На что перепрыгивать после Патрола?

[Zemleroy]

А я вот что то все больше в сторону ТЛК 200 посматриваю. С моей работой бывает езжу там, где Макар телят не пас, а Патруль, как оказалось не очень по надежности (то одно, то другое вылезет) да и запчастей на него не найдёшь в таких местах, все только под заказ и с ожиданием 2 недели. За то на Крузеры все что хочешь........ Короче пока думаю


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[doctor_zykov]

Zemleroy, В Москве, например, такое ощущение, что ТЛК200 - автомобиль по умолчанию. Настолько их много. Надёжности, разумеется, хочется. Но КОЛИЧЕСТВО 200-к какое-то уже неприличное просто. Как-то, пардон, западло ездить как из инкубатора.

[Xyclon]

Сообщение от Zemleroy А я вот что то все больше в сторону ТЛК 200 посматриваю. С моей работой бывает езжу там, где Макар телят не пас, а Патруль, как оказалось не очень по надежности (то одно, то другое вылезет) да и запчастей на него не найдёшь в таких местах, все только под заказ и с ожиданием 2 недели. За то на Крузеры все что хочешь........ Короче пока думаю Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Патрол и Крузак по надежности в принципе одинаковы
Подвеска и скрип в салоне у Партола полетит/появится раньше т.к. 20 катки.
Патрол немного глючнее по электронике- в нем её больше...
АКПП на патроле считаю не надежной без правильного ухода...
Зато, на Крузаке есть косяки с навесными агрегатами, мотором и раздаткой (ели не использовать понижайку)

[Mirr]

Xyclon,
Весело о понижайке..., кто ее включает 98% , в том числе и я ни разу!!

[Xyclon]

Сообщение от Mirr Xyclon, Весело о понижайке..., кто ее включает 98% , в том числе и я ни разу!!

Вот я и включил... визг, грохот... новая раздатка

[Zemleroy]

doctor_zykov, да, я согласен конечно, что ТЛК 200 больше чем Патролов и я так думаю, что чем дальше от Москвы тем больше Крузаков и меньше Патрулей, и конечно хочется индивидуальности, но кому она нужна (индивидуальность) когда ты прикуришь где нидь в далеке от цивилизации из-за какого нидь глюка, а мимо тебя будут ехать беззаботно парни "из инкубатора" Но это пока так, мысли вслух, так сказать. Поменяю цепи, проведу ревизию и буду ездить дальше, а там время покажет

Добавлено через 1 час 4 минуты
Xyclon,
Mirr, вот и я включал понижайку только один раз - при покупке авто, для гряземеса есть другой авто ТЛК Прадо 71, вот на нем понижайка практически не выключается

[МыхалычЪ]

Сообщение от doctor_zykov Как-то, пардон, западло ездить как из инкубатора.

Инкубатор, инкубатором, но где критерии? Понятия у всех разные...
Кстати, можно на Тате гонять, и быть не из инкубатора, ну или на Ролс Ройсе.
Если чо, ничего личного... но как-то не комильфо говорить о людях, которые выбирают нормальные тачки.
ПС:у меня два патруля))))

[doctor_zykov]

МыхалычЪ, Я лишь об одинаковости и частоте встречаемости. И исключительно о своём вкусе.

[Hawk800]

Zemleroy,
Что такого может сломаться в Патруле, чтобы он намертво встал, и невозможно было проехать километров 300-400?
Боитесь за АКПП/раздатку - ставьте доп радиатор, а электроглюки - ну, они не no-go...
Мне кажется, такая паранойя не обоснована ничем. Вы, хоть,наверняка почти, и летаете бизнес классом, не в курсе, сколько "поломок" на самолетах, на которых вы летите в отпуск/командировку? Лишние 800 долларов и выше в цене билета Вам там не гарантируют большую, чем остальным, безопасность.
Я знаю, как правило, что не работает на самолете, но не нервничаю. Ибо есть минимальный перечень оборудования, с которым можно лететь, когда остальное неисправно, и он выдерживается, в основном. Выбирать между типами давно уже можно калькулятором, а не "ломучестью". Статистическая же вероятность КОМПЛЕКСА фатальных отказов мала настолько, что ей можно пренебречь.
Поэтому в Салехарде/Караганде/Барнауле я не буду переживать относительно надежности Патруля. Если я знаю, благодаря форуму, что нужно заранее озаботиться АКПП/раздаткой/цепью и пр., я это сделаю, не считая это ненадежностью и неисправностью, а прости исходя из того, что данное вмешательство - просто некое выработанное практикой дополнение к правилам ТОИР/эксплуатации моей машины.

Не очень дорогое, и не опускающее ее ниже ЛК200 - ибо мы здесь ведь в основной массе не будем ставить радиатор АКПП в кредит, нет..? При этом у Патруля, по мне, помимо индивидуальности, есть еще несколько интересных качеств - вроде простора на втором ряду, лучшей устойчивости (субъективно), лучшей динамики... а в говно, простите, я на нем не полезу. Для того, чтобы добраться до "х.з. какого насленого пункта" - не нужно елозить по лесовозной дороге, есть другие варианты.

ЛК 200, простите, это как Ролекс из Дубаев... не хочется совсем.

[Zemleroy]

Hawk800, у каждого человека есть свое мнение, которое имеет право на существование....... у меня оно такое, как я озвучил, у вас другое..... По поводу того, что может сломаться, чтоб было не возможно проехать 300-400 км - может быть и ничего, но я то говорю о том, что если проехать на сломаной машине 300 - 400 км не факт, что ты найдешь сервис, в котором его починят. Да и по поводу доп.радиатора и прочих вещей - вы когда покупаете допустим телевизор, вы же хотите чтоб он показывал, без всяких доработок правильно? Так почему с машиной должно быть по другому???