
клиентов к нам. Поэтому соблюдение наивысших стандартов обслуживания
является для нас одним из самых важных приоритетов в решении наших
основных задач по предоставлению качественных услуг нашим клиентам,
брокерам, партнерам. Для нас особенно важен тот факт, что признание нашей
Компании в качестве надежного страховщика по урегулированию убытков был
осуществлен руководителями, принимающими решение по вопросам страхования
на своем предприятии».
Нэйл Осборн (Neil Osborn), издатель журнала «Euromoney», подчеркнул: «В
условиях текущей непростой обстановки на финансовых рынках, победителями в
различных номинациях Euromoney 2009 в области страхования, оказались те
компании, которые продемонстрировали свои возможности в инновациях, быстро
реагировали на растущие запросы клиентов и использовали лучшие возможности
своей компании в рамках развития своего бизнеса».
ЗАО «АИГ страховая и перестраховочная компания» как часть подразделения AIU
впервые получило такую награду. Подразделение AIU, занимающееся
имущественным и личным страхованием (иным, чем страхование жизни),
признано лучшим провайдером страховых услуг в мире (TOP Insurance Provider in
the World) в следующих категориях: лучший ассортимент страховых продуктов
(product range), инновации (innovation), стоимость продукта (price), урегулирование
убытков (claims resolution).

Финмаркет, 14 апреля 2009 г.

ГИБДД готова сотрудничать с автостраховщиками для повышения безопасности на дорогах

ГИБДД готова объединить усилия с автостраховщиками в целях повышения безопасности на дорогах России, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" глава департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов.

"Главное, чтобы в обществе создавалось нетерпимое отношение к злостным нарушителям "Правил дорожного движения". Нам кажется позитивным опыт различных стран, где к таким водителям применяются экономические санкции в виде увеличения коэффициентов при определении стоимости страхового полиса", - пояснил В.Кирьянов.
Он считает эффективными любые возможные меры, которые позволят объединить силы как правоохранительных органов, так и общественных организаций, профессиональных объединений ради повышения уровня безопасности на дорогах. "В настоящее время мы ведем переговоры о применении в России опыта установки "алкозамков" на транспорте, которые не позволяют завести транспортное средство водителю в нетрезвом состоянии", - сказал В.Кирьянов.
Кроме того, он назвал чрезвычайно актуальной проблему нарушения рабочего режима профессиональными водителями, приводящую к физическим перегрузкам. "Последние два нашумевших ДТП, как показывает анализ, были вызваны именно этими причинами. Если водитель не оставляет руль в течение 12 часов, в том числе в ночное время, не удивительно, что он засыпает за рулем. Инспектор может определить степень трезвости водителя, но не в состоянии измерить степень его усталости", - сказал В.Кирьянов.
Он уточнил, что переговоры об установке специального оборудования - тахографов, которые позволяют регистрировать в автоматическом режиме длительность беспрерывного использования транспортного средства за последний период - ведутся с Минтрансом РФ с 1998 года. "Работа по установке тахографов на транспорте очень актуальна, и ее нужно вести интенсивнее", - полагает В.Кирьянов.
При этом он считает возможным начать эксперимент по внедрению тахографов на транспорте при поддержке российских автостраховщиков.

Республика, Сыктывкар, 21 апреля 2009 г.

Расплата за липовые ДТП

В Ухте в суд направлено уголовное дело по липовым дорожно-транспортным происшествиям, по которому проходит аж 15 человек.

Как сообщает пресс-служба следственного управления Следственного комитета при Прокуратуре РФ по РК, в состав группы входили четыре инспектора ГИБДД УВД по Ухте, два работника оценочной организации и водители. Группа злоумышленников орудовала с мая 2007 по апрель 2008 года. Всего, как установило следствие, мошенники инсценировали 13 дорожно-транспортных происшествий. И все для того, чтобы получить за них страховые выплаты. В фиктивных ДТП участвовало 15 автомашин.
В каждом случае мошенники оговаривали место, время ДТП и вознаграждение. По сообщению о ложном происшествии приезжал патруль ГИБДД. За составление подложных документов инспекторы получали по 1500 рублей. Далее участники ДТП для предоставления фото в страховые компании меняли запчасти автомобилей на деформированные. Оценка проводилась организацией, директор и сотрудник которой также входили в преступную группу. В результате действий мошенников страховым фирмам ОАО «СОГАЗ», ООО СК «Цюрих. Ритейл», ООО «РГС - Северо-Запад», ОАО «КапиталЪ страхование» причинен ущерб на сумму не менее полутора миллионов рублей.
Сотрудникам ГИБДД предъявлены обвинения в мошенничестве, совершенном с использованием служебного положения (статья 159 УК РФ), злоупотреблении должностными полномочиями (статья 285 УК РФ), служебном подлоге (статья 192 УК РФ). Действия остальных квалифицированы следствием по статье 159 УК РФ. В отношении трех фигурантов в связи с их розыском уголовное дело выделено в отдельное производство.

