|  
 | 
 |  
 | 
			
| Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1451   
				03.06.2009, 21:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitaly-salsa
 НО ведь с увеличением высоты теряем приеместость! У меня 2,5л механика.Кто сравнивал приеместость на 60 и 65? Какие ощущения?
 |  А почему вы уверены, что сильно потеряете в приемистости? 
Если у вас сильно увеличился диаметр, то совершайте обгон не на 4 скорости, а на 3. Вероятно приемистость даже улучшится   
А в спокойном движении на высшей передаче снизится расход топлива (ну если выберите широкую резину, то хотя бы не увеличится). 
Все дело не в диаметре резины, а в правильном выборе К редукции, чтобы двигатель работал на оптимальных оборотах. Тут ограничение только на 1 передаче (ниже не сделаешь). |  
| 
			
|  |      | 
 
#1452   
				03.06.2009, 21:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VladGor
 А почему вы уверены, что сильно потеряете в приемистости? |  Пошел второй круг   . Разница символическо-теоретическая обсуждать тут ее смысла нет. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1453   
				04.06.2009, 00:59
			
			
		 |  |  
	| 225/60,имхо,предпочтительней,она и так выше штатной выходит,кстати,я б wrangler ещё поглядел,на покрышка.ру вроде видел... 
				__________________Люблю "бешеные табуретки",езжу почему то совсем на других машинах...   |  
| 
			
|  |      | 
 
#1454   
				04.06.2009, 13:34
			
			
		 |  |  
	| Привет коллегам по Х-2. У меня вот какой вопрос:не заметил отзывов по Bridgestone Dueler A/T 687 235/60 R16 100 H
 Есть вариант приобретения этой резины. С дисками от RAV-4. Единственное, что не совпадает, так это диаметр цо - у нас 66,1, а там 60,1. Насколько возможна проточка диска и как это сложно для токаря? На вид вроде как два пальца....
 И по резине отзывов очень мало.. Применение 80% город и 20% - пересеченка. У меня именно такой расклад и есть- даже больше чем 20% использую на охоте, рыбалке...
 Вариант по цене ну очень интересный - вот маааааленькие сомнения по проточке дисков. Остальные размеры диска - полностью 1:1 с нашими..
 Скажите что-то хорошее или не очень.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1455   
				04.06.2009, 15:09
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от VladGor
 Все дело не в диаметре резины, а в правильном выборе К редукции, чтобы двигатель работал на оптимальных оборотах. |  Это теоритические умозаключения или Ваш опыт в движении? Теорию я понимаю, а вот ощущения могут в результате быть разными! |  
| 
			
|  |      | 
 
#1456   
				04.06.2009, 18:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сибиряк
  Единственное, что не совпадает, так это диаметр цо - у нас 66,1, а там 60,1. |  Често ноговоря не представляю как токарь обеспечит центровку диска на токарном или врезерном станке. Но это техника. А кроме этого нет уверенности, что это будет идеально соосно с диском и не будет биения, гарантия от такого самопала пропадет точно, где уверенность что Вы не ослабите конструкцию диска, а это по меньшей мере Ваша безопасность, но и других вокруг тоже. Что с вылетом (ЕT) у этого диска. Короче мой вердикт - авантюра, которая этого не стоит. Если диски в приличном состоянии, то проще их сдать и доплатив купить "правильные". 
И вообще это экономия на списках для авто купленного за лимон...
				__________________"Второй, это лишь первый из проигравших!" / Рон Денис
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1457   
				04.06.2009, 18:05
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от vitaly-salsa
 Это теоритические умозаключения или Ваш опыт в движении? Теорию я понимаю, а вот ощущения могут в результате быть разными! |  Конечно теоретические. На практике если вы поствите шины диаметром на 34 мм больше (225/65R17, я еще себе такие рассматриваю-235/60R17) и если у вас привод CVT, то практически не заметите разницы. Вариатор автоматически при разгоне будет подбирать оптимальное передаточное число.  
На механике можно будет заметить разницу, но она будет небольшой (4,8%). Вы сможете заметить ухудшение разгона на 5%? Я уже писал, переключившись при разгоне на низшую передачу можно выйти почти на те же обороты и разгон может быть даже боле интенсивным. 
Еще спидометр на всех Т31 подвирает , поставив 225/60R17 спидометр будет показывать точно. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1458   
				04.06.2009, 18:26
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Trigor
 Короче мой вердикт - авантюра, которая этого не стоит. Если диски в приличном состоянии, то проще их сдать и доплатив купить "правильные".И вообще это экономия на списках для авто купленного за лимон...
 |  Вылет у этих дисков наш - 45. Что совершенно позволяется по нашим меркам 
И ослаблять там совершенно нечего, и соосность ловится легче легкого, ну а уж про безопасность - так и речи быть не может, что на что-то повлияет. 
Диски новые - не стояли на авто.. 
Ну чтож - добрая критика. Направление мыслей - понял 			 Последний раз редактировалось Fenix747, 04.06.2009 в 19:02.
				Причина: Не злоупотребляем цитированием!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#1459   
				04.06.2009, 18:58
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Сибиряк
 Диски новые - не стояли на авто.. |  Если так, то я тем более солидарен с Trigor - сдать и доплатив чутка взять нужные. |  
| 
			
|  |      | 
 
#1460   
				04.06.2009, 19:01
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от М12
 Если так, то я тем более солидарен с Trigor - сдать и доплатив чутка взять нужные. |  Нууууу... коллеги, а может это и вариант.. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |