Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[N-Form]

Сообщение от N-Form ЗЫ вопрос... можно ли обучить заслонку ну так... для профилактики?..... а то мне по гарантии чистили дроссель а обучили или нет незнаю... в бумажках ниче про обучение не написано... вроде все без проблем....только обороты ХХ низковаты.....под 500 вот как раз после гарантийной чистки такими стали..... и чета кааца расход снова увеличивается....

актуально..


зы

Сообщение от Pular с таким подходом можно экономить на спичках

и зажигать о керамический кухонный фартук.....

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от N-Form такими методами можно и колесные гайки недоворачивать.....глядишь через недельку прикипит и болтаться перстанет...

Сообщение от Pular с таким подходом можно экономить на спичках, и в домашних условиях добывать искру методом трения.....

[Сергей!]

Никого переубеждать не собираюсь. Каждый остается при своем мнении. Я уже написал о причинах, которые влияют на "разучиваемость" дроселя и соответственно после чего надо делать адаптацию дроссельной заслонки (как это правильно называется). Чистка - это не причина, чтобы адаптировать дроссель Засрался дроссель - переучился постепенно на другой режим работы, почистили - снова переучился, вот и вся логика. Никто же не переучивает его работать на грязной заслонке, ЭБУ сам просекает что надо делать. Дроссель сам отлично встает на место после небольшого периода работы. Я и не заметил тот момент, когда обороты сами в норму пришли. Никаких дерганий при движении и перерасхода топлива не было. Вот так.
P.S. Некоторые опять начинают шутить

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Сергей! P.S. Некоторые опять начинают шутить

здесь, без этого никак

Сообщение от Сергей! Каждый остается при своем мнении

+1 " ......и я того же мнения"....

[Сергей!]

Какие мнения по поводу выделенного красным цветом? Только не надо говорить, что после снятия фишки с дросселя - обязательно требуется его обучение, это заблуждение чистой воды. Если все операции делать со снятым аккумулятором, то с дросселем ничего не случится - не разучится.

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Сергей! Какие мнения по поводу выделенного красным цветом?

да ты провокатор, Сергей!

[baron69]

Вернемся к заслонке? вот почитал ответы, почесал тыковку, и вот что я думаю, как такавого "обучения заслонки" нет, не было и не будет, это лично мое мнение, положение заслонки регулируется с помощью тросика (что мало вероятно) и рег. винта, который залит краской, правильно тут товарищ сказал (сори не помню ник) что дросельная заслонка в момент когда выключен двигатель, должна быть обесточена, и акум снимаем мы периодически, так в чем разница между снятием фишки с заслонки и отключением аккумулятора?! Думаю разницы нет, а вот ссотношение воздуха к кол-ву бензина - тут поиграться наверное можно, что и делают под видом "обучения заслонки" (кстати когда я делал эту процедуру, у официалов, сперва мастер проговорился, что он сейчас будет обучать МАФ, и только когда я выпучил глаза, он поправился- обучать ЗАСЛОНКУ) и когда товарищи моют заслонки, и если она сильно загажена, то ест-но после запуска двигателя мозги еще "помнят" старые настройки, кстати я заметил такую закономерность http://nissanoteka.club-nissan.ru/nt..._(Дорестайлинг) что мы сперва должны что то жать, включать, поворачивать, но под конец, мы должны отодрать этот чертов коричневый провод от заслонки, т.е. выходит что мы опять её сбили?? объясните как она обучится, если мы опять сняли провод?! и после снятия провода обороты приходят в норму!! Этот процесс больше напоминает "стирание памяти" , а если у вас заслонка была не сильно загажена, то "перепад" в работе двигателя незаметен, и в течении пару сотен километров заслонка подстроится сама. Что думаете? На днях виделся с другом, слово за слово, а у него ДЭУ, так зашла речь об обучении, так он говорит что у них ни че обучать не надо, пару сотен проехался и все, думаю разница в устройстве не сильно отличается от наших лошадок.

[baron69]

Косвенное доказательство моей теории нашел вчера случайно в мануале, там написано "что если машинка стоит более 30 дней, то для предотвращения разряда аккумулятора, необходимо скинуть клему"

[ASB81]

Здравствуйте. На днях почистил дроссельную заслонку и провел ее обучение по описанной выше методике, после обучения обороты пришли в норму но теперь постоянно горит лампочка Check Engine. Подскажите может кто то сталкивался с такой проблеммой?

[ASB81]

Проблемма с ошибкой разрешилась сама собой- через 2 недели лампочка погасла)))