Сроки владения и проблемы

[Freemans]

Сообщение от Vazil Вечер добрый. Прилетел камушек,скол совсем маленький,но трещина пошла. Как думаете, по гарантии заменят? И если заменят,то можно ли засверлить трещину,а то она ползёт ускореными темпами,я так и до сервиса доехать неуспею

Про гарантию забудьте точно. Срочно зашивайте трещину и заливайте скол полимером. операция стоит (во всяком случае в Киеве) порядка 30-40 у.е.

[СергейН.]

Сообщение от Freemans Про гарантию забудьте точно. Срочно зашивайте трещину и заливайте скол полимером. операция стоит (во всяком случае в Киеве) порядка 30-40 у.е.

Недавно этим занимался, был скол и трещинка примерно 5-10 мм.. 350 рублей. (Екатеринбург)

[onion]

Сообщение от stepanych ... P/S/ А КАСКО нету? По КАСКО бы 100% заменили.

+1, а чё с КАСКО?

[Игорь Викторович]

Я как то писал про странные щелчки под днищем при трогание или торможении. Сейчас такое ощушение, что проблема прогрессирует. Может быть кто подскажет, где можно без развода, разобраться с этим в Питере?

[Vazil]

По КАСКО насчитали 36 тыс. Трещину залил, вроде не мешает.За решётку радиатора насчитали по страховке 8 тыс. теперь поеду поменяю по гарантии.

[big]

Сообщение от Игорь Викторович Я как то писал про странные щелчки под днищем при трогание или торможении.

Щелкает,да.Если будешь разбираться,отпишись по результату,плз.Мож и вправду че серьезное

[Baxi]

На холодную (по-утру) подкапывало масло. 3-4 капли. Прогреется - всё в норме. Дилер, откуда именно течёт - вразумительного ответа не дал, сказав: да, это болезнь почти всех Ниссан после 50-70т.км. Грешили на место соединения поддона с двиг.(там нет прокладки - терм.герметик, - типа, рассохся, надо снять и промазать по новой..) и на место, где стоит масляный фильтр. Его (не фильтр, а "фигня", куда сам фильтр вкручиватся)кмк затягивали головкой 22-24. Короче, герметик смазали по новой у знакомого механика за 600р.(дилер шибко дорого просит: снять-поставить поддон+герметик - 2800-3000р). Затянул до упора место крепления масл.фильтра. Результат: Поддон теперь сухой всегда, Но по утру также подкапает масло, теперь 1-2 капли из места соединения фильтра. Т.е. проблема не устронена полностью.
Вопрос: стоит-ли прокладка в этой "фигне" (не знаю как называется), куда вкручивается фильтр, можно-ли её заменить и кат.номер ? Сам в каталоге не нашёл. А то мне тот-же мастер сказал, что на одной audi подбирали эту резиновую прокладку(типа той, что идёт с фильтром) методом тыка, взяли сразу несколько и тыкали. Но неродных хватает ненадолго.
Спасибо.

[mass]

Попробуй поставь новый маслянный фильтр,думаю поможет,как я понял у тебя подтекает в месте соединения фильтра с движком,или я чего-то не допонял?

[Malosol]

кмк, здесь у альмер читал, еще шайба под фильтр должна меняться. мож, и у нас так. еще не разбирался с этим.

[Игорь Викторович]

Добрый день!
Проблема решается очень просто, стакан, куда привинчивается фильтр, крепится блоку цилиндров через такую же резинку, как и не маслянном фильтре. Процедура замены следующая: снимается фильтр, откручивается стакан, предворительно заглушив подходящие к нему резиновые трубки с антифризом(дополнительное охлождение масла) и все. Внутри стакана меняется уплотнительная резинка(подошла от другого фильтра путем тупого подбора) и все востанавливается обратно. Добавляется вытекшее масло и антифриз и вперед.