Денис БЕЛОВ

Знамя в семье, Калуга, 23 апреля 2009 г.

Берегись, автостраховка!

Страхование чем-то похоже на медицину: у большинства людей, решивших воспользоваться услугами этой отрасли, она вызывает совершенно определенные чувства. Чего мы ждем от страховщиков?

Прежде всего, защиты и помощи в конкретной ситуации. За нее, эту заботу, мы готовы платить деньги, порою немалые, чтобы обезопасить себя в трудную минуту. Автострахование – история особая. Этот обоюдоострый бизнес располагает множеством инструкций по применению, которые владельцы автомобилей стараются выучить лучше, чем ПДД. Впрочем, мошенничество, как сорная трава, способно прорасти даже сквозь асфальт, и клиенты некоего г-на В. не так давно смогли в этом убедиться воочию.

Утроил - деньги, вечером - стулья
Директор филиала ЗАО "Страховая группа "Спасские ворота" в свои 40 с гаком лет мог считать себя человеком вполне успешным. Дела в фирме шли без сбоев, с нелюбимой женой развелся, подрастал ребенок трех лет от роду. Живи - не хочу, сам себе голова, до ближайшего начальства - сто с лишним км пути. Но, видно, природа человеческая такова, что синица в руках всегда кажется невзрачней журавля в небе.
В общем, если забыть про метафоры и иносказания, то директору захотелось дензнаков, да побольше. Откуда взять? С этим в нашем восточном государстве обычно проблем не возникает, если взятки клиенты не несут сами, следовательно, в наказание за недомыслие их нужно "развести".
В точности неизвестно, когда приключилась с г-ном В. первая вспышка мошенничества, но ход болезни следствию проследить удалось достаточно подробно.
Набралось аж на девять эпизодов, все из которых легли в основание уголовного дела. Точно как в "Берегись автомобиля": "Человек, как никто из живых существ, любит создавать себе трудности". Итак, приступим к описанию событий...
... В августе 2004 года директор филиала получил от представителя некоего ООО заключенный договор страхования ОСАГО, вторые экземпляры квитанций о получении взносов на общую сумму более трех тысяч рублей и сами деньги, которые нужно было отдать в кассу. В. ничего из полученного до пункта назначения не донес. То же самое он проделал в декабре 2005-го и дважды - весной 2006 года, присвоив в общей сложности 136 тысяч рублей.
...15 августа 2005 года г-н В. у своего же сотрудника купил для нужд филиала «Волгу» за 40 тысяч. В течение двух последующих недель он деньги до кассы опять не донес, зато отдал расходные ордера на сумму в 93 тысячи и бланки договора купли-продажи. Разницу в 53 тысячи положил себе в карман, якобы в оплату суммы долга сотрудника фирме, которая не раз помогала ему в трудных жизненных ситуациях.
... В июле 2006 года в деревне Кременки Жуковского района горе-директор совершил еще одно интересное "деяние". С одним из застрахованных "АВТОКАСКО" клиентов произошел страховой случай, и было начислено возмещение - 60 тысяч руб.
"Ответственное лицо" уговорил женщину подписать пустой расходный ордер, пообещав сумму по нему отдать потом. А 21 июля отдал его в бухгалтерию филиала. Ордер приняли к отчету, и В. получил деньги.
... Второго августа он заключил в Обнинске договор автострахования "КАСКО" по полису клиента, а через пять дней получил по договору премию - около 64 тысяч рублей. По отработанной схеме выписал квитанцию клиенту, а второй экземпляр вместе с деньгами присвоил.
... В сентябре того же года он узнал, что недавно, а точнее 6 августа, наступил страховой случай с автомашиной, застрахованной по полису "КАСКО". Недолго думая, выписал расходные ордера и стал обладателем суммы в 139 тысяч рублей. В бухгалтерии объяснил, что отдал деньги клиентке в Москве, а записи в расходных ордерах на заданные суммы сделаны ею лично от руки.
... В начале октября 2006 года в Москве в офисе "РП" В. получил от директора "РП" страховой взнос - 28 тысяч рублей. И снова старая схема: деньги себе, договор страхования и второй экземпляр квитанции - в мусорную корзину.

Закон шуток не любит
Во время следствия и суда вину свою экс-директор признавал неохотно, частично. По его словам выходило, что во всем виновата география. Мол, нанятые им страховые агенты работали вне Калуги, по закону полученные взносы они должны были сдавать в кассу филиала или в банк, но в Калугу не наездишься. А через банк пересылать - снимут проценты. Вот поэтому-то директор самостоятельно собирал деньги у своих агентов.
По его словам, на конец января 2006 года в подотчете у В. находилось около 700 тысяч рублей. Когда он приехал в головной офис в Москву, то там ему насильно навязали договор займа на 1 млн. рублей, в результате подотчетная сумма превратилась в кредиторскую задолженность, и оставшуюся часть он получил деньгами. Наличными. По словам В. часть своих обязательств по этому "на-сильному" договору он выполнил, но не полностью.

Тебя "посодют", а ты не воруй!
Доказательства вины, несмотря на все возражения г-на В. нашлись, несмотря на то что большинство эпизодов хищений Выскубов отрицал. Так, заместитель гендиректора ЗАО "СГ "Спасские ворота" отметила, что в ходе работы калужанина центральный офис стал отмечать, что большие суммы денег числятся в подотчете, как будто они были сданы в кассу, а на самом деле находятся на руках у директора филиала. Ему не раз говорили, что подобное поведение - это нарушение законодательства о бухучете, что нельзя допускать, чтобы наступившие в реальности страховые случаи не оформлялись должным образом. Жалобы шли, в результате сначала с В. потребовали вернуть долг организации - для чего и понадобился договор займа, - а потом лишили лицензии на осуществление страховой деятельности. 24 октября 2006 года с должности директора филиала он был уволен.
О подобном же поведении директора говорили и главный бухгалтер филиала, и участники аудиторской комиссии - проверка показала, что в деятельности калужского филиала присутствовали грубые нарушения законодательства.
Итого г-н В. получил два с половиной года лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима. Кроме того, в пользу ЗАО "Страховая группа "Спасские ворота" он должен возместить 423 тысячи рублей, и еще 60 тысяч – в пользу жертвы ДТП в Кременках.
Стоит ли говорить о том, что к прежнему образу жизни некогда успешному предпринимателю не вернуться уже никогда.

Автор благодарит за предоставленные материалы городскую прокуратуру г. Калуги.
Наталья КОНСТАНТИНОВА

Финмаркет, 28 апреля 2009 г.

"Прямые" автостраховщики поддерживают идею введения ценового коридора в ОСАГО

Участники "круглого стола" по проблемам прямого автострахования поддержали идею Минфина РФ о введении ценового коридора при установлении стоимости полиса обязательного страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО).


Генеральный директор компании "Интач Страхование" Георгий Аликошвили считает, что этот шаг в сторону либерализации тарифа ОСАГО позволит прямым автостраховщикам продавать полисы ОСАГО на 20% дешевле без экономического ущерба для собственной устойчивости. "В настоящее время классические автостраховщики порой реализуют полисы ОСАГО, платя посредникам комиссию до 40%. Если прямые автостраховщики найдут возможность продавать такие полисы на 20% дешевле их нынешней цены, это будет выгодно клиенту и вытеснит посредников с этого рынка", - считает глава "Интач Страхования".
Актуальной проблемой для прямых страховщиков, которые начали свои проекты примерно год назад на российском рынке, является запрет российского законодательства на продажу полисов без подписи страхователя.
Вице-президент по прямым продажам СК "Ренессанс Страхование" Пол Бактер в ходе "круглого стола" сообщил, что в Англии, где бизнес прямого автострахования получил большое распространение, практикуется продажа полисов без физической подписи клиентов и это не мешает качеству урегулирования убытков. При этом П.Бактер сообщил, что клиенты, приобретающие полисы через Интернет, обычно независимо мыслящие люди, которые ценят удобство, позволяющее покупать полис из дома и оплачивать его в любое удобное время суток. "Российская практика показывает, что почти каждый владелец полиса АвтоКАСКО заявляет один или несколько убытков в течение страхового периода. В Англии, где широко распространены франшизы, система построена таким образом, чтобы у клиентов не было стимулов часто обращаться к страховщику: 20% случаев по ДТП завершается обращением в страховую компанию. Таким образом, частота страховых событий снижается и позволяет в целом страховщикам держать тариф по ряду моделей в среднем вдвое ниже, чем в России", - пояснил П.Бактер.
В числе инициатив, поддержку которых прямым автостраховщикам хотелось бы найти у законодателя, - отмена продажи полисов ОСАГО на бланках строгой отчетности, что также требует при продаже встречи с клиентом для передачи полиса. "Устранение препон, мешающих существованию электронных полисов и их признанию в качестве полноценных документов, позволит прямым страховщикам сэкономить на создании дополнительных офисов, оплате услуг курьеров и упростит продвижение таких услуг в регионах, считает управляющий директор "Контакт страхования" Андрей Бланк.
По оценке главы "Интач Страхования" Г.Аликошвили, в 2009 году объем сборов прямых автостраховщиков в России может превысить 3,5 млрд рублей. Он выразил надежду на то, что участники этого небольшого сегмента рынка осознают возможность и необходимость консолидации усилий для лоббирования интересов тех компаний, которые занимаются этим бизнесом.

Автостраховщики рассчитывают увеличить продажи благодаря кризису
Автостраховщики, занимающиеся прямым страхованием, рассчитывают увеличить продажи в условиях кризиса за счет склонности клиентов к экономии при выборе страховщика и приобретении полиса.
Как заявил в ходе заседания "круглого стола" генеральный директор страховой компании "Интач страхование" Г.Аликошвили, "за первый квартал 2009 года сборы компании выросли в несколько раз по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года".
Другие участники "круглого стола" прогнозируют активизацию продаж по прямому автострахованию до конца 2009 года.
В планах компании "Ренессанс страхование", по словам вице-президента по прямым продажам Пола Бактера, сбор премий по итогам года в объеме 1 млрд рублей. Как полагает П.Бакстер, в течение ближайших 5 лет доля прямого страхования будет составлять 20-40% от общего объема премий компании по автострахованию.
Президент компании "КИТ Финанс страхование" Андрей Мельников сообщил, что продажи в канале прямого автострахования, согласно планам на текущий год, должны обеспечить 350 млн рублей в общем объеме премий по автострахованию, который намечен на уровне 1 млрд рублей.
"В настоящее время мы корректируем планы по сбору премий в сторону повышения", - сказал управляющий директор компании "Контакт страхование" Андрей Бланк (компания специализируется на продажах по прямому страхованию). С учетом того, что компания позже других начала операции на этом сегменте рынка, в конце года она планирует выйти на 8-12 тыс. заключенных договоров автострахования.
Как пояснил Г.Аликошвили, преимущество в кризисное время прямым автостраховщикам обеспечивают клиенты, склонные экономить средства при выборе страховщика и приобретении полиса. Кроме того, существенное снижение затрат прямых страховщиков в этот период связано с сужением рынка маркетинговых услуг и падением их стоимости. Тем не менее Г.Аликошвили прогнозирует увеличение стоимости договоров добровольного автострахования в целом на 30% до конца года из-за увеличения стоимости запчастей автомобилей и стоимости ремонта.
Глава "Интач страхования" отметил, что "в настоящее время у компании заключены партнерские договоры со СТОА всего модельного ряда автомобилей". "Примерно 80% ремонтного потока реализуется в натуральном виде, остальные 20% клиентов предпочитают получить выплаты наличными деньгами", - добавил он.

BFM.Ru, 30 апреля 2009 г.

Прямые страховщики пока работают в минус

Компании, занимающиеся прямым страхованием, ждут стремительного роста объемов рынка и через пять лет надеются получать сборы в 1 млрд долларов. Однако фактически всю прибыль могут «съесть» рекламные и инфраструктурные вложения, необходимые для формата, при котором клиент работает со страховщиком, минуя его агентов.

По итогам 2009 года объем рынка прямого страхования в России может составить от 1,5 до 3,5 млрд рублей, — такой прогноз сделал на круглом столе, посвященном direct-страхованию, генеральный директор компании «Интач Страхование» Георгий Аликошвили. Президент «КИТ Финанс страхования» Андрей Мельников более сдержан в прогнозах — по его мнению, рынок к концу года достигнет 1,5–2 млрд рублей. Кристиан Куртис, вице-президент группы «Ренессанс страхование», прогнозирует, что только через «Ренессанс Direct» сборы в этом году покажут практически десятикратное увеличение — почти до 1 млрд рублей.
«С учетом того, что мы растем с нуля и вынуждены двигаться быстрыми темпами, через пять лет мы можем выйти на показатель сборов со всего рынка в 1 млрд долларов. Однако нам нужно объединить усилия для развития такого канала продаж, как прямое страхование и отработки наиболее удобных моделей», — считает Андрей Мельников.
Свои ожидания уверенного роста рынка прямых продаж страховок эксперты основывают, в частности, на зарубежном опыте. Так, в Великобритании прямые продажи составляют до 70% всех продаж розничным клиентам, при том, что direct-страхование появилось там 20 лет назад, — рассказал глава «Интач Страхование». В России прямым страхованием начали заниматься в 2008 году. Кроме того, «в условиях кризиса особую актуальность приобретают не только вопросы защиты от непредвиденных расходов, но и экономии», — говорит Кристиан Куртис из «Ренессанс страхования»: «Поэтому мы прогнозируем рост спроса на покупку полисов напрямую».
Во многих европейских странах, данным способом населению продается до 20% страховых продуктов, — соглашается директор департамента андеррайтинга и методологии «АльфаСтрахования» Илья Оленин: «Однако в сегменте, где убыточность сегодня превышает 100%, а цена входа на рынок (первоначальные инвестиции) исчисляется миллионами долларов (реклама, IT, офис, персонал, содержание филиалов и т.п.), можно легко ошибиться и построить заведомо убыточный бизнес». В частности, по данным «Интач Страхования», компания потратила на развитие бизнеса и маркетинг в 2008 году 211 млн рублей, чистая прибыль на 1 января 2009 года составила 137,478 млн рублей.
«Основная идея direct-страхования — дать дисконт за счет экономии на агентах — требует больших рекламных и инфраструктурных вложений. Это будет лишь одним из каналов развития для крупных компаний», — отмечает партнер консалтингового агентства R&P Михаил Левандовский. — Компания, которая сейчас продвигает прямое страхование как свое единственное конкурентное достоинство, ничего не выиграет. Более того, скидки в 10-15%, которые, в основном, и предлагают прямые страховщики, укладываются в плановый разброс цен между крупными, непрямыми, страховыми компаниями».
Прямой канал наиболее эффективен для продаж так называемых «коробочных» продуктов, предполагающих стандартизированный подход. «В первую очередь это полисы автострахования (ОСАГО и КАСКО), а также некоторые продукты по страхованию имущества и людей, выезжающих за рубеж», — говорит вице-президент «Ренессанс страхования» Кристиан Куртис.
Однако целевым сегментом для компаний, занимающихся прямым страхованием, являются неновые автомобили среднего и нижнего ценового диапазона, и высокая убыточность такого портфеля при текущем ценообразовании на рынке ни для кого не является секретом, — рассуждает Илья Оленин из «АльфаСтрахования». В итоге, выходя на рынок, такие страховщики вынуждены предлагать еще более низкую цену, что удлиняет срок окупаемости вложенных инвестиций. «Понятно, что доля полисов, проданных такими компаниями, будет расти, но ближайшие 1–2 года она вряд ли превысит 3–5% от общего числа застрахованных автомобилей на рынке физических лиц», — считает эксперт.

Росбалт, Санкт-Петербург, 30 апреля 2009 г.

Сбербанк добровольно сообщил ФАС о нарушении законодательства

Сбербанк России добровольно заявил в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) о заключении со страховыми компаниями соглашений, ограничивающих конкуренцию на рынке финансовых услуг и недопустимых в соответствии с антимонопольным законодательством. Об этом сообщает пресс-служба ФАС.

