Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #141   05.11.2013, 16:38
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
писал я уже по щелочное число... косвенный показатель объема присадок - да, но не всегда )))
Почти всегда...
Щелочное число - косвенный показатель качества и
\или количества моюще-диспергирующих присадок,а зольность - косвенный показатель качества и/или количества противоизносных и антифрикционных компонентов(для трансмиссионных масел ещё и противозадирных);кроме того присутствуют антиокислители и антиржавейки,а в судовых и деэмульгаторы.Так же при доработке базы используют загустители и депресаторы. И всё это влияет на среднюю температуру по больнице!
Но на практике всё более прозаично! Имеются стандартные пакеты присадок и ,урезав вдвое ентот пакет(и затраты на присадки!), производитель получает на выходе Супер-пупер зелёное масло! Дёшево и типа экологично!Все довольны ,все смеются!!! ... кроме ДВС и его владельца...
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #142   05.11.2013, 20:06
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а что, теана жрет масло? катализатор - он перерабатывает то, что осталось от сгорания топлива, а не масла... на 10 000 км, - даже если сгоряет 1 литр масла, - то топлива сколько уйдет? 1000 литров? так что катализатору пофиг на золу из масла....
Не жрет, но хочется хорошего - и трасса и пробки - надо с заботой к авто.
Я не эксперт, но именно масло ЕСП - оно для катализаторов и сажевых фильтров.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #143   05.11.2013, 20:28
По умолчанию
Вот тест свежего ELF/Nissan 5w-30 dpf http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...5w-30-svezhee/
Вот тест отработки ELF/Nissan 5w-30 dpf http://www.oil-club.ru/forum/topic/8...-posle-9800km/
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #144   05.11.2013, 20:49
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Я не эксперт, но именно масло ЕСП - оно для катализаторов и сажевых фильтров.
Ну вот и ответ на все вопросы: "Лишь бы костюмчик сидел"(С)!
Главное : Сажевик и Катализатор,и их псевдо чистота...,а ДВС...на помойку!
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #145   05.11.2013, 21:04
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Ну вот и ответ на все вопросы: "Лишь бы костюмчик сидел"(С)!
Главное : Сажевик и Катализатор,и их псевдо чистота...,а ДВС...на помойку!
Не стоит так критично - масло хоршее, если не сказать - отличное!
Вот тут почитайте:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...5w-30-svezhee/

Это все равно как выбирать авто только по 1 параметру - разгон до 100 или экономичности....

Мы тут трендим, а Мобил свою работу знает!
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #146   05.11.2013, 21:43
По умолчанию
GOGUS, А вот другой опус с того же сайта:
http://www.oil-club.ru/chto-lit-v-dizel/
Вывод однозначен: Для дизеля необходим полноценный пакет присадок в масле,а ещё лучше - специализированный,дизельный ,улучшенный!!!
Заметьте,не я это предложил!(С)... читать этот сайт

Добавлено через 7 минут
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Не стоит так критично - масло хоршее, если не сказать - отличное!
Вот тут почитайте:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6...5w-30-svezhee/
Ну да! Кастрированное по присадкам масло ! Ничего нового!

Добавлено через 1 минуту
Зола 1/2 от нормы!
Щелочное число 1/2 от стандартного пакета!

Последний раз редактировалось мах68, 05.11.2013 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #147   05.11.2013, 23:32
По умолчанию
мах68,

Я согласен, что скорее всего на пафик 0W40 или дизель.
Просто не стоит выносить вердикт маслу по 1-2 параметрам.

ТАм как я понял для замещения снизившихся параметров используют другие компоненты.
Это разрабатывают большие умы - так сказать паровозы хим-нефте прома, а мы тут трем....
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #148   06.11.2013, 03:27
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Вот тест свежего ELF/Nissan 5w-30
какое, оказывается, у меня "крутое" масло для замены между ТО припасено ))))
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #149   06.11.2013, 08:16
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Я согласен, что скорее всего на пафик 0W40 или дизель.
Это точно!
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
ТАм как я понял для замещения снизившихся параметров используют другие компоненты.
Это разрабатывают большие умы - так сказать паровозы хим-нефте прома, а мы тут трем....
Интересно какие?! Общехимические постулаты никто не отменял. Кислота гаситься щёлочью! Активные химкомпоненты дают повышенную золу при сгорании в отличие от пустышек!
Если кто-то изобретёт что то сверхновое,то ему полагается Нобелевская премия по химии и переименование в его честь Таблицы Менделеева!
Может сколковские нанисты сделают прорыв...
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #150   08.11.2013, 19:19
По умолчанию
Вот тут про щелочь:

http://bmwservice.livejournal.com/27...84744#t1284744
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook