Сообщение от Уkkо
 Работал я в ипонской компании в свое время и ездил в Ипонию. Ниссан там как ТАЗ у нас и как Опиль у немцев. Ежели брать таксеров немецких и ипонских, то в Германии таксеры берут мерины, а в Ипонии Тойоты.
|
Я регулярно езжу в Азию и своими глазами вижу у каких авто, какой статус.
Тойоты во всей Азии - такси. Дешёвая рабочая лошадь. Ниссаны в основном используют в качестве частных авто, но люди которые причисляют себя не к простым работягам а статусом повыше - владельцы магазинов, кафе, фермеры и т.п.
Бизнес класс - Камри, используют в качестве корпоративных такси, а Теаны стоят под банками, дворцами, возят банкиров и крупных госслужащих.
Ниссан в японии называют не Тазом, это от русских повелось называть Ниссаны "Японскими жигулями" (Японский ВАЗ), за их надёжность и лёгкую ремонтопригодность.
Уkkо, дядя Вова, давненько смотрю ты не заглядывал в историю компании Ниссан.
НИССАН - СТАРЕЙШАЯ, ВТОРАЯ ПО ВЕЛИЧИНЕ КОМПАНИЯ В ЯПОНИИ. ОТЕЦ ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА. ГЛАВНЫЙ СТАТУСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
ВЕСЬ АВТОПАРК ПРАВИТЕЛЬСТВА ЯПОНИИ ВСЕГДА СОСТОЯЛ И СОСТОИТ ТОЛЬКО ИЗ АВТОМОБИЛЕЙ НИССАН.
И что правительство японии такое справедливое, что себя возят на самых хреновых, самых не престижных по статусу марки автомобилях, а для народа - только самые лучшие, самые надёжные, дорогие и качественные автомобили???!!! Так чтоли?
Хонда - это тоже большой статус в Азии!
Не смогу сейчас вспомнить номер журнала За рулём, но несколько лет назад главный редактор журнала Пётр Меньших брал интервью у главы представительства японских автопроизводителей в России, и один из его вопросов был такой:
- А правда, что японцы не любят Мицубиси?
Так высокопоставленный японец ответил:
- Так повелось в Японии, что ездить на Митсубиси - правило плохого тона, но ведь вы русские тоже не брезгуете ездить на Запорожцах. В Японии Мицубиси продаются мало и плохо, но зато они хорошо продаются в России.
Так-то!
Добавлено через 14 минут
Сообщение от Dimon-811
"Японский запорожец мицу" извените это оборонное предприятие, и автопром это попутное и не основное в политике страны
|
В японии нет армии. Компания Мицубиси - это одна из самх старейших и крупных компаний в Японии. Она занимается разработками и производством всего что только можно. Швейные машины, самолёты, корабли, космическое оборудование, спутники, высококачественную электронику NEC и т.д. и т.п.
С довоенных времён Мицубиси занималось производством грузовых автомобилей и к 90-м годам из за очень многих проблем связанных с надёжностью и многими отказами грузовиков, повлекшими так же множество чел. жертв, подразделение оказалось в глубоком финансовом кризисе и потянуло за собой другие профили производства компании. Глава компании Мерседес пытался спасти их, но совет директоров Мерседеса отказал в помощи. Были попытки войти в альянс с Вольво, но всё как-то затихло и что там творится сейчас не знаю.
А легковое подразделение зародилось в 1963 году, это самая молодая автомобильная компания в японии. Куёт свой бюджет, продавая лицензии на изготовление своих агрегатов Китайским автопроизводителям и ещё ряду азиатских стран.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Уkkо
Возвращаясь к теме обсуждения, следующую наверное возьму Citroen C4 Aircross
|
дядя Вова, вот смотри. Сервисмены диллерского центра Мицубиси говорят мне, что из всех Мицубиси, меньше всего жалоб и нареканий на новый Оутлендер. А всё по тому, что создавался он в альянсе с Пежо и Ситроеном. Ку?
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
...Ыыы!!!
