|
|
|
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
|
# 1461
13.11.2011, 17:45
|
|
|
Ну эт понятно!!Я так,для инфы!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля....... 
|
|
|
|
# 1462
13.11.2011, 20:07
|
|
Андрей! Телефон то без проблем. Стоит испанец с З - 24, на нем пары были 5.123 . Но без заднего моста уже  . Так что... Есть правда еще один. Но очень странный. Кузов и рама испанские , мотор Л-28 , а вот задний мост РАЗГРУЖЕННЫЙ и мосты явно не с испанца. Ибо орех смещен . Вобщем такой вот конструктор. Состояние машины очень хорошее , в машине даже кондей живой. Задние двери распашные как на младшеньких. Но продается машина целиком. Пятидверка 85т.р. без доков. |
|
|
|
# 1463
13.11.2011, 21:43
|
|
|
Блин что везде не успеваю то...буду думать..
__________________
Постоянство мира заложено в обыкновенном, необычное же составляет его ценность!
|
|
|
|
# 1464
14.11.2011, 09:24
|
|
Сообщение от ms Andron
 я рассматриваю все таки фабричный вариант..
|
Андрей,ты освещай свои изыскания,мы с Олегом немного жевали эту тему...и одна сырая мысль есть...себе я подогнал ферадо вроде от уазки,со стеклотканью,но моя машина вряд ли увидит то что будет видеть твоя,помятуя весеннюю вашу экспедицию на северный Урал... |
|
|
|
# 1465
15.11.2011, 12:51
|
|
ms Andron Сцепление у нас 24 зуба, диаметр 240мм Комплект (диск. выжимной.корзина) стоит порядка 6000-7000 тыров.. Есть и немецкое и японское. Nipparts J2001011 (такое в будущем себе ставить хотел), либо Luk 624 0299 60 , так что выбор есть..  |
|
|
|
# 1466
15.11.2011, 14:02
|
|
|
Два вопроса к бывалым;
Где взять турбину на 2.8 турбодизель (за разумные деньги комплектую)?
Кто как решил вопрос с понижением ряда (при переходе на 35" первая скорость получилась очень "быстрая")?
|
|
|
|
# 1467
15.11.2011, 15:47
|
|
Турбину по объявлениям лови. А в вашу РК есть КИТы с понижением до 4.7 по моему. Австралопитеки делают  |
|
|
|
# 1468
15.11.2011, 22:29
|
|
|
мужчины. Таки нужен совет по сд33.
В тепле заводится исправно, с пол поворота ключа. Стоит постоять на улице часа полтора ( минус 15 с легким ветром) и все, амба. Маслает но не схватывает.
Аккумы исправны и заряжены , на час маслания хватает. фильтр топливный только из коробки. Вода в топливе исключена т.к. Сняв бак сделал временную систему питания с канистрочки и залил годную арктическую соляру. Масло 10-40 синтетика.
В чем прикол не мОгу пОнять. Неужели капетц тнвд настал?
__________________
War... War never changes..
|
|
|
|
# 1469
15.11.2011, 22:37
|
|
|
Антон, скорее всего форсунки льют.. И смотри свечи накала.
У меня сейчас примерно тоже самое. Распылители менять надо.
|
|
|
|
# 1470
15.11.2011, 23:10
|
|
|
форсунки месяц как на стенде проверяли и регулировали по букварю :/
__________________
War... War never changes..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
