Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Антон1]

Сообщение от Aggent FPS114, FPS166, FPS165, FS167, FPS164. FS167 проходит как сетка топливного насоса, остальные - фильтры топливного насоса.

Посмотрел картинки на экзисте - они разные вроде все по внешнему виду? А на код fs167 выдает и как "фильтр" (цена 1000 с гаком рублей) и как бензонасос в сборе , может имелось ввиду fPs167?
просьба уточнить.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от Patrol61 Да хоть отсканирована, ктото же этот текст набирал? Сообщение от Антон1 Посмотреть сообщение А просто промыть? Такой вариант не подходит?

Денис, типография набирала по заказу НМР))).

Можно и промыть, но коль она новая 50 рублей стоит лучше заменить.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Patrol61 Катализаторы я б тоже не трогал, лямбды могут начать показывать прогноз погоды вместо смеси.

Были посты, в которых писали о том, что остатки катализаторов загадили двигатель и срок службы у них примерно 100 тыс. Их бы можно и не трогать, чек не горит , выхлоп с характерным запахом нормальным, но ездить и ждать не хочется.

[Aggent]

Сообщение от Антон1 А на код fs167 выдает и как "фильтр" (цена 1000 с гаком рублей) и как бензонасос в сборе

Странно, я смотрел в яндексе, fs167 выглядит как сетка
http://www.drivingstyle.ru/2304370/

[romanTB45]

по моему не надо ничего трогать, особенно сетку)))

[Антон1]

Сообщение от Роман5000 по моему не надо ничего трогать, особенно сетку)))

аргументируй пож-та.

[romanTB45]

1.Форсунки мыть надо обязательно? Проскочила инфа, что мыть их надо обязательно раз в 40 тыс. Мои не мылись никогда, движок работает ровно, на холостых его не слышно вообще- ни звука ни вибраций. Так надо ли лезть в них?
Инфы скачет много, но реально за 40 000 засрать их сложно, хотя мыть лавром без снятия иногда не помешает
2.Сеточка, которая на бензонасосе- прочитал, что забивается на глухо. Она меняется отдельно от насоса? если да то киньте пож-та каталожный номер( в справочниках не нашел).
не разу не забилась наглухо, да грязная но на то она и нужна. но бензин все равно пропустит, покупать смысла нет, вынул промыл и назад
3.Свечи. В прошлый раз менял на 60 тыс нжк платиновые. старые свечи были на вид как новые. Сейчас двиг работает ровно, провалов, перебоев нет. В инструкции написано замена раз в 30 тыс. а на ниссановском сайте была инфа, что срок службы этих свечей 100 тыс. Какая практика, кто как меняет?
хорошие свечи ездят 100 000, но у них обгорает немного верхний электрод увеличивая зазор(хотя могу путать с иридивыми, там такой шарик на конце нижнего электрода это какие?) кароче если электроды нормальные и свечу не пробивает не хрен ее менять раньше 50 000, но это мое мнение.
4. Катализаторы- скорее превентивно хочу выкинуть. Прочитал на сайте, что вариант со вставками из трубы для лямд как то хреново отражается на расходе топлива. Какова практика на самом деле?
Практика зависит от бородатости систем и датчиков, датчики подобраны с работой при катализаторе, если его нет, то СО и недогоревшие СН + не доокисленный кислород будут сбивать показания и компу тяжело выставить смесь.
5. я извиняюсь за серость, но в сервисной книжонке указана замена "ремень системы газораспределения" - это что за зверь такой, у нас же цепь вроде, или я туплю???
книжка то от какого авто у тебя??

[Анатолич]

Сообщение от Роман5000 2.Сеточка, которая на бензонасосе- прочитал, что забивается на глухо. Она меняется отдельно от насоса? если да то киньте пож-та каталожный номер( в справочниках не нашел). не разу не забилась наглухо, да грязная но на то она и нужна. но бензин все равно пропустит, покупать смысла нет, вынул промыл и назад

Вообще она меняется, а не моется. Стоит копейки.

[Антон1]

Сообщение от Роман5000 книжка то от какого авто у тебя??

официал - книжку вместе с машиной дали)))

[НУРЖИК]

Всем привет. Померял температуру ОЖ в жару +35 с включенным кондером, комп показал, что температура ОЖ растет с 84гр (обычная температура без кондера) до 98гр. Подскажите, 98гр- это много для ТВ 42?

[xStudent]

Сообщение от НУРЖИК Всем привет. Померял температуру ОЖ в жару +35 с включенным кондером, комп показал, что температура ОЖ растет с 84гр (обычная температура без кондера) до 98гр. Подскажите, 98гр- это много для ТВ 42?

привет! у меня араб 4,8, с дохлым "забитым" радиатором (протекающим) кстати я поставил новый, но еще не катался машина в сервисе ...
... температура никогда выше 91 не доходила! Даже когда гоняешь свыше 120 км. + кондей и холодильник..

не знаю был ли у меня термостат, но сейчас ставлю его новый! + замена антифриза само собой. Стрелка у меня вссегда лежит почти на "НУЛЕ", при такой температуре. Мне говорят что это араб - для него это норма!

Может конечно если поднять температуру до твоего то и будет посерединке, но это только предположение. Мне кажется что у тебя радиатор забитый! на мойку его, со снятием! Мне такой процедуры на 3-4 года хватало!

[Aggent]

Сообщение от xStudent на мойку его, со снятием

Я свои радиаторы тоже промыл, только мыть осторожно, чтобы ребра не погнуть.