Вообще хочу поговорить про НИССАН ПРИМЕРУ присоеденяйтесь

[Kifa]

Сообщение от Рус 2006 Да. Видно какие то конструктивные особенности. Ну и конечно, не надо забывать о том, что ПРИМЕРА модель 2002 года, ФОКУС II модель 2005 года. Кстати в наших цепь установлена, а в ФОКУСЕ ремень.

Кстати гдето на форумах прочитал:" архаичный ниссановский цепной мотор". Так вот хочу вам доложить что цепь один из важных аргументов при выборе мной машины. Так случилось что на поседней машине я два раза за пол года загнул клапана из за ремня ГРМ. Пусть виной были кривые руки мастеров, но тем не менее.
И на моей памяти у друзей относительно часто такое происходило, причём на совершенно разных машинах (на мицубиси-2раза, на опеле, на сузуки)
Так что цепь для меня это большой плюс, а с мощностью это никак не связано.

[TEMP]

то 141
А цепь стоит во всех движках на Примьере или где-то стоит ремень ? Я заказал себе авто 1,8 АТ, 2002 г.в. там цепь ? Заранее спасибо !

[Sanchezz]

Сообщение от TEMP то 141 А цепь стоит во всех движках на Примьере или где-то стоит ремень ? Я заказал себе авто 1,8 АТ, 2002 г.в. там цепь ? Заранее спасибо !

Цепь и только цепь, которую следует обслуживать при 200т.-250т.км!
-это было основным критерием при выборе автомобиля для меня!

[TEMP]

то 143
Огромное спасибо ! Я очень рад, что там цепь и для меня это стало приятной неожиданностью !

[bambiza]

Сообщение от Kifa Кстати гдето на форумах прочитал:" архаичный ниссановский цепной мотор". Так вот хочу вам доложить что цепь один из важных аргументов при выборе мной машины. Так случилось что на поседней машине я два раза за пол года загнул клапана из за ремня ГРМ. Пусть виной были кривые руки мастеров, но тем не менее. И на моей памяти у друзей относительно часто такое происходило, причём на совершенно разных машинах (на мицубиси-2раза, на опеле, на сузуки) Так что цепь для меня это большой плюс, а с мощностью это никак не связано.

Согласен полностью, и кончина цепи при самом плохом раскладе наступает не сразу - она никогда не рвется неожиданно. на старых примеровских дизелях стоит ремень, но и он выхаживает вдвое больше чем на других марках. Цепь это тема

[Giorgio]

Зато звенит она у меня... Когда заводишь на холодный двигатель... . Это не значит,что ей кердык скоро? И вобще можно ли как то самому узнать состояние цепи?

[sommos]

в поддержку цепи: на многих одноклассниках типа мазды6 и авенсиса цепной привод ГРМ. так много производителей ошибаться не могут

[TEMP]

И на Королле тоже цепь !

[bambiza]

Да неприятно конечно, но вот люди пишут, что машины по 100т. выхаживают с таким делом. Вот когда наверное постоянно звенеть начнеть - есть повод задуматься. Можно в принципе и так поменять для профилактики: цепь, звездочки, натяжитель, успокоитель. Эффект будет, но на скорость не повлияет я думаю) Я сам раньше парился дико. Сейчас смотрю позвякает пару сек пока масло на старте не потухнет и поехали, едет отменно) Как зазвенит явно тогда и поменяю, если машину раньше не поменяю.

[superoleg]

На Р-12 проехал 3000 км. До этого ездил на "Опель-Омеге". В минус-жёсткая подвеска, слабая шумоизоляция. В плюс-полный восторг от каждого общения с авто. Внешний вид, эргономика-радость. За такие деньги с такими опциями близко ничего нет...
Выбирая машину, знакомился с "Опелями", "Тойотами", "Пежо", "Фордами", "Мицубиси", "Шкодами", "Хюндай", "КИА", "Шевроле". Смотрел как С, так и D классы. Кстате, в Ниссан попал случайно, вначале запал на "Note", даже предоплату внёс. Кстати, если отказываешься от заказанной модели Ниссан, теряешь 1% от предоплаты. А если откажешься от Форда - теряешь 50%. Меня такие условия Форда сразу напрягли- если вещь хорошая, руки выкручивать никто не будет...