«Эти соглашения были заключены в целях установления взаимодействия Сбербанка со страховщиками при страховании имущества физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, заложенного в обеспечение своих обязательств либо обязательств третьих лиц перед банком, и предусматривали отбор страховщиков для такого сотрудничества, что противоречит статье 11 Федерального закона «О защите конкуренции», — отмечается в сообщении антимонопольного ведомства.
Сбербанк отказался от участия в соглашениях и предоставил все сведения о них в ФАС. Таким образом, банк воспользовался программой освобождения от административной ответственности, предусмотренной статьей 14.32 КоАП РФ.
Отметим, что в соответствии с примечанием к данной статье кодекса, «лицо, добровольно заявившее в антимонопольный орган о заключении им ограничивающего конкуренцию и недопустимого в соответствии с антимонопольным законодательством соглашения, отказавшееся от участия или дальнейшего участия в таком соглашении и предоставившее имеющиеся у него сведения в целях установления факта такого соглашения, освобождается от административной ответственности».
Решение об освобождении Сбербанка от административной ответственности ФАС примет по результатам рассмотрения дела о нарушении антимонопольного законодательства.
ОАО «Сбербанк России» крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе, на долю которого приходится около 30% активов российской банковской системы. Учредителем и главным акционером Сбербанка является ЦБ РФ (ему принадлежат более 60% голосующих акций). Акционеры банка более 200 тыс. физических и юридических лиц. Банк представлен 17 территориальными подразделениями, более 20 тыс. отделений и внутренних структурных подразделений, а также дочерними банками в Казахстане и на Украине.

ФАС разрешила «Росгосстраху» купить «Русский мир», выдав трехлетнее предписание

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) удовлетворила ходатайство компании «Росгосстрах–Северо-Запад» о покупке ОАО «Русский мир», предписав одновременно не ухудшать условия на рынках ОСАГО в семи регионах. Отчитываться об исполнении предписания «Росгосстрах–Северо-Запад» должен в течение следующих трех лет.


Рассматривая ходатайство компании «Росгосстрах–Северо-Запад», ФАС пришла к выводу, что сделка приведет к ограничению конкуренции на рынке ОСАГО в Карачаево-Черкесии (совокупная доля компаний в сегменте ОСАГО составит 60,09%), Краснодарском (41,4%) и Ставропольском краях (49,11%), а также в Белгородской (45,37%), Ленинградской (55,88%), Нижегородской (40,12%) и Псковской областях (40,46%).


В течение трех лет с момента выдачи предписания «Росгосстраху» в этих регионах запрещено ущемлять интересы потерпевших при осуществлении выплат по ОСАГО и сокращать количество представителей и центров урегулирования убытков.


Также страховщику предписано уведомить ФАС о сделке по покупке «Русского мира» в течение 15 дней после ее совершения.




Агентство страховых новостей (АСН), 6 мая 2009 г.

Правительство утвердило условия допустимого банковского-страхового партнерства

Правительство утвердило допустимые условия соглашений между кредитными и страховыми организациями, которые будут действовать в ближайшие пять лет. Условия не распространяются на сотрудничество банков и страховщиков при ипотечном кредитовании.


Допустимыми признаются соглашения, согласно которым банк принимает полисы любого страховщика, отвечающего требованиям банка к страховщикам и условиям предоставления страховой услуги. При этом соглашение должно обязывать банк принять полис любой компании, выбранной заемщиком, если она выполняет требования банка. Перечень требований должен быть исчерпывающим.


В допустимых соглашениях требования к страховщикам направлены на оценку их финансовой устойчивости и платежеспособности, а также на раскрытие информации о собственниках. Запрещено требовать определенного размера уставного капитала (кроме установленного законом минимума), определенного размера страховой премии, страховых резервов или собственных средств, более чем трехлетнего опыта работы, наличия структурных подразделений или агентов вне места нахождения страховщика, а также наличия рейтинга российских или международных агентств.


Требования к страховой услуге не могут содержать явно обременительных для заемщиков условий. Таковыми считаются условия, которые «исходя из разумно понимаемых интересов» заемщики не приняли бы, если бы могли определять условия договора страхования. Недопустимо обязывать заемщика заключать договор страхования на срок кредитования, если он больше года, и ограничивать размер страховой суммы, за исключением ее установления в размере общей суммы долга по договору займа или кредитному договору.


