Чистка и настройка дроссельной заслонки

[Gazun]

Сообщение от JohnnyK У меня было грязно, чистить не стал.

У меня тоже самое было, но я все таки протер все смоченной в керосе тряпочкой на сколько рука позволила дотянуться

[Stepik]

Сообщение от Servo Посмотрел видеоотчет, молодец, если бы все так! А на счет шума цепи при работе двигателя, то у меня точно такой же. Пробег у меня по спидометру 260т., а может на самом деле и более. Еще немного покатаюсь и буду готовится к замене цепей и звездочек. А может так и должен этот движек работать?

Спасибо. На счет шума цепи, все-таки в живую она тише брякает , но не буду лукавить, в прошлом году или 20 тыс.км. назад, когда я купил Альку, к шуму цепи приходилось прислушиваться чуть-ли не прикладывая ухо к двигателю, а сейчас и капот даже не надо открывать... все и так слышно... наверно сказывается мой стиль езды "до отсечки" Сейчас пробег 160 т.км., предполагаю, что не скрученный, т.к. выхлопная вся вместе с каталиками еще родная стоит, да и все что приходилось менять тоже оригинальное было... Думаю что рановато пока цепь со звездами менять, начну пожалуй с верхнего натяжителя цепи. Сергей, а на своем двигателе верхний натяжитель менял или может до тебя его уже меняли? Ну, а сам двигатель с исправным и настроенным ГРМ думаю должен просто шелестеть...

[Servo]

Сообщение от Stepik Спасибо. На счет шума цепи, все-таки в живую она тише брякает , но не буду лукавить, в прошлом году или 20 тыс.км. назад, когда я купил Альку, к шуму цепи приходилось прислушиваться чуть-ли не прикладывая ухо к двигателю, а сейчас и капот даже не надо открывать... все и так слышно... наверно сказывается мой стиль езды "до отсечки" Сейчас пробег 160 т.км., предполагаю, что не скрученный, т.к. выхлопная вся вместе с каталиками еще родная стоит, да и все что приходилось менять тоже оригинальное было... Думаю что рановато пока цепь со звездами менять, начну пожалуй с верхнего натяжителя цепи. Сергей, а на своем двигателе верхний натяжитель менял или может до тебя его уже меняли? Ну, а сам двигатель с исправным и настроенным ГРМ думаю должен просто шелестеть...

Верхний гидронатяжитель я менял в прошлом году т.к. при запуске двигателя был металический грохот, напоминающий работу дизеля на -3-4сек. После замены натяжителя этот грогот пропал, но шелястение и брякание цепи как было так и осталось, можно было и старый промыть, но решил не заморачиваться. А бряканье цепи на холостых вылечится заменой, т.к. у меня пробег уже немалый. Стапан, а как на счет промывки форсунок, экспереметировал или нет, я планирую в ближайшем будущем промыть своими силами т.к. по расказам бывшего владельца на моей машине их чистили еще 100 тыс. назад.

[Gazun]

Скажите необразованному...что значит стиль езды "до отсечки", это когда стрелка тахометра доходит до красной зоны?

[Stepik]

Сообщение от Servo Верхний гидронатяжитель я менял в прошлом году т.к. при запуске двигателя был металический грохот, напоминающий работу дизеля на -3-4сек. После замены натяжителя этот грогот пропал, но шелястение и брякание цепи как было так и осталось, можно было и старый промыть, но решил не заморачиваться. А бряканье цепи на холостых вылечится заменой, т.к. у меня пробег уже немалый.

Интересно, какая цепь обычно шумит больше, верхняя или нижняя? Верхний натяжитель буду менять по той же причине, возьму новый, т.к. на старом башмак уже по-любому имеет износ.

Сообщение от Servo Стапан, а как на счет промывки форсунок, экспереметировал или нет, я планирую в ближайшем будущем промыть своими силами т.к. по расказам бывшего владельца на моей машине их чистили еще 100 тыс. назад.

Сам еще не пробовал , промывал сольвентом без демонтажа в сервисе, чтоб уж заодно и направляющие клапанов помылись. Но есть электронный приборчик с помощью которого промыть форсунки можно самостоятельно: http://autoua.net/data/files/pulsar.pdf , а вот обсуждение этого процесса: http://forum.autoua.net/showflat.php...0&fpart=1&vc=1 . А так форсунки рекомендуется мыть не реже чем раз в 50тыс.км. пробега.

[Stepik]

Сообщение от Gazun что значит стиль езды "до отсечки", это когда стрелка тахометра доходит до красной зоны?

До красной зоны и выше , например на GA16DE с механической коробкой, отсечка по оборотам происходит где-то на 7000-7200 об/мин.

[JohnnyK]

После чистки ДЗ все-таки у меня как-то изменился процесс заводки на холодную. Утром завожу - обороты 1400 немного поднимаются, где-то до 1500, держаться секунд 10-15 и начинают снижаться по мере прогрева. Причем под штоком терморегулятора у меня монетка. Ступеньки нет вообще, сбрасывается плавно до рабочих. Если заводить, когда горячий движок то обороты сразу на рабочие без всяких изысков. А у кого как себя ведут обороты при запуске на холодную?

[Gazun]

А у меня утром при запуске поднимаются до 2000об, потом в течении 5-7сек падают до 1400об, а потом начинается нормальный прогрев. А холостые отрегулировал, один х... стали 800об. И всё это после чистки ДЗ всего-то. Кстати, а ступенька присутствует. Всё таки склоняюсь к тому, что виной всему КХХ!

[Dlocker]

Сообщение от JohnnyK После чистки ДЗ все-таки у меня как-то изменился процесс заводки на холодную. Утром завожу - обороты 1400 немного поднимаются, где-то до 1500, держаться секунд 10-15 и начинают снижаться по мере прогрева. Причем под штоком терморегулятора у меня монетка. Ступеньки нет вообще, сбрасывается плавно до рабочих. Если заводить, когда горячий движок то обороты сразу на рабочие без всяких изысков. А у кого как себя ведут обороты при запуске на холодную?

Никогда ничего не чистил, на холодную - 1200 потом сразу на 1000, прогрев - потом на 800.
На горячую, с ттрырррр-трын - 400 -500 заглох блин, потом трррр-рын - 600 - потом на 800 и поехали.
Вот думаю, где копать. Будет время проверю свечи, потом КХХ - кстати как его чистить, потом может дроссель прочищу.

[Stepik]

Кстати вот фотки как мыть форсунки своими силами: http://foto.drom.ru/7167/