Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Godzillka69]

Сообщение от ak 87 помыли двигатель пару часов проездили,

И за пару часов может еще много случиться... У меня как-то элементарно топливо кончилось, а из-за глючного датчика пропустили этот момент.

[Igor CH]

Здравствуйте! Мое имя Игорь, заранее прошу прощения, если пишу не там где положено, исправлюсь !!
Уважаемые, подскажите проблема в следующем:
Ниссан-патрол ZD-30 на автомате. двигатель работает как часы, т.е. работал. Пару дней назад после остановки двигателя на 10-20 минут, я с первого раза не смог его запустить. Стартер крутит, "помпа ручной подкачки топлива нажалась легко, пару качков и давление создалось. Двигатель стартером не завелся. Ручку АКПП перевел из P в N и машина завелась. Вчера таже ситуация, но манипуляции с помпой, ручкой АКПП дали результат минуты через 3. И вот сегодня заглушил двигатель, через 5 минут не смог его завести. Стартер крутит, лампочки на панели горят и своевременно гасну. Эксплуатарую автомобиль 1 месяц, ранее такого не было. Подскажите пожалуйста!!!

[jvr]

Ручку АКПП перевел из P в N и машина завелась

ИМХО Что с сигнализацией или иммобилайзером.Смотрите контакт в районе ручки акпп

[jonnyt]

Патруль 2001гв, Y61, ZD30. купил недавно. первую неделю двигатель заводился легко (2-3 сек), один раз после стоянки в 6 дней смог завести только с 6ой попытки (крутил по 4-5 сек), после этого был ремонт турбины и интеркулера, замена топливного фильтра (поставил Alco, наверное, зря сэкономил). как турбину\интеркулер\фильтр поставили, масло в движке поменяли, завелась и сразу (через 2-3сек) заглохла, опять раза с 6го еле завелась. и так двое суток подряд - если машина постоит часов 5, то заводится трудно, может завестись быстро и заглохнуть, потом долго крутить приходится. залил Liqui moly (для очистки который), заводится стала получше, но все равно плохо. в сервисе поначалу сказали - подсос воздуха. но если б он был, то на холостых были бы проблемы, но их нет, работает ровно, динамика, вроде, нормальная. Пока двигатель теплый, заводится отлично (1-2 сек). в другом сервисе по этим симптомам сказали - надо ремонтировать тнвд (порядка 90-100 тыщ).
Подскажите, действительно ли это проблема, скорее всего, с тнвд и ему нужен ремонт, или может быть что-то другое?

Сорри, если не нашел аналогичную тему.

[Granit]

Сообщение от jonnyt 1) если машина постоит часов 5, то заводится трудно 2) Пока двигатель теплый, заводится отлично

Свечи проверяли?
Может быть и впрямь подсос воздуха - проверяли?

[Petrovi4]

лягушка травит воздух и топливо в бак убегает
перед заводкой накачай топливо и все станет ясно

[PetroFF]

Я ж писал уже, заменить лягушку и все

[Alexey_Sobolev]

Народ, просветите неуча.

Втемяшилась мне мысль, что дизель должен заводится с пол-тыка. Что на холодную что на горячую. На нашем - стабильно схватывает на третьем обороте.
Свечи накала новые, фильтра тоже. При перегазовках выхлопа не видно (ни сизого ни черного). В расширительных бачках ОЖ всегда по меткам. Расход при спокойной езде около 10-11 литров.

Это я такой мнительный, или действительно есть проблема?

[Petrovi4]

топливо чуть скатываться в бак начало, лягушка на фильтре денег хочет, читай тему про подкачивающий насос и про новый фильтр без этой лягушки жадной

[Alexey_Sobolev]

Petrovi4, сегодня пробовали так: я накачивал лягушкой, как только давление максимально создавалось, отец запускал. Эффект тот же, с третьего оборота. Или я чего-то не понимаю?