Банк должен предупреждать заемщиков о возможности страховаться в любой компании, отвечающей его требованиям, знакомить заемщиков с перечнем аккредитованных страховщиков и с требованиями к страховщикам и страховым услугам.


Допустимые соглашения не могут устанавливать лимиты на размер страховой суммы, премии и на количество договоров, которые могут заключать страховщики с заемщиками.


Недопустимы соглашения, запрещающие его сторонам аналогичное партнерство с другими банками или страховщиками, за исключением агентских договоров с банками. Также не разрешаются соглашения, обязывающие заемщика страховаться в одной компании весь срок кредитования и страховать иные риски, чем риск утраты или повреждения заложенного имущества.


Соглашение, удовлетворяющее всем перечисленным условиям, допустимо, если его заключение не является обязательным условием включения страховщика в перечень страховых организаций, отвечающих требованиям банка.


«Общие исключения в отношении соглашений между кредитными и страховыми организациями» утверждены постановлением правительства № 386 от 30 апреля 2009 г.




Агентство страховых новостей (АСН), 8 мая 2009 г.

Страховщики начинают вести статистику «аварийных оттенков» автомобилей
Автострахование, Андеррайтинг
12 мая 2009 года - Россия

Вероятно, что страховка обойдется дешевле, если цвет вашего автомобиля не попадет в список потенциально опасных. Уже больше года российские страховые компании собирают статистику и составляют рейтинг так называемых «аварийных оттенков».
Цвет имеет значение, уверяют психологи. В массовом сознании автомобиль по-прежнему – не только средство передвижения, но и роскошь, возможность самовыражения. Выбор цвета машины специалисты ассоциируют с проявлением человека как личности. Яркие оттенки, например, не только подчеркивают независимость, экспрессию и легкость поведения, но и помогают справиться с психологическими проблемами.

Дмитрий Ковпак, заведующий Санкт-Петербургским городским психотерапевтическим центром:

«Ярко-красный автомобиль – свидетельство того, что этот человек, особенно девушка, достаточно эмоционален, достаточно экспрессивен. Нельзя говорить, конечно, в клиническом смысле, что она истероидна. Это, скорее, от неуверенности, может быть, даже от тревожности человека, он пытается компенсировать свою личность вот такими атрибутами – и автомобиль в данном случае как раз выступает в качестве атрибута».

Евгений Драй, менеджер по продаже автомобилей:

«Зимой или осенью предпочитают более дипломатичные цвета – черный или серебристый. А ближе к лету вспоминают о ярких цветах – ярко-белый, красный бриллиантовый цвет, синий металлик».

Михаил Семенов, автомобилист:

«До этого у меня была желтая машина, маленькая, но желтая. А молодежь, я думаю, больше на ярких ездит – красных, синих, желтых. Чтобы выделяться из серой толпы нашей».

Между тем, статисты ДТП советуют опасаться машин ярких оттенков. На таких безнаказанно обгоняют по встречной лишь миллионеры в кино. Красный цвет, как известно, повышает агрессивность. Водитель зеленого автомобиля зачастую резко меняет свое поведение на дороге. А вот серый цвет считается нейтральным. В реальной жизни за потенциально опасные авто скоро придется платить. Страховщики взялись за собственную статистику.

Екатерина Грибанова, начальник отдела автострахования:

«Чаще бывает, что владельцы ярких автомобилей бывают виновными в событиях. Потому что психологические аспекты здесь играют роль – яркие автомобили требуют внимания к себе, соответственно, владельцы пытаются это внимание как-то привлечь. Как показывает на данный момент наша статистика, в 80 процентах аварий участниками являются транспортные средства темных оттенков. Причем половина из них – это автомобили либо черного цвета, либо оттенков, приближенных к черному – темно-зеленый, темно-синий».

Психологическая неустойчивость или частые депрессии неизбежно влекут за собой риск на дороге. Но неоправданные маневры и аварийные ситуации можно предугадать.

Психологи, страховщики и даже сотрудники ГИБДД подтверждают: аварийность и цвет автомобиля – два фактора, напрямую связанные между собой. Впрочем, основой безопасности во все времена остается тот, кто управляет машиной.

tv100.ru