 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 141  
				25.12.2008, 22:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 142  
				25.12.2008, 22:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vao
 а как температура поступающего воздуха может влиять не температуру выхлопа? 
	
 
	 | 
	 
	 
 в теории понижение температуры наддувочного воздуха на 1 грС дает понижение температуры выхлопных газов на 1 грС, на практике может быть больше, зависит от множества факторов. 
Кстати, если мы увеличим скорость горения, то температура выхлопных газов также понизится.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 143  
				25.12.2008, 22:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 тогда почему при более бедной смеси температура горения растет? 
 
Когда спичка быстрее сгорит, в атмосфере или в чистом кислороде при одинаковом давлении и температуре? И в каком случае температура горения будет выше? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 144  
				25.12.2008, 22:37
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ну зачем про спички? 
Возьмите развернутую индикаторную диаграмму, думаю проще будет говорить. 
 
С уважением 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С уважением
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 145  
				26.12.2008, 05:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vao
 На ZD30 такие вентиляторы не ставились. Вот умельцы и прикручивают   
	
 
	 | 
	 
	 
 ...вот образец с автралийского сайта - на него ориентируюсь...  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Vaha, 08.05.2018 в 17:14.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 146  
				22.01.2009, 09:27
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Ну вот вчера окончательно закончили чипование в апсолюте(все бесплатно устраняли наши замечания) и нанесли последний штрих в программу(не приезжали так мы  катались, отдыхали на новый год и не было времени доехать).Последний недостаток был- это на 1800 оборотах было небольшое подергивание на скорости,позавчера у Володи ,вчера у меня это устранили,теперь абсолютно ровная тяга во всем диапазоне.Все таки мы были с Володей первые в стране которым это делали,настройщикам это простительно.Теперь уж программа отработана и остальным будет проще.Но  тем кто захочет совет:не экономьте на стенде,все машины разные,у нас с Володей просто совпали много показателей..Расход у Володи 12 на трассе с его слов в стоке,у меня от 14 л с багажником на крыше и полным приводом зимой.По москве у меня с прогревами и периодически включением полного привода 15-16 литров,также с багажником и 33 колесами.А от чиповки теперь только одно удовольствие все таки добавка лишних 70 ньютонов это вещь,особенно при обгонах на трассе и движении по горным дорогам. 
Вот типа отчетик небольшой.   
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось jvr, 22.01.2009 в 10:20.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 147  
				22.01.2009, 10:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ну что ж, вроде расход не увеличился... Будем копить деньги, спасибо за информацию.    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 148  
				22.01.2009, 10:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		12 по трассе это достаточно субъективно, так как замер был на 3 баках, которые я искатал на НГ, при чем, на Тверьнефтепродукт явно был недолив, так как при том положении стрелки уровня топлива мне в Москве влезает литров на 5-10 солярки меньше, чем влезло в Осташкове. были и полный привод и понижайка и утренние прогревы и трасса на скорости 100-140 км/ч (шли в паре, первый не любит быструю езду    )  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 149  
				22.01.2009, 16:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
Ну вот и я чипонулся :)
 
 
		
		
		Да, конечно, машина совсем поехала по другому... и вообще это координально другой автомобиль стал. Замеряю свой расход. Но самый главный вопрос, который теперь стоит передо мной - посмотреть как теперь нагружена турбина стала. После замеров сообщу. Если перегруз близок - то буду еще и ее "усовершенствовать". Риск что она может "того" ;) есть, пока не узнаю всей правды...    Ждите вестей с полей.  
Чиповка была в Upsolute произведена Александром и Михаилом за что им обоим - РЕСПЕКТ!  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Не Нисцан и уже не Микра    
Теперь я в Космосе ..... но замашки - те же!
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 150  
				24.01.2009, 19:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		...на 4вд по снегу с чипом - красота - понижайка практически не нужна... Сильно заметно по сравнению со стоковым (отключал - не едет совсем) 
...жрёт много (за 150км пол бака)... покрытие 50% снежная каша - остальное мокрый снег глубиной бывает до бампера   ... скоро растает и кайф патрулирования по абсолютно пустым не проезжим дорогам пройдёт    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |