X-trail 2.2 TD 136 л.с. (впечатления, обсуждения)

[АЛЕКСЕЙЙЙ]

заправка газ пром .и топливо достаётся по 15р за литр как её поменять (с лукойла лил .разницы нет

[cwolf]

Сообщение от АЛЕКСЕЙЙЙ +2+4подземный паркинг .после тепла история повторяется -16-18 не заводиться только быстрый старт помогает .

Охохо... Вариантов тут два:
1) Я все таки склоняюсь к "зимней" соляре... Состояние топливного фильтра как? 16-18 градусов было серьезным испытанием белорусской "зимней" мазуте в позапрошлом году. Как варирант - проверить запуск двигателя без фильтра из вспомогательной емкости с теплой солярой (отсоединить шланг от фильтра, только потом прокачать не забудьте). Если все гут - то думайте про установку подогрева ТФ или сигналки с автозапуском (1-2 раза за ночь пусть сама заводится).
2) (Дай бог, что это все бред моего воспаленного мозга) действительно есть проблемы с форсунками. Почему? Да не могу толком даже понять этого, но у знакомого на Хендэ Таракане была такая проблема. В -10 не мог завести, двигатель молотил бодро. После замены форсунок вопрос отпал. Тоже с эфиром сразу заводилась. Мне в этот двигатель эфир ни разу не помог почему-то. Если нет - то и с эфиром нет.
Так что думаю пойти путем наименьшей крови. Проверить заводку из емкости (сразу вопрос с фильтром отпадет), прочесть ошибки на всякий случай (делается педалями самим владельцем - покурите форум как). Если без изменений - копать дальше.
П.С. Не забудьте найти теплые перчатки, которые не жалко облить солярой. В минус 18 голыми руками сильно не навоюешь.

[fluffymarvel]

Сообщение от Ghost_navigator Господа дизелисты владельцы Т30 YD22ETI 114 hp c проблемой "бешенных" оборотов при холодном пуске. Прошу вас проверить одну мою догадку. Скиньте фишку датчика ТОЖ и воткните обратно(при отключеном, включенном, заведённом - попробуйте все варианты.). О результатах прошу отписать .

Попробывал проверить эти варианты. Всё без изменений. Если заводить при скинутой фишке, то взлетают бешенные обороты.

[tinto-lobo]

Всем добрый день.Имел счастье купить год назад в Германии X-TRAIL 2006года дизель 136 л.с. Но счастье от покупки было недолгим.1.на полном ходу пропала тяга,обороты не выше 2000 скорость40-50км/.Заглушил,завёл-поехала без проблем,и такое стало повторяться чаще.2.при похолодании,даже около нуля град.,завести стало проблемой.Не держит холостые обороты при прогреве движка,приходится педалькой поддерживать обороты, чтобы не заглох-а это около 15-20 мин. 3.про плавание оборотов после выше указанных проблем как-то и неловко писать.Помогите кто чем сможет,уважаемые форумчане! Диагностика педалькой ни одной ошибки не показала,кроме 0581-круиз контроль,хотя у меня его нет.Ошибку стираю.Диагностика у спеца тоже ничего не даёт.Все расходники недавно менял.Машину люблю и уважаю.JN1TENT30U0338671 2,2tdi Tемы читаю постоянно,но что-то применить к своему случаю не знаю,вся надежда на вас. О.Д.наверняка разведёт на замену пол двигателя.

[Ghost_navigator]

Сообщение от fluffymarvel Попробывал проверить эти варианты. Всё без изменений. Если заводить при скинутой фишке, то взлетают бешенные обороты.

Собственно, замена датчика ни к чему не привела. Обороты взлетают в узком диапазоне температур. От -5 до +5. При наружней температуре ниже -5 градусов обороты держит отлично. (даже при условии самозапуска на -5). Как только ставлю в гараж - температура возле +-0, старая песня.
Кстати, со скинутой фишкой обороты взлетают, и заводится плохо.

[SERGEY FRG]

Сообщение от tinto-lobo Диагностика педалькой ни одной ошибки не показала,кроме 0581-круиз контроль,хотя у меня его нет.Ошибку стираю.Диагностика у спеца тоже ничего не даёт.

То есть Именно ошибка К-К или просто клетка о возможном присутствие К-К
Вообще данная проблема присутствует при умирающем насосе
При отсутствие того что это не конструктор
Да еще Покупал у частника или через барыг подставных

[fluffymarvel]

Сообщение от Ghost_navigator Собственно, замена датчика ни к чему не привела. Обороты взлетают в узком диапазоне температур. От -5 до +5. При наружней температуре ниже -5 градусов обороты держит отлично. (даже при условии самозапуска на -5). Как только ставлю в гараж - температура возле +-0, старая песня. Кстати, со скинутой фишкой обороты взлетают, и заводится плохо.

У меня диапазон болше будет. От +5 до - 15. Больших морозов правда пока не было. Хотя при -15 взлетали только если машина после ночи до обеда постояла на улице. Если же заводил с утра было всё впорядке. Лажа какая то. Будем искать дальше.

[Веселов]

Тимур, положению стрелки указателя ТОЖ на твоих фотах соответствует температура 70-80 градусов по мультитронику (у меня так, по крайней мере). Сейчас на холостых греется за 10 минут до 30, на ходу и под нагрузкой стабильно 82-85. Послушал запись звука холодного дизеля: кмк, это вполне естественный звук холодного дизеля, тем более далеко не нового, у мну так же стрекочет, пока до 20 градусов не прогреется, благо это быстро происходит. В минус 18-20 пускается с трудом, колотит на двух горшках минуту-две (льют форсунки, стопудово).

[vitaj]

Сообщение от Веселов Послушал запись звука холодного дизеля: кмк, это вполне естественный звук холодного дизеля, тем более далеко не нового, у мну так же стрекочет, пока до 20 градусов не прогреется, благо это быстро происходит. В минус 18-20 пускается с трудом, колотит на двух горшках минуту-две (льют форсунки, стопудово).

Доброе время суток!Скажите пожалуйста не эту ли запись вы слушали

Сообщение от vitaj Скачать Запись_0005.mp3 с WebFile.RU

и не относится ли ваше высказывание к моей машине?.Если да как от этого стука избавиться?

[Веселов]

Сообщение от vitaj не эту ли запись вы слушали

Именно эту... А высказывание в равной мере относится к любому дизелю, стрекочущему на холодную так.

Сообщение от vitaj как от этого стука избавиться?

Не знаю, даже и не помышлял об этом... Впрочем, задумывался иногда: вебасту ставить или эбершпехера, чтоб теплое пихло запускать. Однакож дорого, даже с учетом того, что сам работаю в автосервисе снабженцем и имею доступ к закупочным ценам.