Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1461   25.12.2011, 01:12
По умолчанию
Компрессию пока не мерил...
Меряй
(может обойдется?!)
сомневаюсь
А что еще может быть?!...
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=38650
Даже искать не надо!
Ответить с цитированием
VOAL вне форума VOAL    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL (GR 61)
Старый #1462   25.12.2011, 15:43
По умолчанию
Ярослав, если я правильно понял, первый раз затягивали головку по мануалу, т.е. так как я написал выше (затянули , отпустили,поворачивали на95 град. и т.д. ), а второй раз как ? Как болты перенесли эти обе затяжки ?

Добавлено через 6 минут
Р.S. По поводу дальних путешествий думаю что если поставил нормальную головку , все просмотрел,проверил и сделал все нормально, то ездить можно.

Последний раз редактировалось VOAL, 25.12.2011 в 15:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1463   26.12.2011, 07:22
По умолчанию
Болты выдержали нормально, протянули опять по мануалу. Ставить новую ГБЦ накладно, а б/у - ни каких гарантий. Да и моя вроде без трещин. В остальном состояние двигла почти идеальное - все блестит как у кота.......
Сейчас вкорячил доп. приборы : давление турбы, температура ОЖ и вольтметр, буду мониторить. Кстати штатный указатель температуры - полное фуфло, разницу в 20 градусов просто не замечает.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #1464   26.12.2011, 07:57
По умолчанию
Сообщение от Борматолог Посмотреть сообщение
Сейчас вкорячил доп. приборы : давление турбы, температура ОЖ и вольтметр, буду мониторить.
Что за датчики (или приборы) куда вкорячил?...Если фото, то фонтан
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1465   26.12.2011, 08:16
По умолчанию
Отписался в теме установки датчика на турбину. Фото сделаю попозже. Приборы Авто Гейд как то так по русски пишется. Подиум под три прибора поставил на панель посередине, где у Паджеро Спорт штатные стоят,
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
VOAL вне форума VOAL    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL (GR 61)
Старый #1466   26.12.2011, 08:51
По умолчанию
У меня тоже состояние нормальное,но головку прищлось заменить - трещинка.Сейчас как exist выдаст таможенную декларацию на головку, так сразу начну со своей переставлять на новую клапана , притирать их,подбирать рег. шайбы .В общем дел еще много.Поэтому и интересуюсь затяжкой , т.к. там то надо затянуть ,то опять отпустить до ноля. Короче намутили они с затяжкой.Пока мучился от безделья в ожидании документов вырезал каталик. Самое интересное что он оказался совершенно чист. Теперь переживаю , т.к. некоторые ребята пишут что после его удаления значительно увеличилось время прогрева и на холостых остывать стал быстрей , а у нас довольно таки прохладный климат.Ладно, не понравится - верну все назад. По поводу датчика температуры - ты говоришь про тот который стоит в приборном щитке или нет ? На какой заменил ?
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1467   26.12.2011, 10:08
По умолчанию
Говорю про штатный, который в панели. По приборам посмотри, я в профильной теме фотки выложил. Если не секрет во сколько башка обошлась и как она идет - совсем пустая, все на нее переставлять надо ?
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
VOAL вне форума VOAL    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL (GR 61)
Старый #1468   26.12.2011, 20:55
По умолчанию
Башка обошлась в 43.5 тык.руб. Идет пустая. Буду все переставлять со старой если конечно пришлют из Москвы в офис таможенную грузовую декларацию. Если нет , то прийдется ее возвращать им и искать где можно купить с документами. Пока жду. Обещали в начали этой недели выслать.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1469   27.12.2011, 01:34
По умолчанию
Давайте вместе покумекаем. Чего будет, если на ZD-ху воткнуть более толстую прокладку ГБЦ? Степень сжатия уменьшается, соответственно уменьшается мощность и падает кпд...на чуть чуть, опять же на чуть чуть вырастет расход топлива и упадут t и давление в цилиндрах, двигатель станет более устойчив к менее качественному топливу. Минусы где??? Или я что то упустил.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1470   27.12.2011, 01:50
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Минусы где
Жень,а дизель от сжатия работает....будет ли хватать компрессии...над бензинкой так изголялись чтоб 72 и 66 бензин кушала вместо 93....но там искра зажигаеть...Может придётся бензу или керосин мешать в соляру...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook