Расход топлива

[Simmer]

Вот вчера вечером сидел с батей думал по этому вопросу... Вышли я ее завел погазовал до 4-5 тысяч обоотов. Батя говорит дымок черный валит - богатит смесь. Отсюда вывод, что скорее всего тут первое что нужно это дросельный узел чистить со всеми датчиками. Больше места откуда может богатить начать нет. Это если лямбда не сдохла. У меня до этого фишка была... приехал с Москвы, а она у меня 1500 оборотов держит. Думаю ну точно дросель засрался. Покатался пару дней, мозги походу сами перенастроились и вот похоже с этого места жер и начался. Может такое быть?

[Уkkо]

Раз черный выхлоп, значит смесь богатая. Чистить и искать причину обогащенки.

[Simmer]

Сообщение от Снуп Раз черный выхлоп, значит смесь богатая. Чистить и искать причину обогащенки.

А какие вообще бывают причины. Ну... к моему случаю применимые?

[Уkkо]

Сообщение от Simmer А какие вообще бывают причины. Ну... к моему случаю применимые?

Любые, даже плохой бензин.

[Simmer]

Сообщение от Снуп Любые, даже плохой бензин.

Не богато Тогда перефразировав предыдущий пост получаем: "Чистить"

[Уkkо]

А я и не смогу точно ткнуть пальцев в проблемное место. Это же машину надо видеть как минимум.

[Simmer]

Да ладно. Я же без претензий. Как почищу отпишусь что получилось.

[Леонтий]

Привет!
Посмотри, не течет ли банально бензин на асфальт (проходились трубки под днищем от бензобака к дросселю). Потому что ВНЕЗАПНО жор топлива произойти не может. Да и лямбда - тоже. У меня на ПАССАТЕ лямбда сдохла, так расход только чуток увеличился, а о неисправности только повышенное ЦО свидетельствовало.
И послднее - думаю, что дроссель (загрязнение) тут ни при чем. Может, какой сбой в электронике, отвечающей за подачу смеси?

[Simmer]

Сообщение от Леонтий Привет! Посмотри, не течет ли банально бензин на асфальт (проходились трубки под днищем от бензобака к дросселю). Потому что ВНЕЗАПНО жор топлива произойти не может. Да и лямбда - тоже. У меня на ПАССАТЕ лямбда сдохла, так расход только чуток увеличился, а о неисправности только повышенное ЦО свидетельствовало. И послднее - думаю, что дроссель (загрязнение) тут ни при чем. Может, какой сбой в электронике, отвечающей за подачу смеси?

Не. Трубки не текут. Лужу под машиной я бы давно заметил. Паркуюсь и дома и на работе всегда на одном и том же месте. Под машиной все чисто. Лямбда мне тоде почему то кажется не при чем... хотя кто его знает. А про дросель, то почему бы нет... Сначала поднятие холостых до 1500. Два дня так катался, потом видимо компьютер сам их скорректировал. Отсюда можно сделать вывод, что была проблема с дроселем. А его только чистить. В любом случае от этой процедуры хуже не будет. А что будет дальше посмотрим...

[Simmer]

Ну вот прокатился я сегодня на диагностику. В первом случае смех да и только. Значица приезжаю я у нас в Дубне в одну конторку. Типа мега сервис у нас по городу разрекламировали где только можно и не можно. Сначала полтора часа прождал мастера. Хотя в самом начале мне клятвенно заверили, что по Вашему вызову спешит (интересно откуда?) сюда и через 10 мин будет. Ну да ладно дождался с горем пополам. Рассказал я ему свою проблему, он говорит ну пойдемте посмотрим. Я ему "А сколько стоить будет?" Он "Пока бесплатно просто посмотрим." Идем к машине... он постоял послушал... говорит, что тут без диагностического компа не разобраться. Я ему "Хорошо, сколько будет стоить?" Он "600 руб." Я: "А Вы можете гарантировать что будет результат, а не просто развод на бабосы?" Он: "Да все будет пучком! Сейчас мы вам за 10 мин все про вашу машину и про расход расскажем" И убегает за диагностикой. Проходит пара минут бежит... Ну говорит... Давайте подключать. Я ему: "Хорошо, но должен Вас предупредить если результата не будет я Вам ни копейки денег не заплачу." Он помрачнел... Я его еще раз переспрашиваю "Результат будет?" Он говорит "Нет!" И огрызаясь собирает свои прибамбасы и уходит. Как хорошо, что не стал там с ними связываться, т.к. позже вечером мне про них еще кучу всего наговорили "хорошего". Ну а теперь по сути. Прокатился я вечерком до гаражного кулибина. У него конечно "Крнсулта" нет, но есть много другого оборудования для диагностики двигателя, включая компьютер с различным диагностическим софтом. Вот у него я очень монго узнал о своем моторе и о работоспособности его систем. Так вот Узнал следующее. Компрессия во всех цилиндрах 10 в 3-м 9.8. Лямбда работает отлично. Тахикордию держит отлично при этом СО держится в пределах 1%. С зажиганием проблем нет. Давление в топливной системе 2.2 на холостых, на оборотах не помню сколько он сказал, но тоже норма. Свечи с белым налетом (норма), масла на них нет. Короче по всем показателям перерасхода нет!!! В итоге через 2 часа он сдался и сказал, что решить эту проблему не может. И денег не взял (ну почти не взял 100р он все же попросил за труды, но ему не жалко ни капли было. На самом деле хорошо старался. Все бы так работали!) ТАк в чем же может быть проблема тогда???